AutoKarnet
BMW Serija 1 F70 (od 2024)
Proizvodi se u Lajpcigu od jula 2024, a isporučuje od oktobra 2024; F70 se nudi isključivo sa sedmostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom. Da biste prepoznali svoju verziju, uporedite kW iz saobraćajne dozvole sa ovom stranom: kod 120, 120d i 123 xDrive BMW razlikuje snagu motora sa unutrašnjim sagorevanjem od ukupne snage sa elektromotorom od 48 V. Podaci potiču iz BMW dokumenata, uputstva za upotrebu i ADAC kataloga; ono što nismo mogli da proverimo ne objavljujemo.
Izaberite motorizaciju
Šta se menja u odnosu na F40
Dimenzije se malo menjaju: dužina 4.361 mm (+42 mm), visina 1.459 mm (+25 mm), širina 1.800 mm i međuosovinsko rastojanje 2.670 mm. Sve verzije serijski dobijaju novi sedmostepeni Steptronic menjač sa dvostrukim kvačilom i potpuno električnim upravljanjem; ručni i osmostepeni automatski menjač modela F40 nestaju. Prednji pogon ostaje pravilo, xDrive imaju 123 xDrive i M135 xDrive. Benzinski modeli gube slovo „i“: 116, 120, 123 xDrive i M135 xDrive. Modeli 120, 120d i 123 xDrive dobijaju blagi hibrid od 48 V; akumulator je ispod poda prtljažnika, koji se smanjuje sa 380 na 300 litara (1.135 umesto 1.200 litara sa oborenim sedištima). Kod održavanja, priručnik za F70 proširuje spisak ulja za dolivanje (BMW Longlife-19 FE dodat za benzince) i dozvoljava samo viskoznosti SAE 0W-20 i 0W-30, i za dizele.
Ponuda motora i kodovi motora
Benzinski, tri cilindra od 1.499 cm³ (B38A15P prema ADAC-u): 116 sa 90 kW (122 KS), bez blagog hibrida, od novembra 2024; 120 sa 125 kW (170 KS) ukupne snage, od čega 115 kW daje motor sa unutrašnjim sagorevanjem, od oktobra 2024. Benzinski, četiri cilindra od 1.998 cm³: 123 xDrive sa 160 kW (218 KS) ukupne snage, blagi hibrid od 48 V (B48A20P), od novembra 2024; M135 xDrive sa 221 kW (300 KS), bez blagog hibrida (B48A20H), od oktobra 2024. Dizel, četiri cilindra od 1.995 cm³ (B47C20B): 118d sa 110 kW (150 KS), bez blagog hibrida, i 120d sa 120 kW (163 KS) ukupne snage sa istim motorom od 110 kW, oba od oktobra 2024. ADAC katalog za sve ove verzije navodi lanac razvoda. Nemački priručnik VI/24 pominje i benzinski „BMW 118“, koga nema u proverenim evropskim BMW dokumentima ni u ADAC katalogu: ovde se ne obrađuje.
Blagi hibrid od 48 V u praksi
Kod 120, 120d i 123 xDrive elektromotor ugrađen u menjač radi kao starter-generator: 15 kW (20 KS) i 55 Nm prema BMW tehničkim listovima. Rasterećuje motor sa unutrašnjim sagorevanjem ili dodaje snagu pri polasku i ubrzanju, a akumulator od 48 V puni rekuperacijom do 15 kW. Ništa se ne priključuje na struju. Priručnik nalaže da se pod prtljažnika ne vadi niti mu se prednji deo podiže, i da se ne radi na akumulatoru od 48 V. Akumulator od 12 V puni se pri ugašenom motoru, preko tačaka za pomoćno pokretanje u motornom prostoru, sa otvorenim poklopcem motora. Pri kotrljanju ove verzije možda uopšte ne troše gorivo, navodi priručnik.
Održavanje: šta BMW dokumentuje
Količine ulja pri zameni (BMW tehnički listovi): 4,5 l za 116 i 120, 5,25 l za 123 xDrive i M135 xDrive, 6,5 l za 118d i 120d. Ulja za dolivanje prema priručniku: benzinci — BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ ili Longlife-19 FE; dizeli — Longlife-12 FE ili Longlife-17 FE+; viskoznost SAE 0W-20 ili 0W-30, bez aditiva. Rashladna tečnost BMW LC-18 u odnosu 50:50; AdBlue po ISO 22241-1 za dizele. Rokove izračunava Condition Based Service, čuvaju se u ključu i prikazuju u meniju Apps › Vozilo › Status vozila › Servis. Redovno BMW održavanje obuhvata ulje, kočionu tečnost, proveru vozila, filter vazduha i mikrofilter, plus svećice (benzinci) ili filter goriva (dizeli). Priručnik ne navodi ni kilometražu ni rok: merodavni su datumi koje prikazuje vaš automobil. Razrađivanje novog vozila: do 2.000 km najviše 4.500 o/min i 160 km/h kod benzinca, 3.500 o/min i 150 km/h kod dizela, bez punog opterećenja i kick-downa.
Datumi i izmene
Proizvodnja je počela u Lajpcigu 1. jula 2024, a prodaja u oktobru 2024 sa modelima 120, 118d, 120d i M135 xDrive; 116 i 123 xDrive stigli su od novembra 2024. Leto 2025: serijski grejanje prednjih sedišta i alarm, kao i komplet za popravku pneumatika. Proleće 2026: serijska dvozonska automatska klima. Nijedna od ovih izmena ne menja motore.