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R 1300 GS · 2023–…

BMW R 1300 GS Standard · 145 ch (2023 à aujourd’hui)

La BMW R 1300 GS Standard utilise le moteur essence BMW Boxer 1300 de 145 ch.

Choisir une motorisation

Caractéristiques techniques

Énergie
Essence
Puissance
145 ch / 107 kW
Cylindrée
1 300 cm³
Cylindres
2
Code moteur
BMW Boxer 1300
Période couverte
2023–…
Marché documenté
Europe

Boîte de vitesses

  • Manuelle · 6 rapports

Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.

Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet

Cette version

145 ch (107 kW), transmission finale par cardan, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2023 à aujourd’hui.

Conseil AutoKarnet

Carrosserie et points de contrôle

Sur une moto, l’état des pneus, la transmission et les freins comptent autant que la vidange. Contrôlez la date de fabrication des pneus, le jeu de direction et l’étanchéité des tubes de fourche ; un film d’huile sur un tube annonce un joint spi à remplacer. Un roulement de direction marqué se sent en freinant à basse vitesse.

Conseil AutoKarnet

Distinguer les versions proches

Dans les fiches R 1300 GS, la Adventure 145 ch constitue un point de comparaison : 145 ch (107 kW), BMW Boxer 1300, 1 300 cm³, manuelle 6 rapports, depuis 2024. La version de cette page correspond à 145 ch (107 kW), BMW Boxer 1300, 1 300 cm³, manuelle 6 rapports, depuis 2023. Pour demander un devis, précisez la puissance et la boîte ; le nom commercial seul ne suffit pas à choisir les pièces.

Conseil AutoKarnet

Entretien et suivi

≈ : repère estimé — l’indicateur d’entretien du véhicule fait foi.

Vidange et filtre à huile

≈ 10 000 km ou 1 an

Huile moto 4 temps homologuée JASO MA ou MA2 (JASO MB sur les scooters) : une huile auto « économie d’énergie » fait patiner l’embrayage à bain d’huile. Vidanger plus souvent en usage urbain ou sur circuit.

Source [1]

Liquide de frein

Tous les 2 ans

Remplacer le liquide des deux circuits (et de l’embrayage hydraulique s’il y en a un), quel que soit le kilométrage ; un liquide foncé a absorbé de l’humidité.

Source [1]

Huile de fourche

≈ 30 000 km

Vidange de la fourche et contrôle des joints spi ; un film d’huile sur les tubes signale un joint à remplacer avant qu’il ne souille l’étrier de frein.

Source [1]

Transmission par cardan

≈ 20 000 km

À chaque révision : étanchéité du couple conique, jeu de la roue arrière et niveau ou vidange de l’huile de pont selon le carnet de la moto.

Source [1]

Bougies d’allumage

Tous les 20 000 km

Remplacer le jeu complet ; des bougies usées augmentent la consommation et les ratés d’allumage.

Source [1]

Filtre à air

Tous les 40 000 km

À remplacer plus souvent en usage poussiéreux.

Source [1]

Jeu aux soupapes

Tous les 20 000 km

Contrôle et réglage si nécessaire, souvent avec les bougies ; un jeu trop faible brûle les soupapes, un jeu trop grand rend le moteur bruyant.

Source [1]

Liquide de refroidissement

Tous les 3 ans

Remplacer le liquide et contrôler les durites et le radiateur ; vérifier le niveau à froid entre deux révisions.

Source [1]

Questions sur cette version (3)

Quel moteur équipe la BMW R 1300 GS Standard ?

Le moteur essence BMW Boxer 1300 de 1 300 cm³, 145 ch (107 kW).

Conseil AutoKarnet

Quelle huile pour la BMW R 1300 GS Standard ?

Une huile moto 4 temps JASO MA2 10W-40 adaptée au moteur BMW Boxer 1300.

Conseil AutoKarnet

Comment vérifier que cette fiche correspond à mon véhicule ?

Cette fiche concerne BMW R 1300 GS Standard 145 ch, moto trail, depuis 2023, avec 145 ch (107 kW), BMW Boxer 1300, 1 300 cm³, manuelle 6 rapports, depuis 2023. Comparez ces éléments avec le certificat d’immatriculation et l’identification de la boîte. La désignation BMW Boxer 1300 peut couvrir plusieurs évolutions : le VIN reste nécessaire pour confirmer les références de pièces.

Conseil AutoKarnet

Sources documentaires

  1. [1] Rédaction AutoKarnet

    AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026

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