F30 / F31 · 2012–2015

BMW 328i F30 / F31 · 245 cv · N20B20A (2012–2015)

O 328i desenvolve 180 kW (245 cv) com o motor N20B20A de 1997 cm³. Esta ficha abrange 2012–2015. O 328i F30/F31 é um gasolina turbo de quatro cilindros, 1.997 cm³ e 350 Nm, apesar do emblema. Esta ficha europeia N20 não abrange as versões N26 de outros mercados.

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Dados técnicos

Combustível
Gasolina
Potência
245 cv / 180 kW
Cilindrada
1 997 cm³
Binário
350 Nm
Código do motor
N20B20A
Período abrangido
2012–2015
Mercado documentado
Europe

Caixa de velocidades

  • Manual · 6 velocidades
  • Automática · 8 velocidades

Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.

Fonte dos dados técnicos :

Identificação e particularidades

O 328i desenvolve 180 kW (245 cv) com o motor N20B20A de 1997 cm³. Esta ficha abrange 2012–2015. Ficha comum à berlina F30 e ao Touring F31 com o mesmo motor e potência. As datas abrangem ambas as carroçarias; a disponibilidade varia por país e caixa. O 328i F30/F31 é um gasolina turbo de quatro cilindros, 1.997 cm³ e 350 Nm, apesar do emblema. Esta ficha europeia N20 não abrange as versões N26 de outros mercados.

Fonte : [13] [15] [1] [8] [9] [11] [10]

Óleo do motor

BMW indica 5,75 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. Para atestar motores a gasolina, o manual F31 indica BMW Longlife-01, Longlife-01 FE ou Longlife-04 e SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30. Confirme a aprovação para o motor e mercado; a viscosidade não basta. Sem aditivos.

Fonte : [13] [2]

Manutenção e prazos CBS

O CBS calcula os prazos segundo a utilização; consulte distância e data em Informações do veículo → Estado do veículo → Necessidade de serviço. Óleo, pastilhas dianteiras e traseiras, líquido dos travões e verificação do veículo são serviços separados. O manual não fixa aqui uma quilometragem universal para o óleo nem um prazo numérico para o líquido dos travões. A tabela F31 prevê óleo, filtro de óleo e microfiltro da climatização em cada mudança; velas e filtro de ar a cada duas mudanças de óleo. Antecipe o filtro de ar em ambientes poeirentos.

Fonte : [3] [4] [7] [6]

Distribuição

Distribuição por corrente. A tabela BMW consultada não prevê substituição periódica: não atribua a este motor um intervalo de correia. Ruído ou erro de sincronização exige diagnóstico, não apenas reposição do CBS.

Fonte : [15] [3] [4]

Avarias e campanhas documentadas

O boletim BMW North America SIB 11 03 17 trata das correntes de distribuição e da bomba de óleo de certos 320i/328i N20. É uma extensão de garantia americana, não uma campanha europeia nem uma promessa de cobertura. ADAC refere também a campanha de outubro de 2013 sobre lubrificação da bomba de vácuo dos 20i/28i, podendo reduzir a assistência de travagem. Verifique VIN e reparações. A lista ADAC inclui corrosão do relé de arranque com risco de incêndio (agosto de 2026) e gerador de gás do airbag do condutor (setembro de 2024). As campanhas abrangem vários modelos e períodos: confirme pelo VIN e pelos trabalhos já realizados.

Fonte : [14] [12]

Preparar a revisão

Leve VIN, mês de fabrico, código N20B20A e potência de 180 kW. Anote datas e contadores CBS, mudanças de óleo e filtros; entregue a chave da última viagem. Peça fatura discriminada do óleo e trabalhos e registo da manutenção. Comunique períodos com bateria desligada para corrigir prazos temporais.

Fonte : [3] [6] [13]

Manutenção e histórico

Óleo e filtro de óleo

No prazo CBS

Substitua óleo e filtro. A ficha do motor indica quantidade e aprovações; verifique o nível final.

Fonte [3]

Microfiltro do habitáculo

Em cada mudança de óleo, manual F31 inicial

Substitua o microfiltro da climatização segundo a tabela documentada.

Fonte [3]

Filtro de ar

A cada duas mudanças de óleo, manual F31 inicial

Substitua o elemento filtrante; antecipe em ambientes poeirentos.

Fonte [4]

Velas de gasolina

A cada duas mudanças de óleo, manual F31 inicial

Substitua as velas segundo o contador de mudanças de óleo.

Fonte [3]

Travões dianteiros e traseiros

Serviços CBS separados conforme desgaste

Substitua pastilhas no prazo, verifique espessura e estado dos discos e travão de estacionamento traseiro.

Fonte [4]

Líquido dos travões

Na data indicada pelo CBS

Renove o líquido e verifique o travão de estacionamento. O manual não dá um prazo numérico universal.

Fonte [4]

Verificação do veículo

No prazo CBS da verificação

Verifique luzes, cintos, pneus, níveis, tubos dos travões, parte inferior e direção; realize o ensaio funcional previsto.

Fonte [4]

Perguntas sobre esta versão (5)

Que motor equipa este 328i de 245 cv?

O 328i desenvolve 180 kW (245 cv) com o motor N20B20A de 1997 cm³. Esta ficha abrange 2012–2015. Ficha comum à berlina F30 e ao Touring F31 com o mesmo motor e potência. As datas abrangem ambas as carroçarias; a disponibilidade varia por país e caixa.

Fonte : [13] [15] [1] [8] [9] [11] [10]

Quanto óleo leva este 328i N20B20A?

BMW indica 5,75 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. Para atestar motores a gasolina, o manual F31 indica BMW Longlife-01, Longlife-01 FE ou Longlife-04 e SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30. Confirme a aprovação para o motor e mercado; a viscosidade não basta. Sem aditivos.

Fonte : [13] [2]

Que filtros ou velas prever para este 328i?

A tabela F31 prevê óleo, filtro de óleo e microfiltro da climatização em cada mudança; velas e filtro de ar a cada duas mudanças de óleo. Antecipe o filtro de ar em ambientes poeirentos.

Fonte : [3] [4] [7] [6]

O que distingue este 328i de 245 cv?

O 328i F30/F31 é um gasolina turbo de quatro cilindros, 1.997 cm³ e 350 Nm, apesar do emblema. Esta ficha europeia N20 não abrange as versões N26 de outros mercados.

Fonte : [13] [15] [1] [8] [9] [11] [10]

Este 328i N20B20A tem correia de distribuição para substituir?

Distribuição por corrente. A tabela BMW consultada não prevê substituição periódica: não atribua a este motor um intervalo de correia. Ruído ou erro de sincronização exige diagnóstico, não apenas reposição do CBS.

Fonte : [15] [3] [4]

Fontes documentais

  1. [1] MANN-FILTER — catalogue voitures 2020/21

    MANN-FILTER · DE · Europe / marchés ACEA · Pages imprimées 36–37 : BMW 328i F30/F31 et 3 (F30/F31/F80), codes moteur et puissances. Dates de filtrage non assimilées à des dates commerciales. · Consultado em 08/10/2026

  2. [2] BMW F31 — notice, huile moteur

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Pages 201–202 : Ölsorten zum Nachfüllen, normes et viscosités. Appoint, pas un tableau de toutes les huiles pour chaque VIN. · Consultado em 08/10/2026

  3. [3] BMW F31 — notice, entretien et huile

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 204 : CBS, clé, immobilisation, historique ; huile, filtre, microfiltre ; bougies toutes les deux vidanges. · Consultado em 08/10/2026

  4. [4] BMW F31 — notice, filtres et freins

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Pages 205–206 : filtre gazole et air toutes les deux vidanges ; freins, liquide de frein et contrôle véhicule. · Consultado em 08/10/2026

  5. [5] BMW F31 — notice, contrôle du véhicule

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 206 : direction, essai routier et service. · Consultado em 08/10/2026

  6. [6] BMW F30/F31 — notice II/2016, CBS

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 230 : usage, données de service dans la clé, batterie débranchée, historique. Pas de tableau chiffré complet par motorisation. · Consultado em 08/10/2026

  7. [7] BMW F30/F31 — notice II/2016, affichage du service

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 89 : distance/date, Infos véhicule > État du véhicule > Besoin de service. · Consultado em 08/10/2026

  8. [8] ADAC — BMW Série 3 2012–2018 diesel, bilan occasion

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Pages 2–3 : défauts/rappels et histoire ; fin F30 10/2018, F31 06/2019. Les coûts à 30 000 km/24 mois ne sont pas une règle CBS universelle. · Consultado em 08/10/2026

  9. [9] ADAC — gamme F30/F31 avant restylage

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Liste des versions : puissances et périodes commerciales, dont ActiveHybrid 3 et 320i EfficientDynamics Edition. · Consultado em 08/10/2026

  10. [10] BMW — présentation F30/F31 restylées, 07/05/2015

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Nouveaux moteurs modulaires essence et diesel ; 318i, 320i, 330i, 340i, 316d/318d/320d. Ne concerne pas le F34. · Consultado em 08/10/2026

  11. [11] BMW — F30/F31 restylées, caractéristiques 05/2015

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 36 pages : moteurs, puissances, couples, boîtes et Engine oil (Oil change), berline et Touring. 325d encore 160 kW ; N57 : 6,5 l. · Consultado em 08/10/2026

  12. [12] BMW North America — SIB 11 03 17, révision 9, 14/09/2021

    BMW of North America / NHTSA · EN · USA uniquement · Pages 1–2 : modèles N20/N26 et chaînes distribution/pompe à huile ; extension de garantie américaine, pas un rappel européen. · Consultado em 08/10/2026

  13. [13] BMW — 328i xDrive Touring, fiche 03/2013

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : caractéristiques moteur, boîte, puissance/couple et Engine oil capacity, note Oil change volume. · Consultado em 08/10/2026

  14. [14] ADAC — BMW Série 3, fiche technique adacpre-0

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten 316i : N13B16A, chaîne. Liste Rückrufe & Mängel de toute la gamme : démarreur 08/2026, airbag 09/2024, EGR 07/2019, pompe à vide 10/2013 ; vérifier le VIN. · Consultado em 08/10/2026

  15. [15] ADAC — BMW Série 3, fiche technique adacpre-3

    ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consultado em 08/10/2026

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