Zupčasti remen je jedna od najkritičnijih komponenti vašeg motora. Ako se pokvari, rezultat je katastrofalan: savijeni ventili, oštećeni klipovi, uništen motor. Popravka koja košta između 3.000 i 6.000 evra, a preventivna od 500 do 800 evra. Evo svega što treba da znate da biste ga promenili na vreme.
Učestalost zamene prema brendu
Preporuke proizvođača variraju. Evo glavnih:
Renault / Dacia: svakih 5 godina ili 120.000 km za najnovije benzinske motore, 5 godina ili 100.000 km za dCi dizele. Peugeot/Citroen: 6 godina ili 100.000 km za 1.2 PureTech (oprez: mokri kaiš uronjen u ulje, mora se obaviti na vreme). 10 godina ili 180.000 km za 1.6 HDi. Volksvagen / Audi / Škoda: 5 godina ili 120.000 km za TDI, 7 godina ili 210.000 km za noviji TSI. Toiota: mnogi modeli koriste razvodni lanac (nije potrebna zamena). Ford: 8 godina ili 160.000 km za EcoBoost. Uvek proverite servisno uputstvo za svoje vozilo.
Zupčasti remen ili lanac razvodnog mehanizma?
Zupčasti lanac je dizajniran da traje doživotno motora, ali nije bez problema. Zatezači lanca se mogu istrošiti, posebno na PureTech i TSI motorima prve generacije. Ako čujete metalno zveckanje pri pokretanju, odmah proverite lanac. Prekinuti lanac uzrokuje isto toliko štete kao i slomljeni kaiš.
Znakovi upozorenja za
Nemojte se oslanjati samo na kilometražu. Evo znakova da se kaiš bliži kraju svog životnog veka: vidljive pukotine na glatkoj strani kaiša, zviždanje ili zveckanje koje dolazi iz motora, tragovi ulja na kaišu (rizik od ubrzanog kvara) ili nepotpuna servisna istorija (ne znate kada je poslednji put promenjen). Kada ste u nedoumici, neka ga pregleda profesionalac.
Cena zamene
Zamena uključuje kaiš, remenice zatezača i često pumpu za vodu (pokrenuta kaišem). Očekujte 500 do 800 EUR u samostalnoj garaži i 700 do 1.200 EUR u prodavnici, u zavisnosti od dostupnosti motora. To je skupo, ali ipak 5 do 10 puta manje od kvara motora.
Uz AutoKarnet, zabeležite datum zamene kaiša i postavite podsetnik za sledeći rok. Nikada više nećete morati da razmišljate o tome.