Liquide de frein
À 3 ans, puis tous les 2 ans
24 mois
Remplacement selon le temps, quel que soit le kilométrage.
Source [1]Golf VII · 2017–2020
Volkswagen Golf e-Golf Golf VII · 136 ch (2017 à 2020)
Le Volkswagen Golf e-Golf de la génération Golf VII est une électrique de 136 ch (100 kW). Son entretien se limite surtout aux freins, aux pneus, au filtre d’habitacle et au liquide de frein.
Choisir une motorisation
Identifier le véhicule et préparer son entretienCaractéristiques techniques
- Énergie
- Électrique
- Puissance
- 136 ch / 100 kW
- Code moteur
- EEM100
- Période couverte
- 2017–2020
- Marché documenté
- Europe
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
Cette version
136 ch (100 kW), traction avant, transmission à un rapport. Produite de 2017 à 2020.
Conseil AutoKarnet
Dans la gamme
C’est la version électrique la plus puissante de cette génération. Elle succède à la version de 115 ch produite jusqu’en 2017.
Conseil AutoKarnet
Entretien et suivi
Questions sur cette version (3)
Quel moteur équipe le Volkswagen Golf e-Golf Golf VII ?
Le moteur électrique EEM100, 136 ch (100 kW).
Conseil AutoKarnet
Le Volkswagen Golf e-Golf a-t-il besoin d’une vidange ?
Non : il n’a pas de moteur thermique.
Conseil AutoKarnet
Que surveiller sur le Volkswagen Golf e-Golf ?
Les pneus, plus sollicités par le couple et le poids, les disques de frein qui peuvent rouiller, et l’état de charge de la batterie haute tension en cas d’immobilisation prolongée.
Conseil AutoKarnet
Sources documentaires
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026