La cinghia di distribuzione è uno dei componenti più critici del tuo motore. Se si rompe il risultato è catastrofico: valvole piegate, pistoni danneggiati, motore rovinato. Una riparazione costa dai 3.000 ai 6.000 euro, mentre una sostituzione preventiva costa dai 500 agli 800 euro. Ecco tutto quello che devi sapere per cambiarlo in tempo.
Frequenza di sostituzione per marca
Le raccomandazioni del produttore variano. Ecco i principali:
Renault/Dacia: ogni 5 anni o 120.000 km per motori benzina recenti, 5 anni o 100.000 km per motori diesel dCi. Peugeot/Citroen: 6 anni o 100.000 km per la 1.2 PureTech (attenzione: cinghia bagnata immersa nell'olio, da fare in tempo). 10 anni o 180.000 km per il 1.6 HDi. Volkswagen/Audi/Skoda: 5 anni o 120.000 km per TDI, 7 anni o 210.000 km per TSI recente. Toyota: molti modelli utilizzano una catena di distribuzione (non è necessaria la sostituzione). Ford: 8 anni o 160.000 km per EcoBoost. Controlla sempre il manuale di assistenza del tuo veicolo.
Cinghia di distribuzione o catena di distribuzione?
La catena di distribuzione è progettata per durare quanto la vita del motore, ma non è esente da problemi. I tendicatena possono usurarsi, soprattutto sui motori PureTech e TSI di prima generazione. Se all'avvio si sente un rumore metallico, far controllare immediatamente la catena. Una catena rotta provoca gli stessi danni di una cinghia rotta.
Segnali di avvertimento a cui prestare attenzione per
Non fare affidamento esclusivamente sul chilometraggio. Ecco i segnali che indicano che una cinghia è prossima al termine della sua vita: crepe visibili sul lato liscio della cinghia, fischi o rumori provenienti dal motore, tracce di olio sulla cinghia (rischio di guasto accelerato) o storico di manutenzione incompleto (non si sa quando è stata cambiata l'ultima volta). In caso di dubbio, fatelo controllare da un professionista.
Costo della sostituzione
La sostituzione include la cinghia, le pulegge tenditrici e spesso la pompa dell'acqua (azionata dalla cinghia). Aspettatevi da 500 a 800 euro presso un garage indipendente e da 700 a 1.200 euro presso un concessionario, a seconda dell'accessibilità del motore. È costoso, ma comunque da 5 a 10 volte inferiore a quello di un guasto al motore.
ConAutoKarnet, registra la data di sostituzione della cinghia e imposta un promemoria per la scadenza successiva. Non dovrai mai più pensarci.