A luz de aviso do motor assusta sempre. No entanto, nem sempre indica uma avaria grave. Saber interpretá-la evita uma despesa inútil ou, pelo contrário, a avaria do motor.
Laranja fixa: sem pânico, mas não demore
A centralina do motor detetou uma anomalia, geralmente ligada à despoluição ou à combustão: um sensor, a ignição, um tampão do depósito mal fechado… Em geral, o carro continua utilizável, mas marque uma visita à oficina rapidamente. Circular semanas com esta luz acesa pode agravar o problema e aumentar o consumo.
Laranja intermitente: abrande
Uma luz de aviso do motor a piscar indica muitas vezes falhas de combustão que podem danificar o catalisador. Reduza a velocidade, evite acelerações bruscas e mande verificar o carro o mais depressa possível.
Luz vermelha: pare
Uma luz vermelha, nomeadamente da pressão do óleo ou da temperatura do motor, indica risco de avaria grave. Pare logo que possível em segurança, desligue o motor e consulte o manual ou a assistência. Não volte a ligar o motor antes de perceber a causa: alguns quilómetros sem óleo ou em sobreaquecimento bastam para destruir um motor.
Ler o código de erro
Quando a luz acende, a centralina regista um código de anomalia normalizado, por exemplo P0301 para uma falha de ignição no cilindro 1. Um leitor ligado à tomada de diagnóstico (OBD), muitas vezes por baixo do volante, permite lê-lo. O código orienta o diagnóstico, não o substitui: o mesmo código pode ter várias causas.
Os falsos alarmes frequentes
- Um tampão do depósito mal apertado pode acender a luz em alguns modelos: volte a apertá-lo, a luz pode apagar-se ao fim de alguns trajetos.
- Uma bateria fraca pode fazer aparecer anomalias eletrónicas sem fundamento.
- Depois de uma intervenção, uma luz de manutenção que continua acesa por vezes simplesmente não foi reposta a zero.
Guarde um registo
Anote a data, a quilometragem, a cor da luz e o código lido no seu livro de manutenção: este histórico ajuda muito o mecânico, sobretudo se a anomalia voltar.
