F70 · 2024–…
Uveden u novembru 2024, 123 xDrive je jedini F70 koji spaja pogon na sve točkove i blagi hibrid od 48 V. BMW navodi ukupno 160 kW, od čega 150 kW motor sa unutrašnjim sagorevanjem; pri zameni prima 5,25 l ulja, više od tročilindraša.
Podaci važe za navedenu konfiguraciju i tržište; oprema i menjači mogu se razlikovati prema datumu proizvodnje.
Izvor tehničkih podataka : [5] BMW Group [6] BMW Group
Turbo benzinski motor sa četiri cilindra i 1.998 cm³ (ADAC kod motora B48A20P): 150 kW (204 KS) između 5.000 i 6.500 o/min i 320 Nm između 1.500 i 4.000 o/min, uz elektromotor od 48 V, ukupno 160 kW (218 KS) i 360 Nm. Pogon na sve točkove xDrive povezan sa kontrolom stabilnosti, sedmostepeni Steptronic menjač sa dvostrukim kvačilom. BMW navodi 6,3 s od 0 do 100 km/h i 246 km/h; kombinovana potrošnja po WLTP ciklusu 6,4–5,9 l/100 km (145–134 g/km CO2), Euro 6e. Lanac razvoda prema ADAC-u.
Zamena ulja: 5,25 l prema BMW tehničkom listu 11/2024 („količina za zamenu ulja“). Za dolivanje priručnik navodi BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ ili Longlife-19 FE, SAE 0W-20 ili 0W-30 (ako ga nema, do 1 litra ACEA C2, C3 ili C5), bez aditiva. Nivo se meri elektronski: prati se tokom vožnje (vrednost je dostupna posle oko 30 minuta normalne vožnje), a detaljno merenje se pokreće dok vozilo stoji ravno, sa zagrejanim motorom i ručicom u položaju N ili P, u meniju Apps › Vozilo › Status vozila › Nivo motornog ulja › Merenje nivoa ulja. Priručnik savetuje merenje posle svakog točenja goriva. Ulje dolivati tek kada ga automobil zatraži, u količini navedenoj u poruci.
Elektromotor ugrađen u menjač sa dvostrukim kvačilom radi kao starter-generator: 15 kW i 55 Nm, koji se dodaju na 150 kW i 320 Nm motora sa unutrašnjim sagorevanjem, ukupno 160 kW i 360 Nm. Napaja ga akumulator od 48 V i 20 Ah ispod poda prtljažnika (prtljažnik od 300 litara), koji se puni rekuperacijom pri kočenju i usporavanju. Priručnik nalaže da se pod ne vadi, da se prednji deo ne podiže i da se ne radi na akumulatoru. Akumulator od 12 V puniti pri ugašenom motoru, preko tačaka za pomoćno pokretanje u motornom prostoru, sa otvorenim poklopcem motora. Nema utičnice za punjenje: ovo nije plug-in hibrid.
Automobil izračunava svaki rok prema načinu korišćenja (Condition Based Service) i posle uključivanja kratko prikazuje sledeći datum ili preostalu kilometražu; detalji, uključujući zakonske preglede, su u meniju Apps › Vozilo › Status vozila › Servis. Redovno BMW održavanje obuhvata motorno ulje, kočionu tečnost, proveru vozila, filter vazduha, mikrofilter kabine i svećice. Neke stavke zavise od vremena, poput zamene tečnosti: ažuriranje prepustiti servisu. Ni priručnik ni BMW lista ne određuju kilometražu ili rok: važe datumi koje prikazuje vaš automobil.
U saobraćajnoj dozvoli proverite datum prve registracije i snagu (BMW: ukupno 160 kW, od čega 150 kW motor sa unutrašnjim sagorevanjem). Zapišite stavke i datume iz menija Apps › Vozilo › Status vozila › Servis. Serviseru predajte ključ kojim je automobil poslednji put vožen: u njemu se čuvaju podaci o održavanju. Tražite 5,25 l ulja koje je odobrio BMW, a zatim proverite da je rad upisan u elektronsku servisnu istoriju, koja zamenjuje štampanu servisnu knjižicu i koju može da vidi i budući vlasnik.
Rok računa CBS
Zamena ulja u roku koji prikazuje automobil, bez prekoračenja. Dolivanje: BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ ili Longlife-19 FE, SAE 0W-20 ili 0W-30. Ako ga nema, do 1 litra ulja ACEA C2, C3 ili C5. Bez aditiva. Doliti samo količinu koju traži poruka vozila.
Izvor [7]Prema potrebi servisa
BMW kao redovno održavanje navodi: kočionu tečnost, proveru vozila po BMW propisima, filter vazduha, mikrofilter kabine i svećice. Svaku stavku pokreće potreba servisa koju izračunava automobil.
Izvor [2]Kalendarski (CBS)
Neke mere održavanja zavise od vremena, na primer zamena radnih tečnosti. Priručnik za F70 navodi da se periodi sa isključenim akumulatorom uzimaju u obzir; ažuriranje ovih stavki prepustiti servisu. Priručnik ne navodi rok.
Izvor [7]Bez intervencije vlasnika
Akumulator od 48 V nalazi se ispod poda prtljažnika: ne vaditi pod niti podizati njegov prednji deo, i ne menjati niti raditi na ovom akumulatoru. Akumulator od 12 V puniti samo pri ugašenom motoru, preko tačaka za pomoćno pokretanje u motornom prostoru i sa otvorenim poklopcem motora.
Izvor [7]Redovna provera, hladan motor
Nivo je ispravan u visini oznake Max u grlu, pri hladnom motoru i isključenoj klimi. BMW preporučuje tečnost specifikacije BMW LC-18, u odnosu 50:50 sa vodom; ne mešati aditive različitih boja. Do dve posude za rashladnu tečnost, zavisno od motorizacije.
Izvor [7]Dokumenti se razlikuju. BMW saopštenje iz septembra 2024 navodi 14 kW (19 KS); BMW tehnički list 11/2024 i ADAC navode 15 kW i 55 Nm. ADAC uz to za sam motor sa unutrašnjim sagorevanjem navodi 160 kW i 320 Nm, dok mu BMW pripisuje 150 kW. Ukupnih 160 kW (218 KS) i 360 Nm isto je u svim izvorima.
123 xDrive ima četvorocilindrični motor od 1.998 cm³, a 120 tročilindrični od 1.499 cm³. BMW tehnički listovi navode 5,25 l pri zameni za 123 xDrive, kao i za M135 xDrive, i 4,5 l za 120.
Da: 1.300 kg sa kočnicom (uspon 12 %), 750 kg bez kočnice i 75 kg vertikalnog opterećenja kuke, prema BMW tehničkom listu 11/2024. Prednost imaju vrednosti iz saobraćajne dozvole.
Izvor : [5]
Priručnik navodi Super RON 95, a minimum je RON 91. Etanol je dozvoljen do 25 % (E10, E25). Sa RON 91 ili više od 10 % etanola moguće su detonacije i neujednačenost u vožnji ili buci, bez uticaja na vek motora prema BMW-u. Objavljena snaga i potrošnja odnose se na RON 98 E10. Nikada ne koristiti metalne aditive (mangan, gvožđe).
Izvor : [7]
Do 2.000 km ne prelaziti 4.500 o/min ni 160 km/h i izbegavati puno opterećenje i kick-down; zatim postepeno povećavati. Nove gume zahtevaju umerenu vožnju prvih 300 km, kočnice oko 500 km. Ista pravila važe i posle zamene ovih delova.
Izvor : [7]
BMW Group · EN · Germany · Press release: fourth generation in production, third-generation deliveries to end of June 2024 · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · p. 4 (production in Leipzig, market launch October 2024), p. 5 (dimensions vs predecessor), p. 9 (luggage capacity), pp. 12–15 (engines, model designations, 48-volt mild hybrid, 7-speed dual-clutch transmission), pp. 20–21 (M135 xDrive) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change amount”; footnote 2) total output = combustion engine + electric drive; consumption WLTP combined · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) “Oil change volume”; footnote 2) total output; consumption WLTP combined · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 1 Series: new entry-level model, second variant with BMW xDrive” (116 and 123 xDrive from November 2024; M Technology Package for the M135 xDrive) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 352–353 (Rekuperation, Segeln), 391–395 (Kraftstoff, AdBlue), 396–401 (Motoröl, Kühlmittel), 403–404 (CBS), 407–409 (Batterie, Mild-Hybrid), 416–417 (Starthilfe), 429–432 (Technische Daten) · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung (Systemleistung / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart, Schadstoffklasse · Pristupljeno 08/10/2026