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Transit Mk8 · 2014–2016
Le Ford Transit 2.2 TDCi 125 de la génération Transit Mk8 utilise le moteur diesel Puma 2.2 TDCi de 125 ch.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet
125 ch (92 kW), traction avant, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2014 à 2016.
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Elle se place entre la 2.0 EcoBlue 105 (105 ch) et la 2.0 EcoBlue 130 (130 ch). Le moteur Puma 2.2 TDCi équipe aussi : Ford Transit (Transit Mk7), Ford Transit Custom (Transit Custom I), Ford Ranger (Ranger III (T6)).
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Sur un fourgon, l’usage compte plus que l’âge : charges lourdes, trajets courts et ralenti prolongé usent l’embrayage, les freins arrière et le filtre à particules. Contrôlez les pneus et les amortisseurs arrière, les portes latérales et arrière, et signalez à l’atelier un usage en livraison urbaine.
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Dans les fiches Transit Mk8, la 2.2 TDCi 100 100 ch constitue un point de comparaison : 100 ch (74 kW), Puma 2.2 TDCi, 2 198 cm³, manuelle 6 rapports, 2014–2016. La version de cette page correspond à 125 ch (92 kW), Puma 2.2 TDCi, 2 198 cm³, manuelle 6 rapports, 2014–2016. Pour demander un devis, précisez la puissance et la boîte ; le nom commercial seul ne suffit pas à choisir les pièces.
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≈ : repère estimé — l’indicateur d’entretien du véhicule fait foi.
≈ 30 000 km ou 2 ans
Repère courant : 30,000 km ou 24 mois, première échéance atteinte. WSS-M2C913-D / WSS-M2C950-A — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.
Source [1]Tous les 2 ans
Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Source [1]60 000 km ou 4 ans
À remplacer plus souvent en usage poussiéreux.
Source [1]30 000 km ou 2 ans
Souvent remplacé à chaque révision ; plus tôt en cas d’odeurs ou de buée persistante.
Source [1]60 000 km ou 4 ans
Purger l’eau éventuelle à chaque révision ; un filtre colmaté provoque des pertes de puissance.
Source [1]Le moteur diesel Puma 2.2 TDCi de 2 198 cm³, 125 ch (92 kW).
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Une huile homologuée WSS-M2C913-D / WSS-M2C950-A adaptée au moteur Puma 2.2 TDCi.
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Cette fiche concerne Ford Transit Mk8 2.2 TDCi 125 125 ch, fourgon, 2014–2016, avec 125 ch (92 kW), Puma 2.2 TDCi, 2 198 cm³, manuelle 6 rapports, 2014–2016. Comparez ces éléments avec le certificat d’immatriculation et l’identification de la boîte. La désignation Puma 2.2 TDCi peut couvrir plusieurs évolutions : le VIN reste nécessaire pour confirmer les références de pièces.
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AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026