Líquido dos travões
Aos 3 anos, depois a cada 2
24 meses
Substituição por tempo, seja qual for a quilometragem.
Fonte [1]F8 · 2024–…
Audi e-tron GT S e-tron GT quattro F8 · 679 cv (2024 até hoje)
O Audi e-tron GT S e-tron GT quattro da geração F8 é um elétrico de 679 cv (500 kW). A manutenção incide sobretudo nos travões, pneus, filtro do habitáculo e líquido dos travões.
Escolher motorização
Identificar o veículo e preparar a manutençãoDados técnicos
- Combustível
- Elétrico
- Potência
- 679 cv / 500 kW
- Código do motor
- 2 moteurs synchrones
- Período abrangido
- 2024–…
- Mercado documentado
- Europe
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] AutoKarnet
Esta versão
679 cv (500 kW), tração integral quattro, transmissão de uma velocidade. Produzida de 2024 até hoje.
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Na gama
É a versão elétrico mais potente desta geração.
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Manutenção e histórico
Perguntas sobre esta versão (3)
Que motor equipa o Audi e-tron GT S e-tron GT quattro F8?
O motor elétrico 2 moteurs synchrones, 679 cv (500 kW).
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O Audi e-tron GT S e-tron GT quattro precisa de mudança de óleo?
Não: não tem motor de combustão.
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O que vigiar no Audi e-tron GT S e-tron GT quattro?
Os pneus, sujeitos ao binário e ao peso, os discos de travão que podem enferrujar e a carga da bateria de alta tensão em paragens longas.
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Fontes documentais
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado em 09/10/2026