Liquido freni
Liquido freni: sostituzione generalmente ogni 2 anni; controllare i freni a ogni tagliando.
24 mesi
Liquido freni: sostituzione generalmente ogni 2 anni; controllare i freni a ogni tagliando.
Fonte [1]MX-30 · 2020–…
Mazda MX-30 e-SKYACTIV MX-30 · 145 CV (2020 a oggi)
La Mazda MX-30 e-SKYACTIV della generazione MX-30 è un’elettrica da 145 CV (107 kW). La manutenzione riguarda soprattutto freni, pneumatici, filtro abitacolo e liquido freni.
Scegli una motorizzazione
Identificare il veicolo e prepararne la manutenzioneDati tecnici
- Alimentazione
- Elettrico
- Potenza
- 145 CV / 107 kW
- Codice motore
- Mazda e-SKYACTIV electric
- Periodo coperto
- 2020–…
- Mercato documentato
- Europe
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] AutoKarnet
Questa versione
145 CV (107 kW), trazione anteriore, trasmissione a rapporto singolo. Prodotta dal 2020 a oggi.
Consiglio AutoKarnet
Nella gamma
È l’unica versione elettrico di questa generazione.
Consiglio AutoKarnet
Manutenzione e storico
Domande su questa versione (3)
Che motore monta la Mazda MX-30 e-SKYACTIV MX-30?
Il motore elettrico Mazda e-SKYACTIV electric, 145 CV (107 kW).
Consiglio AutoKarnet
La Mazda MX-30 e-SKYACTIV ha bisogno del cambio olio?
No: non ha motore termico.
Consiglio AutoKarnet
Cosa controllare sulla Mazda MX-30 e-SKYACTIV?
Gli pneumatici, sollecitati da coppia e peso, i dischi freno che possono arrugginire e la carica della batteria ad alta tensione durante le soste lunghe.
Consiglio AutoKarnet
Fonti documentali
- [1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consultato il 09/10/2026