Una autocaravana es un vehículo comercial con una casa encima. Por eso hay que mantener dos cosas: el chasis portador, que es lo que rueda, y la célula, donde se vive. Estas son las particularidades que muchos propietarios descubren tarde.
El chasis portador: como un vehículo comercial
El chasis, el motor y la transmisión se mantienen como los del vehículo comercial de origen: cambios de aceite, filtros, correa de distribución si el motor la lleva, frenos, líquidos. Siga el programa del fabricante del chasis portador, no el del fabricante de la célula.
Atención a los plazos en años: una autocaravana suele recorrer pocos kilómetros, pero el aceite, el líquido de frenos y las correas envejecen incluso parados. A menudo es el plazo en años el que llega primero.
Los neumáticos: el punto crítico
- El peso, las largas inmovilizaciones y el sol los envejecen aunque rueden poco: la antigüedad cuenta tanto como el desgaste.
- La antigüedad se lee en el flanco, en el código de cuatro cifras: «2219» significa la 22.a semana de 2019. Hágalos revisar con regularidad por un profesional a medida que envejecen y sustitúyalos a la mínima grieta.
- Compruebe la presión antes de cada salida, en frío, con el valor previsto para la carga: un neumático con poca presión es peligroso en un vehículo tan pesado.
La célula y el circuito de agua
- Vacíe y desinfecte con regularidad el circuito de agua (depósito, bomba, calentador), como mínimo al principio y al final de la temporada.
- Antes del invierno, vacíe por completo el circuito: el agua que se congela revienta las tuberías y el calentador.
- Compruebe al menos una vez al año la estanqueidad de la célula (juntas del techo, de las ventanas y de los lucernarios): una filtración invisible puede dañar la estructura. Las garantías de estanqueidad de los fabricantes de células suelen estar sujetas a un control periódico: compruebe si la suya lo exige.
- Haga revisar la instalación de gas por un profesional.
Las dos baterías
La batería del chasis portador sirve para el arranque; la batería de la célula alimenta la iluminación, la bomba y el frigorífico. Esta última, a menudo de tipo AGM, gel o litio, requiere un cargador adecuado y tolera mal descargarse por completo. Durante la invernada, deje conectado un cargador de mantenimiento adecuado o desconéctela.
Guarde constancia
Anote todos los mantenimientos del chasis portador y de la célula, con las facturas: una autocaravana bien cuidada da confianza a la hora de venderla. Puede llevar este carnet en nuestro libro de mantenimiento de autocaravana en línea.
