Il prezzo di un’auto usata dipende dal modello, dal chilometraggio e dalle condizioni. Sulle condizioni, è lo storico di manutenzione a convincere l’acquirente: un’auto di cui ogni cambio olio, cinghia di distribuzione e revisione è documentato lascia poco margine alla trattativa. Ecco come preparare la vendita.
Costruire il fascicolo di manutenzione
- Raccogliete tutte le fatture: cambi olio, tagliandi, freni, pneumatici, cinghia di distribuzione, revisioni. Ordinatele per data. Se ne mancano alcune, vedete come ritrovare una fattura smarrita.
- Assicuratevi che gli interventi importanti siano documentati, soprattutto la cinghia di distribuzione se il motore ne ha una: è una delle prime domande che fa un acquirente informato.
- Mostrate uno storico regolare, non solo fatture di poco prima della vendita.
Con AutoKarnet inviate all’acquirente un link in sola lettura al vostro libretto prima ancora che venga a vedere l’auto; al momento della vendita, il libretto completo, fatture comprese, passa al nuovo proprietario.
La revisione
Una revisione recente rassicura gli acquirenti, e in alcuni Paesi è obbligatoria per vendere (in Francia, un verbale di meno di 6 mesi). Se la revisione rileva dei difetti, riparateli prima della vendita quando possibile: spesso un acquirente tratta al ribasso per più del costo della riparazione.
Preparare l’auto
Una pulizia accurata, dentro e fuori, e la sistemazione dei piccoli difetti visibili (fari opacizzati, spazzole tergicristallo consumate, graffi leggeri) danno l’immagine di un’auto ben tenuta. Costano poco rispetto all’effetto che fanno.
Fissare il prezzo
Partite dal valore di mercato e dagli annunci di auto paragonabili (stessa generazione, motorizzazione, chilometraggio, allestimento), poi posizionate la vostra: uno storico completo e documentato è un argomento per puntare alla parte alta della forbice. Siate trasparenti sui difetti noti: un vizio nascosto scoperto dopo la vendita può ritorcersi contro di voi.
Le pratiche
I documenti da consegnare e i passaggi per trasferire la proprietà dipendono dal Paese: carta di circolazione, certificato di cessione, verbale di revisione recente, dichiarazione della vendita alle autorità. Verificate le norme ufficiali del Paese in cui è immatricolata l’auto prima di incontrare l’acquirente.
Per approfondire: cosa può verificare l’acquirente dal canto suo lo spieghiamo nel nostro articolo sulle trappole da evitare quando si compra usato.
