F70 · 2024–…
Acrescentado em novembro de 2024, o 123 xDrive é o único F70 que junta tração integral e hibridização ligeira de 48 V. A BMW anuncia 160 kW no total, dos quais 150 kW do motor térmico; na mudança de óleo leva 5,25 l, mais do que os três cilindros.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [5] BMW Group [6] BMW Group
Quatro cilindros a gasolina turbo de 1998 cm³ (código de motor ADAC B48A20P): 150 kW (204 cv) entre 5000 e 6500 rpm e 320 Nm entre 1500 e 4000 rpm, mais o motor elétrico de 48 V, num total de 160 kW (218 cv) e 360 Nm. Tração integral xDrive ligada ao controlo de estabilidade, caixa Steptronic de dupla embraiagem e sete velocidades. A BMW anuncia 6,3 s dos 0 aos 100 km/h e 246 km/h; consumo combinado WLTP 6,4–5,9 l/100 km (145–134 g/km de CO2), Euro 6e. Distribuição por corrente segundo o ADAC.
Mudança de óleo: 5,25 l segundo a ficha técnica da BMW 11/2024 («quantidade de mudança de óleo»). Para atestar, o manual indica BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ ou Longlife-19 FE, SAE 0W-20 ou 0W-30 (na falta, até 1 litro de ACEA C2, C3 ou C5), sem aditivos. O nível é medido eletronicamente: é vigiado em andamento (valor disponível após cerca de 30 minutos de condução normal) e a medição detalhada inicia-se com o carro nivelado, o motor quente e o seletor em N ou P, em Apps › Veículo › Estado do veículo › Nível do óleo do motor › Medição do nível de óleo. O manual aconselha fazê-la após cada abastecimento. Juntar óleo só quando o carro o pedir, na quantidade indicada na mensagem.
O motor elétrico integrado na caixa de dupla embraiagem funciona como motor de arranque e gerador: 15 kW e 55 Nm, que se somam aos 150 kW e 320 Nm do motor térmico para um total de 160 kW e 360 Nm. É alimentado por uma bateria de 48 V e 20 Ah sob o piso da bagageira (300 litros de capacidade), recarregada pela recuperação de energia ao travar e desacelerar. O manual manda não retirar o piso, não levantar a parte da frente e não intervir na bateria. Para carregar a bateria de 12 V, com o motor desligado, use os pontos de arranque do compartimento do motor com o capot aberto. Não há tomada de carga: não é um híbrido plug-in.
O carro calcula cada prazo a partir da utilização (Condition Based Service) e, ao ligar, mostra brevemente a próxima data ou a distância restante; o detalhe, incluindo as inspeções obrigatórias, está em Apps › Veículo › Estado do veículo › Serviço. A manutenção regular BMW inclui óleo do motor, líquido dos travões, verificação do veículo, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e velas de ignição. Algumas operações dependem do tempo, como a substituição dos fluidos: peça à oficina que as atualize. Nem o manual nem a lista BMW fixam quilometragem ou prazo: as datas são as que o seu carro mostra.
Verifique no documento único automóvel a data da primeira matrícula e a potência (BMW: 160 kW no total, dos quais 150 kW do motor térmico). Anote as operações e datas em Apps › Veículo › Estado do veículo › Serviço. Entregue ao rececionista a chave usada na última viagem: o carro guarda nela os dados de manutenção. Peça 5,25 l de um óleo homologado pela BMW e confirme que a intervenção fica registada no histórico de serviço eletrónico, que substitui a caderneta impressa e pode ser consultado por um futuro proprietário.
Data calculada pelo CBS
Mudança de óleo na data indicada pelo carro, sem a ultrapassar. Atesto: BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ ou Longlife-19 FE, SAE 0W-20 ou 0W-30. Na falta, até 1 litro de ACEA C2, C3 ou C5. Sem aditivos. Juntar apenas a quantidade pedida pela mensagem do carro.
Fonte [7]Conforme a necessidade de serviço
A BMW indica como manutenção regular: líquido dos travões, verificação do veículo segundo as especificações BMW, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e velas de ignição. Cada operação é desencadeada pela necessidade de serviço calculada pelo carro.
Fonte [2]Por calendário (CBS)
Algumas manutenções dependem do tempo, por exemplo a substituição dos fluidos. O manual do F70 indica que os períodos com a bateria desligada são tidos em conta; peça à oficina que atualize estas operações. O manual não indica um prazo.
Fonte [7]Sem intervenção do utilizador
A bateria de 48 V fica sob o piso da bagageira: não retirar o piso nem levantar a parte da frente, e não substituir nem intervir nesta bateria. Carregar a bateria de 12 V só com o motor desligado, pelos pontos de arranque do compartimento do motor e com o capot aberto.
Fonte [7]Verificação regular, motor frio
Nível correto na marca Max do bocal, com o motor frio e a climatização desligada. A BMW recomenda líquido BMW LC-18, misturado a 50:50 com água; não misturar aditivos de cores diferentes. Até dois depósitos de expansão conforme a motorização.
Fonte [7]Os documentos divergem. O comunicado da BMW de setembro de 2024 fala em 14 kW (19 cv); a ficha técnica da BMW 11/2024 e o ADAC indicam 15 kW e 55 Nm. O ADAC indica ainda 160 kW e 320 Nm só para o motor térmico, enquanto a BMW lhe atribui 150 kW. O total de 160 kW (218 cv) e 360 Nm é igual em todas as fontes.
O 123 xDrive usa um quatro cilindros de 1998 cm³, enquanto o 120 tem um três cilindros de 1499 cm³. As fichas da BMW indicam 5,25 l na mudança para o 123 xDrive, tal como para o M135 xDrive, e 4,5 l para o 120.
Sim: 1300 kg com travão (inclinação de 12%), 750 kg sem travão e 75 kg na bola, segundo a ficha técnica da BMW 11/2024. Prevalecem os valores do documento único automóvel.
Fonte : [5]
O manual indica Super RON 95, com mínimo de RON 91. Admite etanol até 25% (E10, E25). Com RON 91 ou mais de 10% de etanol podem surgir grilar e irregularidades de condução ou de ruído, sem efeito na duração do motor segundo a BMW. Potências e consumos publicados referem-se a RON 98 E10. Nunca usar aditivos metálicos (manganês, ferro).
Fonte : [7]
Até 2000 km, não ultrapassar 4500 rpm nem 160 km/h e evitar a carga máxima e o kick-down; depois, aumentar progressivamente. Pneus novos pedem moderação durante 300 km, os travões durante cerca de 500 km. As mesmas regras aplicam-se após a substituição destas peças.
Fonte : [7]
BMW Group · EN · Germany · Press release: fourth generation in production, third-generation deliveries to end of June 2024 · Consultado em 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · p. 4 (production in Leipzig, market launch October 2024), p. 5 (dimensions vs predecessor), p. 9 (luggage capacity), pp. 12–15 (engines, model designations, 48-volt mild hybrid, 7-speed dual-clutch transmission), pp. 20–21 (M135 xDrive) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change amount”; footnote 2) total output = combustion engine + electric drive; consumption WLTP combined · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) “Oil change volume”; footnote 2) total output; consumption WLTP combined · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 1 Series: new entry-level model, second variant with BMW xDrive” (116 and 123 xDrive from November 2024; M Technology Package for the M135 xDrive) · Consultado em 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 352–353 (Rekuperation, Segeln), 391–395 (Kraftstoff, AdBlue), 396–401 (Motoröl, Kühlmittel), 403–404 (CBS), 407–409 (Batterie, Mild-Hybrid), 416–417 (Starthilfe), 429–432 (Technische Daten) · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung (Systemleistung / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart, Schadstoffklasse · Consultado em 08/10/2026