La courroie de distribution est l'un des composants les plus critiques de votre moteur. Si elle casse, c'est la catastrophe : soupapes tordues, pistons endommagés, moteur bon pour la casse. Une réparation qui coûte entre 3000 et 6000 €, quand un changement préventif en coûte 500 à 800. Voici tout ce qu'il faut savoir pour la changer à temps.
Fréquence de remplacement par marque
Les préconisations varient selon les constructeurs. Voici les principaux :
Renault / Dacia : tous les 5 ans ou 120 000 km pour les moteurs essence récents, 5 ans ou 100 000 km pour les diesel dCi. Peugeot / Citroën : 6 ans ou 100 000 km pour le 1.2 PureTech (attention, courroie immergée dans l'huile, à faire impérativement à temps). 10 ans ou 180 000 km pour les 1.6 HDi. Volkswagen / Audi / Skoda : 5 ans ou 120 000 km pour les TDI, 7 ans ou 210 000 km pour les TSI récents. Toyota : beaucoup de modèles utilisent une chaîne de distribution (pas de remplacement). Ford : 8 ans ou 160 000 km pour les EcoBoost. Vérifiez toujours le carnet d'entretien de votre véhicule.
Courroie ou chaîne de distribution ?
La chaîne de distribution est prévue pour durer toute la vie du moteur, mais elle n'est pas exempte de problèmes. Les tendeurs de chaîne peuvent s'user, surtout sur les moteurs PureTech et TSI de première génération. Si vous entendez un claquement métallique au démarrage, faites vérifier la chaîne sans attendre. Une chaîne qui casse fait les mêmes dégâts qu'une courroie.
Les signes qui doivent vous alerter
Ne vous fiez pas uniquement au kilométrage. Voici les signes qu'une courroie est en fin de vie : craquelures visibles sur la partie lisse de la courroie, bruit de sifflement ou de claquement en provenance du moteur, présence de dépôts d'huile sur la courroie (risque de rupture accélérée), ou un historique d'entretien incomplet (vous ne savez pas quand elle a été changée). Au moindre doute, faites-la contrôler par un professionnel.
Prix du changement
Le remplacement comprend la courroie, les galets tendeurs, et souvent la pompe à eau (entraînée par la courroie). Comptez 500 à 800 € dans un garage indépendant et 700 à 1200 € en concession, selon l'accessibilité du moteur. C'est cher, mais c'est 5 à 10 fois moins qu'une casse moteur.
Avec AutoKarnet, enregistrez la date de changement de votre courroie et programmez un rappel pour la prochaine échéance. Vous n'aurez plus à y penser.