G26 · 2025–…
Depuis l’automne 2025, la M440i xDrive Gran Coupé reçoit la version de 288 kW (392 ch) du six cylindres 3,0 litres. Pour vérifier qu’il s’agit bien de votre version, comparez avec les 288 kW du certificat d’immatriculation.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [2] BMW Group
BMW annonce 288 kW (392 ch), dont 9 kW (12 ch) apportés par l’hybridation légère, et 540 Nm : 13 kW et 40 Nm de plus qu’avant, et 0,1 s de moins de 0 à 100 km/h. Consommation WLTP mixte : 7,8 l/100 km, 179 g/km de CO2. Production à partir de novembre ou décembre 2025. Dans le Coupé, l’ADAC code ce moteur B58B30P.
BMW n’a pas publié de quantité de vidange pour ce moteur dans les documents consultés ; la M440i xDrive Gran Coupé de 275 kW prenait 7,2 l. Demandez à l’atelier la quantité prévue pour votre numéro de châssis. Homologations et viscosités : voir le bloc « Moteur B58 » de cette page.
Les échéances sont calculées par le Condition Based Service selon l’utilisation de la voiture. L’entretien régulier BMW comprend huile, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies, chaque opération étant déclenchée par le besoin de service calculé. La liste BMW ne fixe aucun kilométrage ni aucune durée : la référence est la date affichée par votre voiture.
Source : [1]
Vérifiez la puissance sur le certificat d’immatriculation (288 kW) et notez les opérations et dates affichées par la voiture. Demandez la quantité d’huile prévue pour votre numéro de châssis. Faites contrôler le numéro de châssis pour les rappels listés par l’ADAC et gardez la trace de chaque intervention.
Source : [9]
Ces informations valent pour toutes les voitures équipées du moteur B58.
Six cylindres essence en ligne de 2 998 cm³ (alésage 82 mm, course 94,6 mm, compression 11:1), turbo twin-scroll, injection directe, double VANOS, carter-cylindres « closed deck » et refroidissement indirect de l’air de suralimentation intégré à l’admission. BMW l’inscrit dans la même famille modulaire que les B38, B48 et B57, et l’a lancé à la mi-juillet 2015 dans la 340i F30 (240 kW/326 ch et 450 Nm selon l’ADAC, qui le code B58B30A). BMW désigne B58B30M0 la version de la M240i Série 2 restylée (2017). En 2021, la M240i xDrive Coupé G42 annonce 275 kW (374 ch) et 500 Nm avec la même cylindrée.
Les notices BMW ne listent que les huiles d’appoint et renvoient la vidange à un atelier qualifié ; la liste dépend de l’édition de la notice. Notice Série 5 G30 (VI/20) : BMW Longlife-04, -12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C3. Notice Série 2 Coupé G42 (VI/22) : BMW Longlife-12 FE ou -17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 uniquement ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA C2 ou C5. Aucun additif. Quantités publiées par BMW : 6,5 l pour le B58B30M0 de la M240i (2017, « filling quantity ») et 7,2 l pour la vidange de la M240i xDrive Coupé G42 (2021). Pour les autres montages, aucune quantité n’est sourcée ici.
Chaîne, côté boîte de vitesses, confirmée par l’ADAC. Selon le document de formation BMW, elle est en deux parties : une chaîne inférieure entraîne un arbre intermédiaire, qui renvoie le mouvement à la chaîne supérieure des arbres à cames ; la pompe à huile a sa propre chaîne et les tendeurs sont hydrauliques à précharge par ressort. L’inertie de la boîte réduit les vibrations de torsion subies par la chaîne. Les sources consultées ne donnent aucune échéance de remplacement.
2015 : lancement dans la 340i F30, en remplacement du N55 (2 979 cm³, 225 kW) ; norme Euro 6b selon l’ADAC. 2017 : Série 2 restylée, M240i en B58B30M0. 2021 : M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 ch) et 500 Nm, norme Euro 6d. Les sources consultées ne détaillent pas les modifications internes entre ces versions : ne pas en déduire davantage.
Selon le besoin de service
BMW liste comme entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Chaque poste est déclenché par le besoin de service que calcule la voiture.
Source [1]La puissance passe de 275 à 288 kW et le couple de 500 à 540 Nm, avec 0,1 s de moins de 0 à 100 km/h selon BMW. L’ADAC liste la version de 275 kW jusqu’en 09/2025. Les documents consultés ne détaillent pas les modifications internes.
Pas dans les documents consultés. La fiche Gran Coupé 07/2024 donne 7,2 l pour la M440i xDrive de 275 kW ; pour la version de 288 kW, faites lire la quantité prévue pour votre numéro de châssis.
Pour les modèles M Performance comme celui-ci, le manuel demande du Super Plus RON 98 pour atteindre les valeurs annoncées ; le minimum reste le sans-plomb RON 91, et l’éthanol est admis jusqu’à 25 % (E10, E25). Jamais d’essence plombée ni d’additifs métalliques. (Ces consignes viennent du manuel du Coupé, qui partage les mêmes moteurs.)
L’ADAC liste trois rappels BMW sur le démarreur couvrant la Série 4 de cette génération : octobre 2025 (production 09/2015–09/2021), février 2026 (05/2020–10/2024) et juillet 2026 (07/2020–02/2026). Un relais mal protégé contre l’eau ou des dépôts d’usure peuvent provoquer un court-circuit et un incendie ; le démarreur est remplacé. Toutes les voitures ne sont pas concernées : faites vérifier votre numéro de châssis.
Source : [9]
Jusqu’à 2 000 km, ne dépassez pas 4 500 tr/min ni 160 km/h, évitez pleine charge et kick-down et n’utilisez pas le Launch Control ; augmentez ensuite progressivement. Les pneus neufs demandent de la retenue sur 300 km, les freins environ 500 km. Les mêmes règles valent après remplacement de ces pièces.
Source : [6]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–2 (more powerful 3.0-litre six-cylinder: 288 kW/392 hp, mild hybrid contribution 9 kW/12 hp, 540 Nm; BMW M240i xDrive Coupé consumption and CO2), p. 3 (overview table; start of production November or December 2025) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 2 (model variants at launch), pp. 4–6 (Munich plant, market launch November 2021, dimensions, boot 470–1,290 l) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 4 Series and BMW M4 now with BMW Operating System 8 and BMW Curved Display” (March 2023) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · 420i to 430d xDrive Gran Coupé: output, torque, engine oil (oil change), performance, emission rating · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 175–176 (Servicebedarf, Service Historie), 330–331 (Einfahren, Partikelfilter), 380–382 (Kraftstoff, AdBlue), 386–390 (Motoröl, Kühlmittel), 392–393 (CBS), 415–418 (Gewichte, Anhängelasten) · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 353–354 (Kraftstoffqualität), 360–361 (Motorölsorten), 362 (Kühlmittel), 365 (Condition Based Service, Standzeiten) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Antriebsart, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Antriebsart, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Antriebsart, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consulté le 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consulté le 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Consulté le 08/10/2026