F40 · 2019–2024
Prodotta dal 2019 al 2024, la 118d usa il motore diesel B47 a quattro cilindri da 110 kW. Si riconosce dai kW sul libretto; al cambio richiede 5,5 l d’olio, e le scadenze di manutenzione le calcola l’auto stessa.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] BMW Group [2] BMW Group [5] BMW Group
Motore diesel turbo a quattro cilindri di 1.995 cm³, famiglia B47 (codice motore ADAC B47C20B): 110 kW (150 CV) e 350 Nm. Cambio manuale a sei marce o cambio automatico Steptronic a otto marce. BMW dichiara 8,5 s (8,4 s con l’automatico) da 0 a 100 km/h e 218 km/h di velocità massima. Consumo combinato WLTP nella scheda BMW 03/2021: 5,4–4,6 l/100 km (5,6–4,8 con l’automatico). Il quattro cilindri diesel disponibile con cambio manuale. La sovralimentazione a due stadi abbina un turbo di bassa pressione a geometria variabile e uno stadio di alta pressione integrato nel collettore di scarico; l’iniezione arriva a 2.500 bar. Euro 6d-TEMP al lancio, Euro 6d nella scheda BMW 11/2020.
Cambio olio: 5,5 l secondo la scheda tecnica BMW 05/2019 («cambio olio»). Stessa quantità nelle schede 11/2020 e 03/2021, come per la 120d. Per il rabbocco il manuale ammette fino a 1 litro di BMW Longlife-04 o Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40 (in mancanza ACEA C2 o C3), senza additivi. Il livello è misurato elettronicamente: viene sorvegliato durante la marcia, e una misurazione dettagliata si avvia a veicolo fermo, in piano e a motore caldo, in CAR › Stato del veicolo › Livello olio motore. Rabboccare solo quando l’auto lo chiede, della quantità indicata.
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’accensione mostra brevemente la prossima data o la distanza residua; il dettaglio è in CAR › Stato del veicolo › Fabbisogno di servizio. La manutenzione regolare BMW comprende olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e filtro gasolio. Il liquido freni è conteggiato a tempo e i periodi con batteria scollegata non contano: far aggiornare in officina le voci a tempo. A ciò si aggiunge l’AdBlue: almeno 5 litri alla spia gialla, 10 litri a serbatoio vuoto (liquido ISO 22241-1). Né il manuale né l’elenco BMW fissano chilometraggi o durate per queste voci: valgono le date mostrate dall’auto.
I documenti BMW consultati non descrivono la distribuzione di questo motore. Non compare né nel manuale né nella manutenzione regolare BMW: nessuna sostituzione programmata. Un rumore anomalo all’avviamento o al minimo merita comunque una diagnosi.
Verificate la potenza sul libretto (110 kW) e la data di prima immatricolazione. Annotate le voci e le date mostrate in «Fabbisogno di servizio». Consegnate all’accettatore la chiave usata per ultima: l’auto vi memorizza i dati di manutenzione. Chiedete 5,5 l di un olio omologato BMW e verificate poi che l’intervento sia registrato nello storico di servizio elettronico, consultabile da un futuro proprietario. Controllate anche il livello di AdBlue (CAR › Stato del veicolo › AdBlue): BMW prevede di norma un rabbocco tra due tagliandi.
Fonte : [7]
Scadenza calcolata dal CBS
Cambio olio alla scadenza indicata dall’auto, senza superarla. Rabbocco: fino a 1 litro di olio BMW Longlife-04 o Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40 (in mancanza ACEA C2 o C3). Nessun additivo.
Fonte [7]In base al fabbisogno di servizio
BMW elenca nella manutenzione regolare: liquido freni, controllo del veicolo secondo le prescrizioni BMW, filtro aria, microfiltro abitacolo e filtro gasolio. Ogni voce è attivata dal fabbisogno di servizio calcolato dall’auto.
Fonte [8]Scadenza temporale (CBS)
Conteggiato a tempo, non a chilometri. I periodi con batteria scollegata non vengono contati: far aggiornare in officina le voci a tempo (liquido freni ed eventualmente olio e microfiltro). Il manuale non indica la durata.
Fonte [7]Alla spia di riserva
AdBlue conforme ISO 22241-1, bocchettone accanto al tappo del carburante. Spia gialla: aggiungere almeno 5 litri; serbatoio vuoto: almeno 10 litri, altrimenti l’auto non riparte. BMW prevede di norma un rabbocco tra due tagliandi.
Fonte [7]Controllo regolare, motore freddo
Livello tra i segni Min e Max nel bocchettone, a motore freddo. BMW raccomanda la specifica BMW LC-18, miscelata 50:50 con acqua; non mescolare additivi di colori diversi. Fino a due serbatoi a seconda del motore.
Fonte [7]Stesso B47 di 1.995 cm³ e stesso codice motore ADAC (B47C20B), ma 110 kW e 350 Nm invece di 140 kW e 400 Nm. La 118d esiste con cambio manuale e solo a trazione anteriore; la 120d solo automatica, anche xDrive. Entrambe richiedono 5,5 l d’olio.
No: i documenti BMW consultati per la F40 non descrivono alcun sistema a 48 volt. BMW ha introdotto l’ibrido leggero a 48 volt nella Serie 1 con la quarta generazione, presentata nel 2024.
Gasolio EN 590 con fino al 7 % di biodiesel (B7) secondo il manuale BMW; come minimo B10 o gasolio paraffinico EN 15940 (XTL). Mai estere metilico puro né benzina: dopo un errore di rifornimento non avviare il motore.
Fonte : [7]
Alla spia gialla almeno 5 litri; se il serbatoio si è svuotato almeno 10 litri, altrimenti l’auto spenta non riparte. AdBlue conforme ISO 22241-1; il bocchettone è accanto al tappo del carburante e la quantità esatta compare in CAR › Stato del veicolo › AdBlue.
Fonte : [7]
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF p. 2 (launch dates), pp. 13–14 (xDrive, limited-slip differential), pp. 16–20 (engines, transmissions) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC (provisional) · Consultato il 08/10/2026
BMW (UK) Ltd. · EN · United Kingdom · pp. 1–2: dimensions compared with the predecessor, front-wheel-drive architecture, luggage capacity · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–18; footnote 1) oil change volume · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–18; footnote 1) oil change volume; consumption in NEDC and WLTP · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Germany · Press release: fourth generation in production, third-generation deliveries to end of June 2024 · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 182 (Servicebedarf), pp. 349–357 (Kraftstoff, AdBlue, Motoröl, Kühlmittel), pp. 360–361 (Condition Based Service, Service Historie) · Consultato il 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Modellstart/-ende, Baureihenende · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Modellstart/-ende, Baureihenende · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Press kit summary: 48-volt mild hybrid technology introduced with the fourth generation · Consultato il 08/10/2026