Huile, filtre à huile et microfiltre
À l’échéance CBS
Le carnet F10 associe à la vidange le remplacement du filtre à huile et du microfiltre de climatisation. Contrôler le niveau final.
Source [7]F10 / F11 · 2010–2011
BMW 523i F10 / F11 · 204 ch · N53B30A (2010–2011)
La 523i essence développe 150 kW (204 ch) et 270 Nm avec le moteur N53B30A de 2996 cm³.
Choisir une motorisation
Identifier le véhicule et préparer son entretienCaractéristiques techniques
- Énergie
- Essence
- Puissance
- 204 ch / 150 kW
- Cylindrée
- 2 996 cm³
- Couple
- 270 Nm
- Code moteur
- N53B30A
- Période couverte
- 2010–2011
- Marché documenté
- Europe
Boîte de vitesses
- Manuelle · 6 rapports
- Automatique · 8 rapports
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] ADAC e.V. [2] ADAC e.V.
Identification et particularités
La 523i essence développe 150 kW (204 ch) et 270 Nm avec le moteur N53B30A de 2996 cm³. Période ADAC : 03/2010–09/2011. Carrosserie : berline F10 et Touring F11. Transmission : boîte manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports. 0–100 km/h : 7,9 s ; consommation mixte NEDC : 7,6 l/100 km (berline, manuelle, propulsion, ADAC).
Huile moteur pour cette version
Quantité de vidange publiée par BMW (fiches presse) : 6,5 l — berline F10 et Touring F11. C’est une quantité de service : contrôler le niveau après remplissage.
Entretien et échéances CBS
Le CBS calcule les échéances selon l’usage ; lire distance et date dans Infos véhicule → État du véhicule → Besoin de service. Le carnet F10 prévoit huile, filtre à huile et microfiltre à chaque vidange ; bougies et filtre à air toutes les deux vidanges ; plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule à leurs propres échéances. Pas de kilométrage fixe universel de vidange dans ce carnet. Le carnet consulté est celui des F10 de 2013–2017 ; pour une voiture d’avant le restylage, faites confirmer le plan avec le VIN.
Rappels documentés
La liste ADAC de la Série 5 F10/F11 cite, pour cette période : disque flexible d’arbre de transmission pouvant casser (rappel février 2017, véhicules 12/2010–06/2011) ; vis de fixation de l’unité VANOS pouvant casser sur les six-cylindres essence (rappel avril 2014, véhicules 09/2009–11/2011) ; bobines d’allumage à défaillance prématurée (action juillet 2012, véhicules 09/2006–12/2010). Ces campagnes visent des plages de fabrication et souvent d’autres modèles : seul un contrôle du VIN confirme l’éligibilité et l’intervention.
Source : [2]
Préparer la révision
Apportez le VIN, le mois de fabrication, le code N53B30A et la puissance de 150 kW. Relevez les échéances CBS et remettez la clé utilisée au dernier trajet : elle contient les données de maintenance. Signalez une immobilisation batterie débranchée, non comptée par le CBS. Faites détailler huile, filtres et opérations sur la facture et inscrire l’entretien dans l’historique.
Moteur essence BMW N53 (3,0 l injection directe, six cylindres)
Ces informations valent pour toutes les voitures équipées du moteur N53.
Ce qu’est le N53
Six cylindres essence en ligne atmosphérique de 2 996 cm³, à injection directe de deuxième génération (High Precision Injection : injecteurs piézo jusqu’à 200 bar placés près de la bougie) capable de fonctionner en mélange pauvre stratifié, et carter composite magnésium-aluminium. La documentation atelier BMW l’associe aux 325i et 330i de la Série 3 E90/E91/E92 ; dans la gamme européenne de 2008, BMW annonce 160 kW (325i) et 200 kW (330i).
Huile moteur
Quantité de vidange : 6,5 l pour les 325i et 330i E90 de 2008 selon la fiche BMW. Longlife-04 n’est homologuée en essence que dans l’UE, en Suisse, en Norvège et au Liechtenstein ; ailleurs, utilisez l’homologation prévue par BMW pour le pays.
Intervalle de vidange (CBS)
L’échéance de vidange est calculée par le CBS. À partir de septembre 2008, BMW code une valeur de départ de 30 000 km pour plusieurs moteurs essence, dont le N53 en version ECE (Europe), au lieu de 25 000 km pour certains auparavant. C’est une valeur de départ que le CBS ajuste à l’usage, pas un intervalle garanti, et les pays à entretien raccourci n’en bénéficient pas.
Source : [9]
Entretien et suivi
Filtre à air
Toutes les deux vidanges
Remplacer l’élément ; plus tôt en milieu poussiéreux.
Source [7]Bougies (essence)
Toutes les deux vidanges
Renouveler les bougies d’allumage.
Source [7]Freins avant et arrière
À l’échéance CBS
Plaquettes, contrôle de l’épaisseur et de la surface des disques ; échéances séparées à l’avant et à l’arrière.
Source [7]Liquide de frein
À l’échéance CBS
Remplacer le liquide ; contrôle de la date des vérins du capot actif.
Source [7]Contrôle du véhicule
À l’échéance CBS
Éclairage, ceintures, pneus, train roulant, direction, kit de dépannage, essai routier.
Source [7]Questions sur cette version (5)
Quel moteur équipe cette 523i de 204 ch ?
La 523i essence développe 150 kW (204 ch) et 270 Nm avec le moteur N53B30A de 2996 cm³. Période ADAC : 03/2010–09/2011. Carrosserie : berline F10 et Touring F11. Transmission : boîte manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports. 0–100 km/h : 7,9 s ; consommation mixte NEDC : 7,6 l/100 km (berline, manuelle, propulsion, ADAC).
Quelle quantité d’huile pour la 523i N53B30A ?
Quantité de vidange publiée par BMW (fiches presse) : 6,5 l — berline F10 et Touring F11. C’est une quantité de service : contrôler le niveau après remplissage.
Que prévoit le carnet BMW pour la 523i en dehors de la vidange ?
Le CBS calcule les échéances selon l’usage ; lire distance et date dans Infos véhicule → État du véhicule → Besoin de service. Le carnet F10 prévoit huile, filtre à huile et microfiltre à chaque vidange ; bougies et filtre à air toutes les deux vidanges ; plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule à leurs propres échéances. Pas de kilométrage fixe universel de vidange dans ce carnet. Le carnet consulté est celui des F10 de 2013–2017 ; pour une voiture d’avant le restylage, faites confirmer le plan avec le VIN.
Quels rappels vérifier sur une 523i N53B30A ?
La liste ADAC de la Série 5 F10/F11 cite, pour cette période : disque flexible d’arbre de transmission pouvant casser (rappel février 2017, véhicules 12/2010–06/2011) ; vis de fixation de l’unité VANOS pouvant casser sur les six-cylindres essence (rappel avril 2014, véhicules 09/2009–11/2011) ; bobines d’allumage à défaillance prématurée (action juillet 2012, véhicules 09/2006–12/2010). Ces campagnes visent des plages de fabrication et souvent d’autres modèles : seul un contrôle du VIN confirme l’éligibilité et l’intervention.
Source : [2]
Comment reconnaître cette 523i des autres versions ?
La 523i essence développe 150 kW (204 ch) et 270 Nm avec le moteur N53B30A de 2996 cm³. Période ADAC : 03/2010–09/2011. Carrosserie : berline F10 et Touring F11. Transmission : boîte manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports. 0–100 km/h : 7,9 s ; consommation mixte NEDC : 7,6 l/100 km (berline, manuelle, propulsion, ADAC).
Sources documentaires
- [1] ADAC Autokatalog — BMW 5er-Reihe F10/F11 (2010–2013)
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Liste des versions F10 avec périodes de commercialisation, kW/PS ; bornes de carrosserie F10 2010–2013, F11 2010–2013, M Performance 2012–2013, M5 F10M, Gran Turismo F07. · Consulté le 08/10/2026
- [2] ADAC Autokatalog — BMW 523i (03/10–09/11)
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N53B30A, 2996 cm³, 150 kW/204 PS, 270 Nm, boîte manuelle 6, 0–100 km/h 7,9 s, NEDC 7,6 l/100 km. Rubrique « Rückrufe & Mängel » de la 5er-Reihe. · Consulté le 08/10/2026
- [3] BMW Group PressClub — BMW 5 Series Sedan specifications, 523i / 528i, 09/2010
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2010. 150 kW/204 hp and 190 kW/258 hp; engine oil (oil change) 6.5 l each. · Consulté le 08/10/2026
- [4] BMW Group PressClub — BMW 5 Series Touring specifications, 523i / 528i / 535i, 09/2010
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2010. Engine oil (oil change) 6.5 l. · Consulté le 08/10/2026
- [5] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 94 : Servicebedarf — distance ou date de la prochaine maintenance, Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Notice des F10 2013–2017. · Consulté le 08/10/2026
- [6] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 247 : CBS selon conditions d’utilisation ; remettre la clé du dernier trajet ; immobilisations batterie débranchée non comptées (liquide de frein, huile, microfiltre) ; historique ; contrôles standard. Notice des F10 2013–2017. · Consulté le 08/10/2026
- [7] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 248 : huile, filtre et microfiltre ; bougies (essence), filtre à gazole (diesel) et filtre à air tous les deux vidanges ; plaquettes avant/arrière ; liquide de frein ; contrôle du véhicule. Notice des F10 2013–2017. · Consulté le 08/10/2026
- [8] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consulté le 08/10/2026
- [9] BMW TIS — Harmonisation of oil change intervals
BMW AG — TIS (archive) · EN · ECE · SI 00 13 07 (391) · 10/2007 · launch 09/2008 · Consulté le 08/10/2026
- [10] BMW — The new BMW 3 Series, July 2008
BMW AG · EN · Europe · BMW AG European press kit; pp. 53–72: Saloon and Touring; oil change quantities · Consulté le 08/10/2026
- [11] BMW TIS — E90/E91 model and engine index
BMW AG (TIS, archive) · EN · Europe · 3 Series E90 and E91: N46, N52, N53, N54, M47T2, M57T2 and N47 · Consulté le 08/10/2026