Líquido de frenos
Líquido de frenos: sustitución generalmente cada 2 años; revisar los frenos en cada servicio.
24 meses
Líquido de frenos: sustitución generalmente cada 2 años; revisar los frenos en cada servicio.
Fuente [1]MX-30 · 2020–…
Mazda MX-30 e-SKYACTIV MX-30 · 145 CV (2020 hasta hoy)
El Mazda MX-30 e-SKYACTIV de la generación MX-30 es un eléctrico de 145 CV (107 kW). Su mantenimiento se centra en frenos, neumáticos, filtro de habitáculo y líquido de frenos.
Elegir motorización
Identificar el vehículo y preparar su mantenimientoDatos técnicos
- Combustible
- Eléctrico
- Potencia
- 145 CV / 107 kW
- Código de motor
- Mazda e-SKYACTIV electric
- Periodo cubierto
- 2020–…
- Mercado documentado
- Europe
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [1] AutoKarnet
Esta versión
145 CV (107 kW), tracción delantera, transmisión de una sola marcha. Fabricada de 2020 hasta hoy.
Consejo de AutoKarnet
En la gama
Es la única versión eléctrico de esta generación.
Consejo de AutoKarnet
Mantenimiento e historial
Preguntas sobre esta versión (3)
¿Qué motor lleva el Mazda MX-30 e-SKYACTIV MX-30?
El motor eléctrico Mazda e-SKYACTIV electric, 145 CV (107 kW).
Consejo de AutoKarnet
¿Necesita cambio de aceite el Mazda MX-30 e-SKYACTIV?
No: no tiene motor de combustión.
Consejo de AutoKarnet
¿Qué vigilar en el Mazda MX-30 e-SKYACTIV?
Los neumáticos, castigados por el par y el peso, los discos de freno que pueden oxidarse y la carga de la batería de alto voltaje en paradas largas.
Consejo de AutoKarnet
Fuentes documentales
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultado el 09/10/2026