F70 · 2024–…
Aggiunta a novembre 2024, la 123 xDrive è l’unica F70 che unisce trazione integrale e mild hybrid a 48 V. BMW dichiara 160 kW complessivi, di cui 150 kW del motore termico; al cambio olio richiede 5,25 l, più delle tre cilindri.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [5] BMW Group [6] BMW Group
Quattro cilindri benzina turbo da 1.998 cm³ (codice motore ADAC B48A20P): 150 kW (204 CV) tra 5.000 e 6.500 giri/min e 320 Nm tra 1.500 e 4.000 giri/min, più il motore elettrico a 48 V, per 160 kW (218 CV) e 360 Nm complessivi. Trazione integrale xDrive collegata al controllo di stabilità, cambio Steptronic a doppia frizione a sette rapporti. BMW dichiara 6,3 s da 0 a 100 km/h e 246 km/h; consumo combinato WLTP 6,4–5,9 l/100 km (145–134 g/km di CO2), Euro 6e. Distribuzione a catena secondo l’ADAC.
Cambio olio: 5,25 l secondo la scheda tecnica BMW 11/2024 («quantità per il cambio olio»). Per il rabbocco il libretto indica BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ o Longlife-19 FE, SAE 0W-20 o 0W-30 (in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2, C3 o C5), senza additivi. Il livello si misura elettronicamente: è sorvegliato durante la marcia (valore disponibile dopo circa 30 minuti di guida normale) e la misurazione dettagliata si avvia con l’auto in piano, motore caldo e selettore in N o P, in App › Veicolo › Stato del veicolo › Livello olio motore › Misurazione livello olio. Il libretto consiglia di farla dopo ogni rifornimento. Rabboccare solo quando l’auto lo chiede, nella quantità indicata dal messaggio.
Il motore elettrico integrato nel cambio a doppia frizione fa da motorino di avviamento e generatore: 15 kW e 55 Nm, che si sommano ai 150 kW e 320 Nm del motore termico per un totale di 160 kW e 360 Nm. È alimentato da una batteria a 48 V da 20 Ah sotto il piano del bagagliaio (300 litri di capacità), ricaricata recuperando energia in frenata e in rilascio. Il libretto vieta di rimuovere il piano, di sollevarne la parte anteriore e di intervenire sulla batteria. Per ricaricare la batteria a 12 V, a motore spento, usare i punti di avviamento nel vano motore con il cofano aperto. Nessuna presa di ricarica: non è un ibrido plug-in.
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’accensione mostra brevemente la data successiva o la distanza residua; il dettaglio, revisioni di legge comprese, è in App › Veicolo › Stato del veicolo › Service. La manutenzione regolare BMW comprende olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Alcune voci dipendono dal tempo, come la sostituzione dei liquidi: farle aggiornare dall’officina. Né il libretto né l’elenco BMW fissano chilometraggi o durate: valgono le date mostrate dall’auto.
Verificate sulla carta di circolazione la data di prima immatricolazione e la potenza (BMW: 160 kW complessivi, di cui 150 kW del motore termico). Annotate le voci e le date in App › Veicolo › Stato del veicolo › Service. Consegnate all’accettatore la chiave usata nell’ultimo viaggio: l’auto vi memorizza i dati di manutenzione. Chiedete 5,25 l di un olio omologato BMW e verificate che l’intervento sia registrato nella Service History elettronica, che sostituisce il libretto cartaceo ed è consultabile da un futuro proprietario.
Scadenza calcolata dal CBS
Cambio olio alla scadenza indicata dall’auto, senza superarla. Rabbocco: BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ o Longlife-19 FE, SAE 0W-20 o 0W-30. In mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2, C3 o C5. Nessun additivo. Aggiungere solo la quantità indicata dal messaggio dell’auto.
Fonte [7]Secondo il fabbisogno di servizio
BMW elenca come manutenzione regolare: liquido freni, controllo del veicolo secondo le prescrizioni BMW, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Ogni voce è attivata dal fabbisogno di servizio calcolato dall’auto.
Fonte [2]A calendario (CBS)
Alcune manutenzioni dipendono dal tempo, ad esempio la sostituzione dei liquidi. Il manuale F70 indica che i periodi con batteria scollegata vengono considerati; far aggiornare queste voci dall’officina. Il manuale non indica una durata.
Fonte [7]Nessun intervento dell’utente
La batteria a 48 V si trova sotto il piano del bagagliaio: non rimuovere il piano né sollevarne la parte anteriore, e non sostituire né intervenire su questa batteria. Caricare la batteria a 12 V solo a motore spento, tramite i punti di avviamento nel vano motore e con il cofano aperto.
Fonte [7]Controllo regolare, motore freddo
Livello corretto al segno Max nel bocchettone, a motore freddo e climatizzatore spento. BMW raccomanda liquido BMW LC-18, miscelato 50:50 con acqua; non mescolare additivi di colori diversi. Fino a due serbatoi di espansione a seconda della motorizzazione.
Fonte [7]I documenti divergono. Il comunicato BMW di settembre 2024 parla di 14 kW (19 CV); la scheda tecnica BMW 11/2024 e l’ADAC indicano 15 kW e 55 Nm. L’ADAC riporta inoltre 160 kW e 320 Nm per il solo motore termico, mentre BMW gli attribuisce 150 kW. Il totale di 160 kW (218 CV) e 360 Nm è identico ovunque.
La 123 xDrive monta un quattro cilindri da 1.998 cm³, mentre la 120 ha un tre cilindri da 1.499 cm³. Le schede BMW indicano 5,25 l al cambio per la 123 xDrive, come per la M135 xDrive, e 4,5 l per la 120.
Sì: 1.300 kg frenati (pendenza 12%), 750 kg non frenati e 75 kg sul gancio, secondo la scheda tecnica BMW 11/2024. Prevalgono i valori della carta di circolazione.
Fonte : [5]
Il libretto indica Super RON 95, con minimo RON 91. L’etanolo è ammesso fino al 25% (E10, E25). Con RON 91 o oltre il 10% di etanolo sono possibili battito in testa e irregolarità di marcia o di rumore, senza effetti sulla durata del motore secondo BMW. Potenze e consumi dichiarati si riferiscono a RON 98 E10. Mai usare additivi metallici (manganese, ferro).
Fonte : [7]
Fino a 2.000 km non superare 4.500 giri/min né 160 km/h, ed evitare pieno carico e kick-down; poi aumentare gradualmente. Pneumatici nuovi: moderazione per 300 km, freni per circa 500 km. Le stesse regole valgono dopo la sostituzione di questi componenti.
Fonte : [7]
BMW Group · EN · Germany · Press release: fourth generation in production, third-generation deliveries to end of June 2024 · Consultato il 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · p. 4 (production in Leipzig, market launch October 2024), p. 5 (dimensions vs predecessor), p. 9 (luggage capacity), pp. 12–15 (engines, model designations, 48-volt mild hybrid, 7-speed dual-clutch transmission), pp. 20–21 (M135 xDrive) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change amount”; footnote 2) total output = combustion engine + electric drive; consumption WLTP combined · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) “Oil change volume”; footnote 2) total output; consumption WLTP combined · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 1 Series: new entry-level model, second variant with BMW xDrive” (116 and 123 xDrive from November 2024; M Technology Package for the M135 xDrive) · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 352–353 (Rekuperation, Segeln), 391–395 (Kraftstoff, AdBlue), 396–401 (Motoröl, Kühlmittel), 403–404 (CBS), 407–409 (Batterie, Mild-Hybrid), 416–417 (Starthilfe), 429–432 (Technische Daten) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung (Systemleistung / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart, Schadstoffklasse · Consultato il 08/10/2026