Óleo, filtro de óleo e microfiltro
No prazo CBS
O manual do F10 associa à mudança de óleo a troca do filtro de óleo e do microfiltro da climatização. Verifique o nível final.
Fonte [7]F10 / F11 · 2010–2011
BMW 523i F10 / F11 · 204 cv · N53B30A (2010–2011)
O 523i (gasolina) debita 150 kW (204 cv) e 270 Nm com o motor N53B30A de 2996 cm³.
Escolher motorização
Identificar o veículo e preparar a manutençãoDados técnicos
- Combustível
- Gasolina
- Potência
- 204 cv / 150 kW
- Cilindrada
- 2 996 cm³
- Binário
- 270 Nm
- Código do motor
- N53B30A
- Período abrangido
- 2010–2011
- Mercado documentado
- Europe
Caixa de velocidades
- Manual · 6 velocidades
- Automática · 8 velocidades
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] ADAC e.V. [2] ADAC e.V.
Identificação e particularidades
O 523i (gasolina) debita 150 kW (204 cv) e 270 Nm com o motor N53B30A de 2996 cm³. Período ADAC: 03/2010–09/2011. Carroçaria: berlina F10 e Touring F11. Caixa: caixa manual de 6 velocidades ou automática de 8. 0–100 km/h: 7,9 s; consumo combinado NEDC: 7,6 l/100 km (berlina, manual, traseira, ADAC).
Óleo do motor para esta versão
Quantidade de mudança publicada pela BMW (fichas de imprensa): 6,5 l — berlina F10 e Touring F11. É uma quantidade de serviço: verifique o nível após o enchimento.
Manutenção e prazos CBS
O CBS calcula os prazos conforme a utilização; distância e data em Info veículo → Estado do veículo → Necessidade de serviço. O manual do F10 prevê óleo, filtro de óleo e microfiltro em cada mudança; velas e filtro de ar a cada duas mudanças; pastilhas à frente e atrás, líquido dos travões e verificação com prazos próprios. Não fixa uma quilometragem universal de mudança. O manual consultado é o dos F10 de 2013–2017; num carro anterior à reestilização, confirme o plano pelo VIN.
Chamadas documentadas
A lista ADAC da Série 5 F10/F11 indica para este período: disco flexível do veio de transmissão que pode partir (chamada de fevereiro de 2017, fabrico 12/2010–06/2011); parafusos da unidade VANOS que podem partir nos seis cilindros a gasolina (chamada de abril de 2014, fabrico 09/2009–11/2011); bobinas de ignição com falha prematura (ação de julho de 2012, fabrico 09/2006–12/2010). Abrangem períodos de fabrico e muitas vezes outros modelos: só a consulta do VIN confirma a aplicabilidade e a execução.
Fonte : [2]
Preparar a revisão
Leve o VIN, o mês de fabrico, o código N53B30A e a potência de 150 kW. Anote os prazos CBS e entregue a chave usada na última viagem: guarda os dados de manutenção. Indique paragens com a bateria desligada, que o CBS não conta. Peça o detalhe de óleo, filtros e trabalhos na fatura e o registo no histórico.
Motor a gasolina BMW N53 (3,0 l injeção direta, seis cilindros)
Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor N53.
O que é o N53
Seis cilindros a gasolina em linha atmosférico de 2.996 cm³, com injeção direta de segunda geração (High Precision Injection: injetores piezoelétricos até 200 bar junto à vela) capaz de funcionar em modo pobre estratificado, e bloco compósito de magnésio e alumínio. A documentação de oficina BMW associa-o aos 325i e 330i do Série 3 E90/E91/E92; na gama europeia de 2008, a BMW anuncia 160 kW (325i) e 200 kW (330i).
Óleo do motor
Quantidade de mudança: 6,5 l para os 325i e 330i E90 de 2008 segundo a ficha BMW. O Longlife-04 só está homologado para gasolina na UE, Suíça, Noruega e Liechtenstein; fora dessa zona, use a homologação que a BMW prevê para o país.
Intervalo de mudança de óleo (CBS)
A mudança de óleo é calculada pelo CBS. A partir de setembro de 2008, a BMW codifica um valor inicial de 30.000 km para vários motores a gasolina, incluindo o N53 na versão ECE (Europa), em vez dos 25.000 km de alguns anteriormente. É um valor inicial que o CBS ajusta à utilização, não um intervalo garantido, e não se aplica nos países com manutenção encurtada.
Fonte : [9]
Manutenção e histórico
Filtro de ar
A cada duas mudanças de óleo
Substitua o elemento; mais cedo em ambiente poeirento.
Fonte [7]Velas (gasolina)
A cada duas mudanças de óleo
Substitua as velas.
Fonte [7]Travões dianteiros e traseiros
No prazo CBS
Pastilhas, verificação de espessura e superfície dos discos; prazos separados à frente e atrás.
Fonte [7]Líquido dos travões
No prazo CBS
Substitua o líquido; verifique a data dos amortecedores do capô ativo.
Fonte [7]Verificação do veículo
No prazo CBS
Luzes, cintos, pneus, suspensão, direção, kit de reparação, ensaio em estrada.
Fonte [7]Perguntas sobre esta versão (5)
Que motor equipa este 523i de 204 cv?
O 523i (gasolina) debita 150 kW (204 cv) e 270 Nm com o motor N53B30A de 2996 cm³. Período ADAC: 03/2010–09/2011. Carroçaria: berlina F10 e Touring F11. Caixa: caixa manual de 6 velocidades ou automática de 8. 0–100 km/h: 7,9 s; consumo combinado NEDC: 7,6 l/100 km (berlina, manual, traseira, ADAC).
Quanto óleo leva o 523i N53B30A?
Quantidade de mudança publicada pela BMW (fichas de imprensa): 6,5 l — berlina F10 e Touring F11. É uma quantidade de serviço: verifique o nível após o enchimento.
O que prevê o manual BMW para o 523i além da mudança de óleo?
O CBS calcula os prazos conforme a utilização; distância e data em Info veículo → Estado do veículo → Necessidade de serviço. O manual do F10 prevê óleo, filtro de óleo e microfiltro em cada mudança; velas e filtro de ar a cada duas mudanças; pastilhas à frente e atrás, líquido dos travões e verificação com prazos próprios. Não fixa uma quilometragem universal de mudança. O manual consultado é o dos F10 de 2013–2017; num carro anterior à reestilização, confirme o plano pelo VIN.
Que chamadas verificar num 523i N53B30A?
A lista ADAC da Série 5 F10/F11 indica para este período: disco flexível do veio de transmissão que pode partir (chamada de fevereiro de 2017, fabrico 12/2010–06/2011); parafusos da unidade VANOS que podem partir nos seis cilindros a gasolina (chamada de abril de 2014, fabrico 09/2009–11/2011); bobinas de ignição com falha prematura (ação de julho de 2012, fabrico 09/2006–12/2010). Abrangem períodos de fabrico e muitas vezes outros modelos: só a consulta do VIN confirma a aplicabilidade e a execução.
Fonte : [2]
Como distinguir este 523i de outras versões?
O 523i (gasolina) debita 150 kW (204 cv) e 270 Nm com o motor N53B30A de 2996 cm³. Período ADAC: 03/2010–09/2011. Carroçaria: berlina F10 e Touring F11. Caixa: caixa manual de 6 velocidades ou automática de 8. 0–100 km/h: 7,9 s; consumo combinado NEDC: 7,6 l/100 km (berlina, manual, traseira, ADAC).
Fontes documentais
- [1] ADAC Autokatalog — BMW 5er-Reihe F10/F11 (2010–2013)
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Liste des versions F10 avec périodes de commercialisation, kW/PS ; bornes de carrosserie F10 2010–2013, F11 2010–2013, M Performance 2012–2013, M5 F10M, Gran Turismo F07. · Consultado em 08/10/2026
- [2] ADAC Autokatalog — BMW 523i (03/10–09/11)
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N53B30A, 2996 cm³, 150 kW/204 PS, 270 Nm, boîte manuelle 6, 0–100 km/h 7,9 s, NEDC 7,6 l/100 km. Rubrique « Rückrufe & Mängel » de la 5er-Reihe. · Consultado em 08/10/2026
- [3] BMW Group PressClub — BMW 5 Series Sedan specifications, 523i / 528i, 09/2010
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2010. 150 kW/204 hp and 190 kW/258 hp; engine oil (oil change) 6.5 l each. · Consultado em 08/10/2026
- [4] BMW Group PressClub — BMW 5 Series Touring specifications, 523i / 528i / 535i, 09/2010
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2010. Engine oil (oil change) 6.5 l. · Consultado em 08/10/2026
- [5] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 94 : Servicebedarf — distance ou date de la prochaine maintenance, Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Notice des F10 2013–2017. · Consultado em 08/10/2026
- [6] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 247 : CBS selon conditions d’utilisation ; remettre la clé du dernier trajet ; immobilisations batterie débranchée non comptées (liquide de frein, huile, microfiltre) ; historique ; contrôles standard. Notice des F10 2013–2017. · Consultado em 08/10/2026
- [7] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 248 : huile, filtre et microfiltre ; bougies (essence), filtre à gazole (diesel) et filtre à air tous les deux vidanges ; plaquettes avant/arrière ; liquide de frein ; contrôle du véhicule. Notice des F10 2013–2017. · Consultado em 08/10/2026
- [8] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultado em 08/10/2026
- [9] BMW TIS — Harmonisation of oil change intervals
BMW AG — TIS (archive) · EN · ECE · SI 00 13 07 (391) · 10/2007 · launch 09/2008 · Consultado em 08/10/2026
- [10] BMW — The new BMW 3 Series, July 2008
BMW AG · EN · Europe · BMW AG European press kit; pp. 53–72: Saloon and Touring; oil change quantities · Consultado em 08/10/2026
- [11] BMW TIS — E90/E91 model and engine index
BMW AG (TIS, archive) · EN · Europe · 3 Series E90 and E91: N46, N52, N53, N54, M47T2, M57T2 and N47 · Consultado em 08/10/2026