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Harley-Davidson Fat Boy (Twin Cam 103) (2012–2017)
Harley-Davidson Fat Boy (Twin Cam 103): moto custom, 2012–2017. Esta página abrange 1 motorizações de 75 a 75 cv: Gasolina. As datas de cada versão ajudam a distinguir as evoluções desta geração.
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Motorizações
1690: Harley Twin Cam 103, 75 cv (55 kW), 2012 a 2017
Manutenção
Referência habitual: mudança de óleo a cada 8 000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Líquido dos travões a cada 2 anos. Nos modelos com corrente, lubrificar e esticar a corrente a cada 500 a 1 000 km. Velas, folga das válvulas e filtro de ar dependem do motor: ver cada versão.
Carroçaria e pontos de verificação
Numa moto, pneus, transmissão e travões contam tanto como a mudança de óleo. Verifique a data de fabrico dos pneus, a folga da direção e a estanquidade das bainhas; uma película de óleo numa bainha anuncia um retentor a trocar. Um rolamento de direção marcado sente-se ao travar a baixa velocidade.
Referências entre gerações
Outras gerações documentadas deste modelo: • Fat Boy (Twin Cam 96) (2007–2011) : moto custom, 67–67 cv. • Fat Boy (2018) (desde 2018) : moto custom, 87–94 cv. Uma matrícula próxima da mudança de geração não identifica por si só o carro: confirme carroçaria e motorização antes de usar um plano de manutenção.
Manutenção: escolher a motorização correta
As referências abaixo dizem respeito às versões indicadas em cada grupo. As fichas individuais identificam motor e caixa; estas referências editoriais não são um plano do fabricante associado ao VIN. Gasolina — 1690 75 cv (2012–2017) • Mudança de óleo e filtro : ≈ 8.000 km ou 1 ano • Líquido dos travões : A cada 2 anos • Óleo da forquilha : ≈ 30.000 km • Correia de transmissão final : ≈ 16.000 km • Velas de ignição : A cada 48.000 km • Filtro de ar : A cada 16.000 km