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BMW Série 3 F30 / F31 (2015–2019)
A atualização de 2015 introduz gasolina B38/B48/B58 e alarga o B47 aos diesel pequenos. O 325d mantém o N47 até março de 2016. O 330e recarregável junta-se à berlina; verificar a bateria não substitui a manutenção do motor a gasolina.
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Fase e carroçaria
F30 designa berlina e F31 Touring; ficam de fora F34 Gran Turismo, F35 e M3 F80. A atualização chega em julho de 2015. ADAC indica outubro de 2018 para o fim da berlina e junho de 2019 para o Touring; nem todos os motores duram até ao último mês. Escolha por mês de fabrico, kW e código.
Motores e códigos
318i 100 kW — B38B15A (2015–2019) · 320i 135 kW — B48B20A (2015–2019) · 330i 185 kW — B48 (2015–2019) · 340i 240 kW — B58B30A (2015–2019) · 330e 185 kW — B48B20A (2016–2018) · 316d 85 kW — B47D20A (2015–2019) · 318d 110 kW — B47D20A (2015–2019) · 320d EfficientDynamics Edition 120 kW — B47D20A (2015–2019) · 320d 140 kW — B47D20A (2015–2019) · 325d 160 kW — N47D20D (2015–2016) · 325d 165 kW — B47D20B (2016–2018) · 330d 190 kW — N57D30A (2015–2019) · 335d xDrive 230 kW — N57D30B (2015–2019)
Manutenção documentada
O manual F31 detalha óleo e filtro, microfiltro, filtro de ar, velas gasolina ou filtro de gasóleo, travões e verificação. As fichas indicam quantidades BMW e distinguem a frequência inicial documentada dos pontos a confirmar nas versões posteriores e híbridas. As normas FE de 2016 não são universais.
Verificar campanhas
A lista ADAC inclui corrosão do relé de arranque com risco de incêndio (agosto de 2026) e gerador de gás do airbag do condutor (setembro de 2024). As campanhas abrangem vários modelos e períodos: confirme pelo VIN e pelos trabalhos já realizados. BMW documenta fugas de glicol do radiador EGR diesel: com fuligem e calor podem danificar a admissão e, excecionalmente, provocar incêndio. A campanha de 2018 foi alargada; consulte campanhas abertas pelo VIN mesmo havendo uma reparação EGR anterior.