E82 · 2008–2013
La 125i est la six-cylindres atmosphérique du coupé : un 3,0 l à VALVETRONIC réglé à 218 ch. Elle n’existe pas sur la Série 1 cinq portes : suivez cette fiche, pas celle de la 130i.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [4] BMW Group
Six-cylindres en ligne de 2 996 cm³ à carter en alliage magnésium-aluminium, double VANOS et VALVETRONIC : 160 kW à 6 100 tr/min et 270 Nm à 2 500 tr/min. Boîte manuelle six rapports ou automatique six rapports. Le tarif BMW Autriche de 03/2008 l’annonce à 7,9 l/100 km ; celui de janvier 2013 la propose encore.
Vidange avec filtre : 6,5 l selon les données TIS du N52K B30 ; 7,0 l si le moteur a le radiateur d’huile additionnel. Les huiles Longlife-04 ne sont homologuées pour les moteurs essence que dans l’UE, en Suisse, en Norvège et au Liechtenstein ; hors de cette zone, suivez l’homologation BMW prévue pour le pays.
L’échéance de vidange est calculée selon le carburant consommé, avec 25 000 km comme valeur de départ ; le N52K ne figure pas parmi les moteurs que BMW passe à 30 000 km en 09/2008. À chaque vidange : huile et filtre, contrôle du frein à main, microfiltre. Toutes les trois vidanges : filtre à air et bougies. Plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule ont chacun leur propre service.
Par chaîne. Le TIS du N52K décrit le remplacement de la chaîne, mais aucun poste « chaîne » ne figure dans les opérations d’entretien : c’est une réparation, pas un entretien programmé.
La 125i Coupé reçoit le nouveau bouclier à Air Curtains et les nouveaux phares et feux arrière en L. L’ADAC la liste de 03/2011 à 10/2013 avec les mêmes 160 kW et 270 Nm.
Faites relever le code moteur et vérifier la présence d’un radiateur d’huile additionnel : la quantité en dépend. Comptez les vidanges depuis les dernières bougies et le dernier filtre à air.
Conseil AutoKarnet
CBS : valeur de départ 25 000 km
Le CBS calcule l’échéance selon le carburant consommé : 25 000 km n’est qu’une valeur de départ. À partir de 09/2008, BMW code 30 000 km pour plusieurs moteurs essence ECE, dont le N54 ; la liste ne cite pas le N52K.
Source [2]Échéance CBS par essieu
Deux services distincts. Plaquettes remplacées, conduits d’air de frein nettoyés, disques contrôlés (surface, épaisseur) et remplacés sous la cote minimale ; à l’arrière, le frein à main est aussi contrôlé.
Source [11]À chaque vidange
Avec climatisation : microfiltre remplacé à chaque service huile, selon la liste d’opérations BMW des modèles essence produits à partir de 03/2007.
Source [10]Toutes les trois vidanges
Remplacées à chaque troisième service huile ; elles suivent donc le rythme calculé par le CBS pour l’huile.
Source [10]Toutes les trois vidanges
Élément filtrant remplacé à chaque troisième service huile ; BMW demande de raccourcir l’intervalle dans les régions poussiéreuses.
Source [10]Échéance affichée par le CBS
Service distinct : remplacement du liquide de frein puis remise à zéro de l’affichage CBS. Les documents consultés pour le coupé et le cabriolet ne donnent pas l’intervalle.
Source [12]Échéance affichée par le CBS
Test de diagnostic rapide, éclairage et avertisseurs, ceintures, essuie-glaces, corrosion, pneus (roue de secours comprise) et initialisation de l’indicateur de crevaison, batterie, niveaux de direction, de refroidissement et de lave-glace, conduites de frein, soubassement, direction et essai sur route.
Source [13]Le TIS classe la 125i sous N52K ; l’ADAC note le moteur N52B30A. Lisez le code complet sur le moteur avant de commander des pièces.
6,5 l avec filtre ; 7,0 l si le moteur a le radiateur d’huile additionnel, selon le TIS du N52K B30.
Source : [3]
Même cylindrée de 3,0 l, mais pas la même puissance : la 125i développe 160 kW. Pour l’entretien, utilisez cette fiche plutôt que celle de la 130i cinq portes.
Non : le tarif BMW Autriche de 03/2008 donne 7,9 l/100 km et 190 g/km de CO2 pour les deux boîtes.
Source : [6]
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · ECE · SI 00 13 07 (391) · 10/2007 · launch 09/2008 · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · with filter; with auxiliary engine oil cooler · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Word attachments: Brief description · long version (soft top, rollover protection) · Technical Data 118i, 120i, 125i, 135i, 120d · Consulté le 08/10/2026
BMW Group Schweiz · DE · Switzerland · Medien-Information 12/2010 (PDF), p. 2 and section 2.1 “Das neue BMW 1er Coupé / Cabrio” · Consulté le 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “BMW 1er Reihe Coupé E82” and “BMW 1er Reihe Cabrio E88” · kW/PS, consumption, type keys · Consulté le 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “BMW 1er Coupé (E82)” and “BMW 1er Cabrio (E88)” · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Modellstart/-ende · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · E88 archive, “1 Series 125i (N52K) Convertible” · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 610 · E82 archive copy · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 612 (front) and RA 00 00 614 (rear, next document) · E82 archive · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 618 · E82 archive · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 625 · E82 archive · Consulté le 08/10/2026