Se tem um carro a gasóleo recente, é provável que tenha um depósito de AdBlue para encher de vez em quando, sob pena de o motor se recusar a voltar a arrancar. Eis o essencial.
Para que serve o AdBlue?
O AdBlue é uma solução de ureia em água desmineralizada (32,5 % de ureia). É injetado no escape, onde um catalisador chamado «SCR» (redução catalítica seletiva) o utiliza para transformar grande parte dos óxidos de azoto (NOx) em azoto e vapor de água. É isso que permite aos motores a gasóleo recentes cumprir as normas de emissões.
Quanto se consome?
O consumo depende do motor, da condução e da carga, e o tamanho do depósito varia de modelo para modelo: o manual do seu carro indica a capacidade e a autonomia habitual. O painel de instrumentos avisa com muita antecedência que o nível está a baixar.
Não ignore: se o depósito de AdBlue estiver vazio, o motor não voltará a arrancar depois de desligado. Este bloqueio está previsto na regulamentação sobre emissões, para impedir que se circule sem despoluição. Ateste logo aos primeiros avisos.
Onde comprar e como encher
- Em bidão (postos de abastecimento, centros auto, hipermercados) ou na bomba em alguns postos, muitas vezes nas vias reservadas aos pesados para grandes caudais.
- O tampão, muitas vezes azul, fica junto à portinhola do combustível ou na bagageira, consoante o modelo: o manual indica-o.
- Utilize o bico do bidão ou um funil limpo, reservado ao AdBlue: a mínima impureza pode danificar o sistema.
- Guarde os bidões ao abrigo do sol e do gelo.
O erro a evitar
Nunca deite AdBlue no depósito de combustível, nem combustível no depósito de AdBlue. Se isso aconteceu, não ligue o motor: mande rebocar o carro até à oficina, a reparação será muito mais simples.
Guarde um registo
Anote os enchimentos e as eventuais anomalias do sistema (luz de aviso, mensagem de erro) no seu livro de manutenção, com a data e a quilometragem: é útil para o mecânico em caso de avaria.
