G32 · 2017–2020
El 640i desarrolla 250 kW (340 CV) con el motor B58B30A de 2998 cm³. Esta ficha abarca 2017–2020. Este 640i es de la primera fase G32 con motor B58B30A de 250 kW. Steptronic de ocho marchas de serie. Los datos y cantidad de aceite pertenecen a esta fase; no sustituir por los de un 48 V con igual distintivo.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos :
El 640i desarrolla 250 kW (340 CV) con el motor B58B30A de 2998 cm³. Esta ficha abarca 2017–2020. Carrocerías cubiertas: Gran Turismo. Las fechas reúnen configuraciones documentadas; no todas las combinaciones de carrocería y cambio estuvieron disponibles durante todo el período. Este 640i es de la primera fase G32 con motor B58B30A de 250 kW. Steptronic de ocho marchas de serie. Los datos y cantidad de aceite pertenecen a esta fase; no sustituir por los de un 48 V con igual distintivo.
BMW publica 6,5 l para el cambio de aceite. Es una cantidad de servicio, no un relleno que se deba añadir sin medir: compruebe el nivel después. Las homologaciones de aceite, distribución y particularidades comunes se detallan en el bloque del motor.
El carnet BMW 2018 explica CBS: aceite y revisión por tiempo y distancia, líquido de frenos por tiempo y frenos por desgaste. Filtros de habitáculo y aire, bujías o filtro diésel se asocian a ciertos contadores de cambio y pueden no aparecer por separado. Cambie aceite y filtro juntos; obtenga la lista asociada por VIN, historial y contador CBS. El carnet disponible es estadounidense: sus intervalos no se trasladan a diésel europeos ni al restyling de 48 V.
Fuente : [6]
La lista ADAC consultada incluye G32 renovado en una campaña del motor de arranque por riesgo de incendio. No implica todas las motorizaciones o todos los G32. Compruebe VIN, producción y cierre de campañas; no amplíe el ámbito a la primera fase.
Fuente : [1]
Lleve VIN, mes de fabricación, código B58B30A y potencia de 250 kW. Anote fechas y contadores CBS, cambios de aceite y filtros; entregue la llave usada en el último viaje. Pida factura detallada del aceite y trabajos, y registro del servicio. Declare períodos con batería desconectada para corregir plazos temporales.
Fuente : [6]
Esta información vale para todos los coches equipados con el motor B58.
Seis cilindros de gasolina en línea de 2.998 cm³ (diámetro 82 mm, carrera 94,6 mm, compresión 11:1), turbo twin-scroll, inyección directa, doble VANOS, bloque «closed deck» y refrigeración indirecta del aire de admisión integrada en el colector. BMW lo incluye en la misma familia modular que los B38, B48 y B57 y lo lanzó a mediados de julio de 2015 en el 340i F30 (240 kW/326 CV y 450 Nm según el ADAC, que lo codifica B58B30A). BMW llama B58B30M0 a la versión del M240i del Serie 2 renovado (2017). En 2021, el M240i xDrive Coupé G42 anuncia 275 kW (374 CV) y 500 Nm con la misma cilindrada.
Los manuales de BMW solo indican aceites para rellenar y dejan el cambio de aceite a un taller cualificado; la lista depende de la edición del manual. Manual del Serie 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04, -12 FE o -17 FE+, en SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3. Manual del Serie 2 Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE o -17 FE+, solo en SAE 0W-20 o 0W-30; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C5. Sin aditivos. Cantidades publicadas por BMW: 6,5 l para el B58B30M0 del M240i (2017, «filling quantity») y 7,2 l en el cambio de aceite del M240i xDrive Coupé G42 (2021). Para otros montajes no hay cantidad documentada aquí.
Cadena, en el lado de la caja, confirmada por el ADAC. Según el documento de formación de BMW es de dos partes: una cadena inferior mueve un eje intermedio que transmite el giro a la cadena superior de los árboles de levas; la bomba de aceite tiene su propia cadena y los tensores son hidráulicos con precarga de muelle. La inercia de la caja reduce las vibraciones torsionales sobre la cadena. Las fuentes consultadas no dan intervalo de sustitución.
2015: lanzamiento en el 340i F30, sustituyendo al N55 (2.979 cm³, 225 kW); Euro 6b según el ADAC. 2017: Serie 2 renovado, M240i con B58B30M0. 2021: M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 CV) y 500 Nm, Euro 6d. Las fuentes consultadas no detallan los cambios internos entre estas versiones: no hay que deducir más.
Vencimiento de aceite indicado por CBS
Anote fecha y distancia restantes antes del trabajo. Use cantidad específica y aceite homologado por VIN; compruebe nivel y registre el cambio realizado. El documento no justifica un kilometraje fijo universal.
Fuente [6]Fecha del servicio de líquido de frenos
Lea el plazo del líquido separado del desgaste de pastillas. Compare con la última factura; comunique almacenamiento con batería desconectada antes de corregir fechas. Reinicie solo trabajos realizados.
Fuente [6]Vencimiento de revisión, separado del aceite
Mantenga revisión CBS separada del cambio de aceite. Presente historial y última llave usada para leer las necesidades reales. Un cambio de aceite no acredita revisión realizada.
Fuente [6]El 640i desarrolla 250 kW (340 CV) con el motor B58B30A de 2998 cm³. Esta ficha abarca 2017–2020. Carrocerías cubiertas: Gran Turismo. Las fechas reúnen configuraciones documentadas; no todas las combinaciones de carrocería y cambio estuvieron disponibles durante todo el período.
BMW publica 6,5 l para el cambio de aceite. Es una cantidad de servicio, no un relleno que se deba añadir sin medir: compruebe el nivel después. Las homologaciones de aceite, distribución y particularidades comunes se detallan en el bloque del motor.
El carnet BMW 2018 explica CBS: aceite y revisión por tiempo y distancia, líquido de frenos por tiempo y frenos por desgaste. Filtros de habitáculo y aire, bujías o filtro diésel se asocian a ciertos contadores de cambio y pueden no aparecer por separado. Cambie aceite y filtro juntos; obtenga la lista asociada por VIN, historial y contador CBS. El carnet disponible es estadounidense: sus intervalos no se trasladan a diésel europeos ni al restyling de 48 V.
Fuente : [6]
Este 640i es de la primera fase G32 con motor B58B30A de 250 kW. Steptronic de ocho marchas de serie. Los datos y cantidad de aceite pertenecen a esta fase; no sustituir por los de un 48 V con igual distintivo.
La lista ADAC consultada incluye G32 renovado en una campaña del motor de arranque por riesgo de incendio. No implica todas las motorizaciones o todos los G32. Compruebe VIN, producción y cierre de campañas; no amplíe el ámbito a la primera fase.
Fuente : [1]
ADAC · DE · Europe · Launch July 2024, B57 engine, recall table. Conflicting thermal power field not copied. · Consultado el 08/10/2026
MANN+HUMMEL · EN · Europe · BMW 6 F12/F13 and F06 engine codes and production windows. Parts coverage, not country-specific sales dates. · Consultado el 08/10/2026
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BMW Group · EN · USA · Printed pp. 1–4 and 6–11: CBS, combined oil service tasks; US schedule not transferred to European diesel/LCI. · Consultado el 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consultado el 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Consultado el 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consultado el 08/10/2026
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