Pastiglie e dischi
Secondo i sensori di usura
Anteriori e posteriori controllati separatamente dal CBS.
Fonte [1]I20 · 2025–…
BMW iX xDrive60 I20 · 544 CV (2025 a oggi)
La BMW iX xDrive60 della generazione I20 è un’elettrica da 544 CV (400 kW). La manutenzione riguarda soprattutto freni, pneumatici, filtro abitacolo e liquido freni.
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Identificare il veicolo e prepararne la manutenzioneDati tecnici
- Alimentazione
- Elettrico
- Potenza
- 544 CV / 400 kW
- Codice motore
- eDrive (5e gén.)
- Periodo coperto
- 2025–…
- Mercato documentato
- Europe
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
544 CV (400 kW), trazione integrale xDrive, trasmissione a rapporto singolo. Prodotta dal 2025 a oggi.
Consiglio AutoKarnet
Nella gamma
Si colloca tra la xDrive50 (523 CV) e la M60 (619 CV).
Consiglio AutoKarnet
Manutenzione e storico
Liquido freni
Ogni 24 mesi
24 mesi
Sostituzione a tempo, qualunque sia il chilometraggio.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la BMW iX xDrive60 I20?
Il motore elettrico eDrive (5e gén.), 544 CV (400 kW).
Consiglio AutoKarnet
La BMW iX xDrive60 ha bisogno del cambio olio?
No: non ha motore termico. Il CBS gestisce liquido freni, pastiglie e controllo generale.
Consiglio AutoKarnet
Cosa controllare sulla BMW iX xDrive60?
Gli pneumatici, sollecitati da coppia e peso, i dischi freno che possono arrugginire e la carica della batteria ad alta tensione durante le soste lunghe.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026