Cambio olio e filtro
≈ 16.000 km o 1 anno
Olio moto 4 tempi omologato JASO MA o MA2 (JASO MB sugli scooter): un olio auto “energy conserving” fa slittare la frizione a bagno d’olio. Sostituirlo più spesso in città o in pista.
Fonte [1]Bonneville 790 · 2001–2006
Triumph Bonneville 790 790 · 61 CV (2001 al 2006)
La Triumph Bonneville 790 790 usa il motore benzina Triumph 790 twin air da 61 CV.
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Dati tecnici
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 61 CV / 45 kW
- Cilindrata
- 790 cm³
- Cilindri
- 2
- Codice motore
- Triumph 790 twin air
- Periodo coperto
- 2001–2006
- Mercato documentato
- Europe
Cambio
- Manuale · 5 marce
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
61 CV (45 kW), trasmissione finale a catena, cambio manuale a 5 marce. Prodotta dal 2001 al 2006.
Consiglio AutoKarnet
Carrozzeria e controlli
Su una moto, pneumatici, trasmissione e freni contano quanto il cambio olio. Controllare la data di produzione degli pneumatici, il gioco dello sterzo e la tenuta degli steli; un velo d’olio su uno stelo annuncia un paraolio da sostituire. Un cuscinetto di sterzo segnato si avverte frenando a bassa velocità.
Consiglio AutoKarnet
Confronto tra generazioni
Altre generazioni documentate di questo modello: • Bonneville 865 (2007–2015) : moto neo-retrò, 68–68 CV. Un’immatricolazione vicina al cambio di generazione non identifica da sola la vettura: verificare carrozzeria e motorizzazione prima di usare un piano di manutenzione.
Consiglio AutoKarnet
Manutenzione e storico
≈: riferimento stimato — fa fede l’indicatore di manutenzione del veicolo.
Liquido freni
Ogni 2 anni
Sostituire il liquido di entrambi gli impianti (e della frizione idraulica se presente), qualunque sia il chilometraggio; un liquido scuro ha assorbito umidità.
Fonte [1]Olio forcella
≈ 30.000 km
Cambio olio forcella e controllo dei paraoli; un velo d’olio sugli steli indica un paraolio da sostituire prima che sporchi la pinza freno.
Fonte [1]Kit catena (catena, pignone, corona)
≈ 25.000 km
Lubrificare e controllare la tensione ogni 500–1.000 km e dopo la pioggia; sostituire catena, pignone e corona insieme quando la catena non tiene più la tensione o i denti sono uncinati.
Fonte [1]Candele
Ogni 16.000 km
Sostituire il set completo; candele usurate aumentano i consumi e causano mancate accensioni.
Fonte [1]Filtro aria
Ogni 16.000 km
Sostituire più spesso in ambienti polverosi.
Fonte [1]Gioco valvole
Ogni 16.000 km
Controllo e registrazione se necessario, spesso insieme alle candele; poco gioco brucia le valvole, troppo rende rumoroso il motore.
Fonte [1]Domande su questa versione (3)
Che motore monta la Triumph Bonneville 790 790?
Il motore benzina Triumph 790 twin air da 790 cm³, 61 CV (45 kW).
Consiglio AutoKarnet
Che olio per la Triumph Bonneville 790?
Un olio moto 4 tempi JASO MA2 10W-40 adatto al motore Triumph 790 twin air.
Consiglio AutoKarnet
Come verificare che questa scheda corrisponda alla mia auto?
Questa scheda riguarda Triumph Bonneville 790 790 61 CV, moto neo-retrò, 2001–2006, con 61 CV (45 kW), Triumph 790 twin air, 790 cm³, manuale a 5 marce, 2001–2006. Confrontare i dati con il libretto e l’identificazione del cambio. La denominazione Triumph 790 twin air può comprendere più evoluzioni: il VIN resta necessario per confermare i codici dei ricambi.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026