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BMW Serie 1 Coupé E82 (2007–2013)
El E82 Coupé llega a finales de 2007 y comparte la mayoría de motores con el Serie 1 de cinco puertas renovado. Solo el 125i y el 135i son propios: tienen su ficha abajo. Para las demás versiones, use la ficha de igual potencia del E87 renovado.
Elegir motorización
Motores comunes con el cinco puertas: use la ficha del E87 renovado
120i: 125 kW, N43 · 118d: 105 kW, N47 · 120d: 130 kW, N47 · 123d: 150 kW, N47S (biturbo). Estos motores tienen la misma potencia y el mismo contenido de servicio que en el Serie 1 de cinco puertas renovado (E87, 2007–2011): abra la ficha de igual potencia del E87 renovado. Las tarifas de BMW Austria muestran el 120d y el 123d desde 2008, el 120i y el 118d desde 09/2009, y los cuatro aún en enero de 2013 sin cambio de potencia.
Las versiones propias del Coupé
125i: seis cilindros atmosférico de 3,0 litros N52K, 160 kW, desde 2008. 135i: seis cilindros de 3,0 litros y 225 kW, primero biturbo N54 (11/2007–02/2010 según el ADAC) y después N55 de un turbo con VALVETRONIC desde la primavera de 2010. Los dos 135i tienen la misma potencia: lea el código de motor antes de elegir la ficha. El BMW Serie 1 M Coupé (250 kW/340 CV en la tarifa austriaca de 09/2011) es un modelo M distinto, no tratado aquí.
¿Coupé original o renovado?
El Coupé se fabrica en la planta BMW de Leipzig para todo el mundo. La renovación se vende desde marzo de 2011: paragolpes delantero rediseñado con tomas de aire verticales (Air Curtains) y una moldura negra en la rejilla central, faros con una moldura en su parte superior, pilotos traseros en L con carcasa totalmente roja y acentos LED con los faros de xenón. Los motores no cambian. El Coupé sigue en la tarifa de BMW Austria de enero de 2013.
El mantenimiento del Coupé
El CBS calcula el cambio de aceite según el combustible consumido. El servicio de aceite sigue la lista BMW de los modelos fabricados desde 03/2007: microfiltro en cada cambio; filtro de aire, y bujías en los gasolina, cada tres. Pastillas delanteras y traseras, líquido de frenos y revisión del vehículo son servicios distintos. Los documentos BMW consultados no describen ninguna operación propia de la carrocería Coupé.