G20 / G21 · 2025–…
La M340i xDrive G20 / G21 restylée (depuis 2025) développe 288 kW (392 ch). Depuis l’automne 2025 : 288 kW (392 ch), dont 9 kW (12 ch) apportés par l’hybridation légère, et 540 Nm (+40 Nm) ; code moteur B58B30P selon l’ADAC.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [2] BMW Group [5] ADAC
288 kW (392 ch) et 540 Nm : six cylindres en ligne essence de 2 998 cm³, code moteur B58B30P selon l’ADAC. Période : depuis 09/2025 (dates ADAC). Fiche commune à la berline G20 et au Touring G21. Boîte automatique Steptronic à huit rapports. Transmission intégrale xDrive de série. 0 à 100 km/h en 4,3 s et 250 km/h pour la berline selon BMW (fiche 09/2025). Depuis l’automne 2025 : 288 kW (392 ch), dont 9 kW (12 ch) apportés par l’hybridation légère, et 540 Nm (+40 Nm) ; code moteur B58B30P selon l’ADAC.
Aucune fiche BMW consultée ne donne encore la quantité de vidange de cette version : demandez la valeur au numéro de châssis. Homologations et viscosités : voir le bloc moteur plus bas ; le manuel G20 restylé (VI/23) les liste aussi, voir la page de la génération. Ce manuel demande une mesure détaillée du niveau après chaque plein : voiture à plat, moteur chaud, levier sur N ou P, via Apps › Véhicule › État du véhicule › Niveau d’huile moteur. N’ajouter de l’huile qu’à l’apparition du message, dans la quantité indiquée, sans additif.
Source : [4]
Hybridation légère 48 V : alterno-démarreur de 9 kW (12 ch) selon BMW ; l’ADAC classe cette version en hybride léger à partir de 09/2025. Rien à brancher ; la batterie 48 V relève de l’atelier. Filtre à particules essence selon l’ADAC ; norme Euro 6e-bis-FCM.
Le Condition Based Service calcule chaque échéance selon l’usage ; le détail s’affiche dans Apps › Véhicule › État du véhicule › Besoin de service, avec l’historique de service. Les données sont aussi enregistrées dans la clé. L’entretien régulier BMW couvre huile moteur, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies. Liquide de frein et, selon le cas, huile et microfiltre dépendent aussi du temps ; les périodes batterie débranchée ne sont pas comptées : faites-les mettre à jour en atelier. Ni le manuel ni BMW ne fixent de kilométrage : la référence reste la date affichée, à ne pas dépasser.
L’ADAC liste pour la G20/G21 restylée deux rappels BMW pour risque d’incendie au démarreur : février 2026 (production 05/2020–10/2024) et juillet 2026 (07/2020–02/2026), dépôts d’usure dans le relais pouvant provoquer un court-circuit ; le démarreur est remplacé. Toutes les voitures d’une période ne sont pas concernées : faites vérifier le numéro de châssis.
Relevez sur le certificat d’immatriculation la puissance (288 kW) et la date de première mise en circulation, puis les échéances du menu Besoin de service. Remettez la clé utilisée au dernier trajet : elle contient les données d’entretien. Faites confirmer la quantité d’huile au numéro de châssis. Faites vérifier au numéro de châssis les rappels listés par l’ADAC et l’inscription de l’intervention dans l’historique de service électronique.
Ces informations valent pour toutes les voitures équipées du moteur B58.
Six cylindres essence en ligne de 2 998 cm³ (alésage 82 mm, course 94,6 mm, compression 11:1), turbo twin-scroll, injection directe, double VANOS, carter-cylindres « closed deck » et refroidissement indirect de l’air de suralimentation intégré à l’admission. BMW l’inscrit dans la même famille modulaire que les B38, B48 et B57, et l’a lancé à la mi-juillet 2015 dans la 340i F30 (240 kW/326 ch et 450 Nm selon l’ADAC, qui le code B58B30A). BMW désigne B58B30M0 la version de la M240i Série 2 restylée (2017). En 2021, la M240i xDrive Coupé G42 annonce 275 kW (374 ch) et 500 Nm avec la même cylindrée.
Les notices BMW ne listent que les huiles d’appoint et renvoient la vidange à un atelier qualifié ; la liste dépend de l’édition de la notice. Notice Série 5 G30 (VI/20) : BMW Longlife-04, -12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C3. Notice Série 2 Coupé G42 (VI/22) : BMW Longlife-12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 uniquement ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5. Aucun additif. Quantités publiées par BMW : 6,5 l pour le B58B30M0 de la M240i (2017, « filling quantity ») et 7,2 l pour la vidange de la M240i xDrive Coupé G42 (2021). Pour les autres montages, aucune quantité n’est sourcée ici.
Chaîne, côté boîte de vitesses, confirmée par l’ADAC. Selon le document de formation BMW, elle est en deux parties : une chaîne inférieure entraîne un arbre intermédiaire, qui renvoie le mouvement à la chaîne supérieure des arbres à cames ; la pompe à huile a sa propre chaîne et les tendeurs sont hydrauliques à précharge par ressort. L’inertie de la boîte réduit les vibrations de torsion subies par la chaîne. Les sources consultées ne donnent aucune échéance de remplacement.
2015 : lancement dans la 340i F30, en remplacement du N55 (2 979 cm³, 225 kW) ; norme Euro 6b selon l’ADAC. 2017 : Série 2 restylée, M240i en B58B30M0. 2021 : M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 ch) et 500 Nm, norme Euro 6d. Les sources consultées ne détaillent pas les modifications internes entre ces versions : ne pas en déduire davantage.
Échéance calculée par le CBS
Vidange à la date affichée par la voiture, sans la dépasser : le manuel G20 prévient qu’une huile changée trop tard use le moteur. Entre deux vidanges, n’ajouter que la quantité demandée par le message, avec une huile homologuée et sans additif.
Source [3]Selon le besoin de service
BMW liste comme entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Chaque poste est déclenché par le besoin de service calculé par la voiture.
Source [1]Calendaire (CBS)
Liquide de frein et, selon le cas, huile moteur et microfiltre/filtre à charbon actif dépendent aussi du temps. Les périodes d’immobilisation batterie débranchée ne sont pas prises en compte : faites mettre à jour ces postes par l’atelier. Le manuel ne donne pas de durée.
Source [3]Un six cylindres en ligne essence de 2 998 cm³, code B58B30P selon l’ADAC, depuis 09/2025. Le bloc moteur plus bas détaille les huiles homologuées, la distribution et l’historique de cette famille.
Aucune fiche BMW consultée ne donne encore la quantité de vidange de cette version : demandez la valeur au numéro de châssis. C’est une quantité de service : contrôler ensuite le niveau électronique.
Source : [4]
7,5 l/100 km pour la berline et 7,9 l/100 km pour le Touring en cycle mixte WLTP selon BMW (automne 2025).
Source : [2]
L’ADAC liste pour la G20/G21 restylée deux rappels BMW pour risque d’incendie au démarreur : février 2026 (production 05/2020–10/2024) et juillet 2026 (07/2020–02/2026), dépôts d’usure dans le relais pouvant provoquer un court-circuit ; le démarreur est remplacé. Toutes les voitures d’une période ne sont pas concernées : faites vérifier le numéro de châssis.
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–2 (more powerful 3.0-litre six-cylinder: 288 kW/392 hp, mild hybrid contribution 9 kW/12 hp, 540 Nm; BMW M240i xDrive Coupé consumption and CO2), p. 3 (overview table; start of production November or December 2025) · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 167–168 (Servicebedarf, Service Historie), 312 (Einfahren), 366–368 (AdBlue), 369–372 (Motoröl, Ölmessung, Kühlmittel), 375–376 (Condition Based Service, Service Historie), 404 (Füllmengen) · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 172 (Servicebedarfsmeldung), 365–368 (AdBlue, Motoröl, Ölmessung, Motorölsorten), 372–373 (Condition Based Service, Service Historie), 409 (Füllmengen) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antriebsart, Getriebe, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Messwerte Hersteller; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antriebsart, Getriebe, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Messwerte Hersteller; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consulté le 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Consulté le 08/10/2026