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BMW Série 1 Coupé E82 (2007–2013)
Le Coupé E82 arrive fin 2007 et reprend la plupart des moteurs de la Série 1 cinq portes restylée. Seules la 125i et la 135i lui sont propres : elles ont leur fiche ci-dessous. Pour les autres versions, utilisez la fiche de même puissance de l’E87 restylée.
Choisir une motorisation
Moteurs communs avec la cinq portes : utilisez la fiche E87 restylée
120i : 125 kW, N43 · 118d : 105 kW, N47 · 120d : 130 kW, N47 · 123d : 150 kW, N47S (biturbo). Ces moteurs ont la même puissance et le même contenu de service que sur la Série 1 cinq portes restylée (E87, 2007–2011) : ouvrez la fiche de même puissance de l’E87 restylée. Les tarifs BMW Autriche montrent la 120d et la 123d dès 2008, la 120i et la 118d à partir de 09/2009, et les quatre encore en janvier 2013, sans changement de puissance.
Les versions propres au coupé
125i : six-cylindres atmosphérique 3,0 l N52K, 160 kW, à partir de 2008. 135i : six-cylindres 3,0 l de 225 kW, d’abord biturbo N54 (11/2007–02/2010 selon l’ADAC), puis N55 à un turbo et VALVETRONIC à partir du printemps 2010. Les deux 135i ont la même puissance : lisez le code moteur avant de choisir la fiche. Le BMW 1er M Coupé (250 kW/340 ch au tarif autrichien de 09/2011) est un modèle M distinct, non traité ici.
Coupé d’origine ou restylé ?
Le coupé est construit à l’usine BMW de Leipzig pour le monde entier. Le restylage est commercialisé à partir de mars 2011 : bouclier avant redessiné avec prises d’air verticales (Air Curtains) et jonc noir sur la grille centrale, phares soulignés d’un bandeau sur leur partie haute, feux arrière en L dans un boîtier entièrement rouge, accents LED avec les phares xénon. Les moteurs restent les mêmes. Le coupé figure encore au tarif BMW Autriche de janvier 2013.
L’entretien du coupé
Le CBS calcule la vidange selon le carburant consommé. Le service huile suit la liste BMW des modèles produits depuis 03/2007 : microfiltre à chaque vidange ; filtre à air, et bougies sur les essence, toutes les trois. Plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule sont des services distincts. Les documents BMW consultés ne décrivent aucune opération d’entretien propre à la carrosserie coupé.