F44 · 2020–2024
Seit Juli 2020 im Angebot, hat der 218d den B47-Vierzylinderdiesel mit 110 kW (150 PS, ADAC-Code B47C20B), mit Schaltgetriebe oder Automatik. Ein Ölwechsel braucht 5,5 l, AdBlue wird zwischen den Wartungen nachgefüllt.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [2] BMW Group [3] BMW Group
Vierzylinder-Turbodiesel mit 1.995 cm³ (ADAC-Motorcode B47C20B): 110 kW (150 PS) bei 4.000/min und 350 Nm von 1.750 bis 2.500/min; mehrstufige Aufladung und Einspritzung bis 2.200 bar (BMW 07/2020). Sechsgang-Schaltgetriebe oder laut BMW Achtgang-Steptronic-Automatik, Frontantrieb. 8,6 s (8,5 s Automatik), 222 km/h. Kombiniert nach WLTP (BMW 03/2021): 5,2–4,5 l/100 km, 5,5–4,8 mit Automatik. Euro 6d, SCR mit AdBlue, 42-Liter-Tank. ADAC: 07/2020 bis 06/2024.
Ölwechsel: 5,5 l laut BMW-Datenblatt 07/2020 (Ölwechselmenge). Dieselbe Menge im Datenblatt 03/2021. Zum Nachfüllen erlaubt die F44-Betriebsanleitung (X/21) bis zu 1 Liter BMW Longlife-04 oder Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40 (ersatzweise ACEA C2 oder C3), ohne Ölzusätze. Der Ölstand wird elektronisch gemessen: Er wird während der Fahrt überwacht, eine Detailmessung startet man im Stand, waagrecht und betriebswarm, unter CAR › Fahrzeugstatus › Motorölstand. Öl erst nachfüllen, wenn das Fahrzeug es meldet, und nur die angezeigte Menge.
Das Fahrzeug berechnet jeden Termin aus seinen Einsatzbedingungen (Condition Based Service) und zeigt beim Einschalten kurz den nächsten Termin oder die Restfahrstrecke; Details unter CAR › Fahrzeugstatus › Servicebedarf. Zur regulären BMW-Wartung gehören Motoröl, Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check, Luftfilter, Mikrofilter und Kraftstofffilter. Die Bremsflüssigkeit wird nach Zeit gezählt, Standzeiten mit abgeklemmter Batterie zählen nicht: zeitabhängige Umfänge in der Werkstatt aktualisieren lassen. Hinzu kommt AdBlue: bei der gelben Warnleuchte mindestens 5 Liter, bei leerem Tank mindestens 10 Liter (nach ISO 22241-1). Weder die Betriebsanleitung noch die BMW-Liste nennen Laufleistungen oder Fristen: Maßgeblich sind die Termine, die Ihr Fahrzeug anzeigt.
Steuerkette laut ADAC-Autokatalog. Sie gehört nicht zu den regulären Wartungsumfängen, die BMW nennt: kein planmäßiger Wechsel. Ein ungewohntes Geräusch beim Start oder im Leerlauf sollte dennoch untersucht werden.
Der ADAC-Autokatalog führt für diese Version keinen Rückruf (2 Katalogseiten abgerufen am 8. Oktober 2026). Das ist keine Garantie: Eine BMW-Werkstatt kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob für Ihr Fahrzeug eine Aktion offen ist.
Prüfen Sie die Leistung in der Zulassungsbescheinigung (110 kW) und das Erstzulassungsdatum. Notieren Sie die unter „Servicebedarf“ angezeigten Umfänge und Termine. Geben Sie dem Serviceberater den zuletzt benutzten Schlüssel: Das Fahrzeug speichert darin seine Servicedaten. Verlangen Sie 5,5 l eines von BMW freigegebenen Öls und prüfen Sie danach den Eintrag in der elektronischen Service Historie, die auch ein späterer Halter einsehen kann. Prüfen Sie auch den AdBlue-Füllstand (CAR › Fahrzeugstatus › AdBlue): BMW rechnet in der Regel mit einem Nachfüllen zwischen zwei Wartungen.
Quelle : [4]
Termin per CBS berechnet
Ölwechsel zum im Fahrzeug angezeigten Termin, nicht überziehen. Nachfüllen: bis zu 1 Liter BMW Longlife-04 oder Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40 (ersatzweise ACEA C2 oder C3). Keine Ölzusätze.
Quelle [4]Nach Servicebedarf
BMW zählt zur regulären Wartung: Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check nach BMW Vorgaben, Luftfilter, Mikrofilter und Kraftstofffilter. Jeder Umfang wird durch den vom Fahrzeug ermittelten Servicebedarf ausgelöst.
Quelle [1]Zeitabhängig (CBS)
Wird nach Zeit gezählt, nicht nach Kilometern. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie werden nicht berücksichtigt: zeitabhängige Umfänge (Bremsflüssigkeit, ggf. Motoröl und Mikrofilter) in der Werkstatt aktualisieren lassen. Die Frist nennt die Betriebsanleitung nicht.
Quelle [4]Bei Reserveanzeige
AdBlue nach ISO 22241-1, Einfüllstutzen neben dem Tankverschluss. Gelbe Warnleuchte: mindestens 5 Liter nachfüllen; Tank leer: mindestens 10 Liter, sonst lässt sich der Wagen nicht mehr starten. BMW rechnet in der Regel mit einem Nachfüllen zwischen zwei Wartungen.
Quelle [4]Regelmäßig prüfen, Motor kalt
Stand zwischen Min- und Max-Markierung im Einfüllstutzen, bei abgekühltem Motor. BMW empfiehlt Kühlmittel nach BMW LC-18, im Verhältnis 50:50 mit Wasser; Zusätze unterschiedlicher Farben nicht mischen. Je nach Motor bis zu zwei Behälter.
Quelle [4]Die BMW-Datenblätter 07/2020 und 03/2021 nennen eine Achtgang-Steptronic. Der ADAC-Katalog bezeichnet die Automatikversionen als „Steptronic (DKG)“ mit sieben Gängen, was BMW widerspricht; in dieser Baureihe hat der 216d die Doppelkupplung.
Gleicher B47 mit 1.995 cm³ und gleicher ADAC-Code (B47C20B), aber 110 kW und 350 Nm statt 140 kW und 400 Nm, Einspritzung mit 2.200 statt 2.500 bar laut BMW-Datenblatt 07/2020, und ein Schaltgetriebe ist erhältlich. Beide brauchen 5,5 l Öl.
Nein: Die ausgewerteten F44-Unterlagen beschreiben kein 48-Volt-System. BMW hat die 48-Volt-Mildhybridtechnik für den 220 und 220d der Nachfolgegeneration (F74) angekündigt, vorgestellt im Oktober 2024.
Quelle : [5]
Laut Betriebsanleitung Diesel nach DIN EN 590 mit bis zu 7 % Biodiesel (B7); Mindestqualität B10 oder paraffinischer Diesel nach EN 15940 (XTL). Nie reines Methylester oder Benzin tanken: nach einer Falschbetankung den Motor nicht starten.
Quelle : [4]
Bei der gelben Warnleuchte mindestens 5 Liter; ist der Tank leer, mindestens 10 Liter, sonst lässt sich der Wagen nach dem Abstellen nicht mehr starten. AdBlue nach ISO 22241-1; der Einfüllstutzen sitzt neben dem Tankverschluss, die genaue Menge steht unter CAR › Fahrzeugstatus › AdBlue.
Quelle : [4]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–4; footnote 2) “Oil change volume” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–16 (English document on BMW PressClub Italy); footnote 2) “Oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 175 (Servicebedarf), p. 280 (Einfahren), pp. 333–337 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 339–342 (Motoröl, Kühlmittel), p. 344 (CBS), pp. 368–375 (Abmessungen, Gewichte, Füllmengen) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Press release: Leipzig production, market launch March 2025 (text says “2 Series Coupé”), 48-volt mild hybrid on the 220 and 220d Gran Coupé · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Abgerufen am 08/10/2026