Olio motore
CBS · 24 mesi
24 mesi
Scadenza variabile calcolata dal CBS; cambio al più tardi 24 mesi dopo il precedente. Quantità e omologazione nella scheda della versione.
Fonte [5]E60/E61 2007-2010 · 2007–2010
BMW 523i 190 ch · N52B25K (2007–2010)
Motore N52B25K, 2497 cm³, 140 kW (190 CV) e 240 Nm. Carrozzerie: berlina E60 e station wagon E61 Touring. Cambio: manuale 6 marce o automatico 6 marce. Trazione posteriore.
Scegli una motorizzazione
Identificare il veicolo e prepararne la manutenzioneDati tecnici
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 190 CV / 140 kW
- Cilindrata
- 2 497 cm³
- Coppia
- 240 Nm
- Codice motore
- N52B25K
- Periodo coperto
- 2007–2010
- Mercato documentato
- Europe
Cambio
- Manuale · 6 marce
- Automatico · 6 marce
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] BMW AG — TIS (archive) [2] BMW AG — TIS (archive) [3] Wikipedia [4] ADAC [5] BMW Group
Identificazione e specificità
Motore N52B25K, 2497 cm³, 140 kW (190 CV) e 240 Nm. Carrozzerie: berlina E60 e station wagon E61 Touring. Cambio: manuale 6 marce o automatico 6 marce. Trazione posteriore.
Olio motore per questa versione
Omologazioni, viscosità e quantità sono nella scheda motore collegata.
Fonte : [1]
Manutenzione e scadenze CBS
L’auto calcola le scadenze via CBS, visibili al quadro. Controllo vettura (fisso) e cambio olio (condition-based) non coincidono. Fra due cambi: liquido freni ogni 24 mesi.
Richiami documentati
Richiami: verificare la scheda ADAC Autokatalog e far interrogare il database BMW per VIN su questo periodo.
Fonte : [4]
Preparare il tagliando
Portate VIN, mese di produzione, codice N52B25K e potenza 140 kW (190 CV). Fate registrare l’intervento nella cronologia CBS e consegnate la chiave usata nell’ultimo tragitto: contiene i dati di manutenzione.
Motore a benzina BMW N52 (3,0 l aspirato, sei cilindri)
Queste informazioni valgono per tutte le auto con motore N52.
Che cos’è l’N52
Sei cilindri a benzina in linea aspirato da 2.996 cm³ (88,0 × 85,0 mm), basamento composito magnesio-alluminio e Valvetronic II. BMW l’ha lanciato nel 2005 su Serie 5 E60/E61 e Serie 3 E90 (330i, poi 325i con una versione meno potente dello stesso 3,0), in due livelli: OL (superiore, con aspirazione a risonanza DISA) e UL (inferiore, senza DISA). La documentazione d’officina BMW elenca anche un N52K, montato ad esempio su 125i e 130i della Serie 1.
Olio motore
Cambio con filtro: 6,5 l per N52 B30 e N52K B30 secondo i dati TIS; 7,0 l su un N52K con radiatore olio supplementare. La formazione BMW indica SAE 5W-30. Longlife-04 è omologato per la benzina solo in UE, Svizzera, Norvegia e Liechtenstein; altrove usate l’omologazione prevista da BMW per il paese.
Distribuzione
Catena, sul lato anteriore del motore, sia sull’N52 sia sull’N52K: la sostituzione passa per lo smontaggio di coperchio testata, tenditore, paraolio anteriore e smorzatore di vibrazioni. Nessun intervallo previsto: è una riparazione.
Basamento in magnesio: precauzioni d’officina
Gli accessori fissati al basamento in magnesio usano viti in alluminio (testa blu): una vite in acciaio provocherebbe corrosione da contatto. Per lo stesso motivo le guarnizioni tra testata o coppa in alluminio e basamento in magnesio non devono essere danneggiate. Segnalatelo a un’officina che conosce poco questo motore.
Fonte : [10]
Manutenzione e storico
Domande su questa versione (5)
Quale motore equipaggia questa N52B25K?
Motore N52B25K, 2497 cm³, 140 kW (190 CV) e 240 Nm. Carrozzerie: berlina E60 e station wagon E61 Touring. Cambio: manuale 6 marce o automatico 6 marce. Trazione posteriore.
Quale olio e quanta quantità per il N52B25K?
Omologazioni, viscosità e quantità sono nella scheda motore collegata.
Fonte : [1]
Cosa prevede il libretto BMW oltre al cambio olio?
L’auto calcola le scadenze via CBS, visibili al quadro. Controllo vettura (fisso) e cambio olio (condition-based) non coincidono. Fra due cambi: liquido freni ogni 24 mesi.
Quali richiami verificare su questo N52B25K?
Richiami: verificare la scheda ADAC Autokatalog e far interrogare il database BMW per VIN su questo periodo.
Fonte : [4]
Fonti documentali
- [1] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultato il 08/10/2026
- [2] BMW TIS — Harmonisation of oil change intervals
BMW AG — TIS (archive) · EN · ECE · SI 00 13 07 (391) · 10/2007 · launch 09/2008 · Consultato il 08/10/2026
- [3] BMW 5 Series (E60) — Wikipedia
Wikipedia · EN · Worldwide · Variant tables (pre-facelift and facelift saloon/Touring); M5 total production figures · Consultato il 08/10/2026
- [4] ADAC Autokatalog — BMW 5er E60/E61 Facelift (2007–2010)
ADAC · DE · Germany · LCI listing: 304 Treffer; power by trim for saloon and Touring (10/07–01/10 etc.) · Consultato il 08/10/2026
- [5] BMW Group PressClub — The all-new BMW 5 Series (E60), 2003
BMW Group · EN · Europe · Launch material for E60 saloon with 520i/525i/530i/545i petrol and 525d/530d diesel; CBS introduction · Consultato il 08/10/2026
- [6] BMW TIS — Oil Supply N52 / B30
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · engine-level data, N52 B30; archive navigation is E90 · Consultato il 08/10/2026
- [7] BMW TIS — Oil Supply N52K B30
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · with filter; with auxiliary engine oil cooler · Consultato il 08/10/2026
- [8] BMW TIS — Replacing timing chain (N52)
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · N52 · Consultato il 08/10/2026
- [9] BMW TIS — Replacing timing chain (N52K)
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · E88 archive, “1 Series 125i (N52K) Convertible” · Consultato il 08/10/2026
- [10] BMW Technical training — New Generation 6-Cylinder N52
BMW of North America — Technical Training · EN · USA · Introduction (E60, E61, E90; 330i and 325i, 2005) · Technical data N52B30 (engine oil SAE 5W-30) · designations OL/UL · magnesium crankcase, aluminium bolts · Consultato il 08/10/2026