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Fiat Ducato III (250) (2006–2014)
Fiat Ducato III (250) : fourgon, 2006–2014. Cette page couvre 7 motorisations de 100 à 180 ch : Diesel. Les périodes indiquées pour chaque version permettent de distinguer les évolutions de cette génération.
Choisir une motorisation
Motorisations
2.2 Multijet 100 : Puma 2.2 Multijet, 100 ch (74 kW), 2006 à 2011 2.3 Multijet 120 : F1AE 2.3 Multijet, 120 ch (88 kW), 2006 à 2011 3.0 Multijet 157 : F1CE 3.0 Multijet, 157 ch (115 kW), 2006 à 2011 2.0 Multijet 115 : Fiat 2.0 Multijet, 115 ch (85 kW), 2011 à 2014 2.3 Multijet 130 : F1AE 2.3 Multijet, 130 ch (96 kW), 2011 à 2014 2.3 Multijet 150 : F1AE 2.3 Multijet, 150 ch (109 kW), 2011 à 2014 3.0 Multijet 180 : F1CE 3.0 Multijet, 180 ch (130 kW), 2011 à 2014
Entretien
Repère courant : 40 000 km ou 24 mois, première échéance atteinte. Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur. Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Carrosserie et points de contrôle
Sur un fourgon, l’usage compte plus que l’âge : charges lourdes, trajets courts et ralenti prolongé usent l’embrayage, les freins arrière et le filtre à particules. Contrôlez les pneus et les amortisseurs arrière, les portes latérales et arrière, et signalez à l’atelier un usage en livraison urbaine.
Repères entre générations
Autres générations documentées pour ce modèle : • Ducato III (290) (2014–2021) : fourgon, 115–180 ch. Une première immatriculation proche du changement de génération ne suffit pas à identifier le véhicule : recoupez la carrosserie et la motorisation avant de reprendre un plan d’entretien.
Entretien : choisir la bonne motorisation
Les repères ci-dessous concernent les versions nommées dans chaque groupe. Les fiches individuelles précisent le moteur et la boîte ; ces repères éditoriaux ne constituent pas un plan constructeur identifié par VIN. Diesel — 2.2 Multijet 100 100 ch (2006–2011) • Vidange et filtre à huile : ≈ 40 000 km ou 2 ans • Liquide de frein : Tous les 2 ans • Filtre à air : 60 000 km ou 4 ans • Filtre d’habitacle : 30 000 km ou 2 ans • Filtre à gazole : 60 000 km ou 4 ans Diesel — 2.3 Multijet 120 120 ch (2006–2011); 2.3 Multijet 130 130 ch (2011–2014); 2.3 Multijet 150 150 ch (2011–2014) • Vidange et filtre à huile : ≈ 40 000 km ou 2 ans • Liquide de frein : Tous les 2 ans • Courroie de distribution : 120 000 km ou 5 ans • Filtre à air : 60 000 km ou 4 ans • Filtre d’habitacle : 30 000 km ou 2 ans • Filtre à gazole : 60 000 km ou 4 ans Diesel — 3.0 Multijet 157 157 ch (2006–2011); 3.0 Multijet 180 180 ch (2011–2014) • Vidange et filtre à huile : ≈ 40 000 km ou 2 ans • Liquide de frein : Tous les 2 ans • Filtre à air : 60 000 km ou 4 ans • Filtre d’habitacle : 30 000 km ou 2 ans • Filtre à gazole : 60 000 km ou 4 ans Diesel — 2.0 Multijet 115 115 ch (2011–2014) • Vidange et filtre à huile : ≈ 40 000 km ou 2 ans • Liquide de frein : Tous les 2 ans • Courroie de distribution : 120 000 km ou 5 ans • Filtre à air : 60 000 km ou 4 ans • Filtre d’habitacle : 30 000 km ou 2 ans • Filtre à gazole : 60 000 km ou 4 ans