Motorno ulje — benzin
CBS: početna vrednost 25.000 km
CBS računa rok prema potrošenom gorivu: 25.000 km je samo početna vrednost. Od 09/2008. BMW kodira 30.000 km za više ECE benzinskih motora, među njima N54; N52K se na listi ne pominje.
Izvor [2]E88 · 2008–2010
Od aprila 2008. do februara 2010. 135i kabriolet koristi isti šestocilindraš N54 sa dva turbopunjača kao kupe. Održavanje dodaje dve stavke karakteristične za karoseriju: test zaštitnih lukova i hidrauliku krova.
Podaci važe za navedenu konfiguraciju i tržište; oprema i menjači mogu se razlikovati prema datumu proizvodnje.
Izvor tehničkih podataka : [3] BMW Group
2.979 cm³ sa dva turbopunjača i High Precision Injection: 225 kW pri 5.800 o/min, 400 Nm od 1.300 do 5.000 o/min. Manuelni menjač sa šest stepeni ili automatski sa šest. BMW navodi 5,6 s do 100 km/h; cenovnik BMW Austrije iz 03/2008. navodi 9,4 l/100 km. Euro 4.
Zamena sa filterom: 6,5 l prema TIS podacima za N54 B30, isto kao u BMW tabeli za štampu. Ulja Longlife-04 odobrena su za benzinske motore samo u EU, Švajcarskoj, Norveškoj i Lihtenštajnu; van te zone koristite odobrenje koje BMW propisuje za tu zemlju.
Rok za zamenu ulja računa se prema potrošenom gorivu. BMW polazi od 25.000 km za benzinske motore i od 09/2008. kodira 30.000 km za ECE N54. Pri svakoj zameni ulja: ulje i filter, provera ručne kočnice, mikrofilter. Na svaku treću: filter vazduha i svećice. Prednje i zadnje pločice, kočiona tečnost i pregled vozila imaju svaki svoj servis.
Na pregledu vozila servis aktivira zaštitu od prevrtanja preko dijagnostičkog interfejsa, uz prethodno otvoren krov. Hidraulika krova napunjena je za ceo vek: zamena nije predviđena, a kod curenja koristi se samo odobrena tečnost.
Lanac. TIS za N54 opisuje zamenu lanca, ali lanac nije među radovima redovnog održavanja: to je popravka, a ne planirani servis.
U SAD je BMW of North America u oktobru 2010. pokrenuo dobrovoljni opoziv vezan za emisije za 135i modelskih godina 2008–2010: pumpa goriva visokog pritiska može da otkaže, uz dugo pokretanje, upaljenu lampicu motora i ponekad rad u zaštitnom režimu. Rešenje: nova pumpa i/ili ažuriranje softvera, zavisno od istorije vozila. Posle poravnanja koje je odobrio američki sud, BMW je produžio garanciju za emisije na wastegate ventil turbopunjača na 8 godina ili 82.000 milja za E82 i E88 135i modelskih godina 2008–2010. BMW navodi da je blago zveckanje wastegate ventila normalno, ali da udaranje ponovljeno do šest ili sedam puta pri usporavanju sa oko 3.500 o/min treba dijagnostikovati. Obe mere odnose se na američka vozila; konsultovani izvori ne pokazuju sličnu akciju u Evropi. U praksi: neuobičajeno dugo pokretanje uz lampicu motora ili udaranje iz zone turbopunjača zaslužuju brzu dijagnostiku. Zatražite i od BMW servisa da proveri otvorene akcije za vaš broj šasije.
Neka se očita oznaka motora da bi se potvrdio N54. Ako je na redu pregled vozila, on obuhvata test zaštitnih lukova; prijavite i sporo kretanje ili curenje krova. Kočnice po osovini: ventilisani diskovi od 338 mm napred i 324 mm pozadi.
CBS: početna vrednost 25.000 km
CBS računa rok prema potrošenom gorivu: 25.000 km je samo početna vrednost. Od 09/2008. BMW kodira 30.000 km za više ECE benzinskih motora, među njima N54; N52K se na listi ne pominje.
Izvor [2]CBS rok po osovini
Dva odvojena servisa. Menjaju se pločice, čiste kanali za vazduh, proveravaju diskovi (površina, debljina) i menjaju ispod minimalne debljine; pozadi se proverava i ručna kočnica.
Izvor [10]Pri svakoj zameni ulja
Sa klima-uređajem: mikrofilter se menja pri svakom servisu ulja, prema BMW listi radova za benzinske modele proizvedene od 03/2007.
Izvor [17]Na svaku treću zamenu ulja
Menjaju se na svakom trećem servisu ulja, pa prate interval ulja koji računa CBS.
Izvor [17]Na svaku treću zamenu ulja
Uložak se menja na svakom trećem servisu ulja; u prašnjavim krajevima BMW traži kraći interval.
Izvor [17]Rok koji prikazuje CBS
Poseban servis: zamena kočione tečnosti, zatim resetovanje CBS prikaza. Dokumenti konsultovani za kupe i kabriolet ne navode interval.
Izvor [11]Rok koji prikazuje CBS
Isti sadržaj kao kod kupea i jedna stavka za kabriolet: servis aktivira zaštitu od prevrtanja preko dijagnostičkog interfejsa, uz prethodno otvoren krov.
Izvor [12]Zamena nije predviđena
Sistem je napunjen tečnošću za ceo vek. Kod curenja koristi se samo odobrena tečnost; sistem se odzračuje višestrukim pokretanjem krova.
Izvor [13]Očitajte oznaku motora. ADAC datira 135i kabriolet sa N54 od aprila 2008. do februara 2010; BMW je novi šestocilindraš sa jednim turbopunjačem najavio za proleće 2010.
Na pregledu vozila aktivira ih preko dijagnostičkog interfejsa, posle otvaranja krova. Ovaj test je na BMW listi pregleda vozila za kabriolet.
Izvor : [12]
Da, TIS opisuje postupak u slučaju kvara: prednja vrata otvorena, zadnja stakla spuštena, poklopac odeljka krova otključan iz prtljažnika, zatim brava oslobođena imbus ključem iz alata vozila. BMW traži dve osobe i jednaku silu na obe strane da se ram ne bi iskrivio.
Izvor : [14]
Sproveo ga je BMW of North America za američka vozila modelskih godina 2008–2010. Konsultovani izvori ne pokazuju sličnu evropsku akciju: neka BMW servis proveri vaš broj šasije.
Izvor : [15]
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · ECE · SI 00 13 07 (391) · 10/2007 · launch 09/2008 · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Word attachments: Brief description · long version (soft top, rollover protection) · Technical Data 118i, 120i, 125i, 135i, 120d · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · DE · Germany · Presse-Information (PDF attachment), pp. 1–3 · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “BMW 1er Reihe Coupé E82” and “BMW 1er Reihe Cabrio E88” · kW/PS, consumption, type keys · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Modellstart/-ende (Automatic: ID 211726) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · oil change volume with oil filter; E82 archive · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 051 · E82 archive · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 610 · E88 archive copy · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 612 (front) and RA 00 00 614 (rear, next document) · E82 archive · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 618 · E82 archive · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 625 · E88 archive: “Trigger rollover protection system (Convertible) via diagnosis interface” · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 54 34 · “No changing of the hydraulic fluid necessary” · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 54 34 · E88 archive · Pristupljeno 08/10/2026
BMW of North America (NHTSA file) · EN · United States · Dealer message of 26 Oct 2010, pp. 1–2: model year 2008–2010 135i · Pristupljeno 08/10/2026
BMW of North America (NHTSA file) · EN · United States · June 2013 revision (supersedes July 2012), pp. 1–3: E82, E88 MY 2008–2010 135i · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 610 · E82 archive copy · Pristupljeno 08/10/2026