F44 · 2020–2024
Einstiegsdiesel ab November 2020: Der 216d hat 85 kW (116 PS), einen 1,5-Liter-Dreizylinder B37 (ADAC-Code B37C15A) und ausschließlich das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Ein Ölwechsel braucht 4,8 l, AdBlue wird zwischen den Wartungen nachgefüllt.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [3] BMW Group [4] BMW Group
Dreizylinder-Turbodiesel mit 1.496 cm³ (ADAC-Motorcode B37C15A): 85 kW (116 PS) bei 4.000/min und 270 Nm von 1.750 bis 2.250/min. Siebengang-Steptronic mit Doppelkupplung serienmäßig, Frontantrieb. 10,3 s für 0–100 km/h, 200 km/h. Kombiniert nach WLTP im BMW-Datenblatt 03/2021: 5,3–4,6 l/100 km (NEFZ 4,1–3,8). Euro 6d, SCR mit AdBlue, 42-Liter-Tank. BMW hat ihn im November 2020 ergänzt; der ADAC führt ihn bis 06/2024.
Ölwechsel: 4,8 l laut BMW-Datenblatt 11/2020 (Ölwechselmenge). Dieselbe Menge im Datenblatt 03/2021. Zum Nachfüllen erlaubt die F44-Betriebsanleitung (X/21) bis zu 1 Liter BMW Longlife-04 oder Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40 (ersatzweise ACEA C2 oder C3), ohne Ölzusätze. Der Ölstand wird elektronisch gemessen: Er wird während der Fahrt überwacht, eine Detailmessung startet man im Stand, waagrecht und betriebswarm, unter CAR › Fahrzeugstatus › Motorölstand. Öl erst nachfüllen, wenn das Fahrzeug es meldet, und nur die angezeigte Menge.
Das Fahrzeug berechnet jeden Termin aus seinen Einsatzbedingungen (Condition Based Service) und zeigt beim Einschalten kurz den nächsten Termin oder die Restfahrstrecke; Details unter CAR › Fahrzeugstatus › Servicebedarf. Zur regulären BMW-Wartung gehören Motoröl, Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check, Luftfilter, Mikrofilter und Kraftstofffilter. Die Bremsflüssigkeit wird nach Zeit gezählt, Standzeiten mit abgeklemmter Batterie zählen nicht: zeitabhängige Umfänge in der Werkstatt aktualisieren lassen. Hinzu kommt AdBlue: bei der gelben Warnleuchte mindestens 5 Liter, bei leerem Tank mindestens 10 Liter (nach ISO 22241-1). Weder die Betriebsanleitung noch die BMW-Liste nennen Laufleistungen oder Fristen: Maßgeblich sind die Termine, die Ihr Fahrzeug anzeigt.
Steuerkette laut ADAC-Autokatalog. Sie gehört nicht zu den regulären Wartungsumfängen, die BMW nennt: kein planmäßiger Wechsel. Ein ungewohntes Geräusch beim Start oder im Leerlauf sollte dennoch untersucht werden.
Der ADAC-Autokatalog führt für diese Version keinen Rückruf (2 Katalogseiten abgerufen am 8. Oktober 2026). Das ist keine Garantie: Eine BMW-Werkstatt kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob für Ihr Fahrzeug eine Aktion offen ist.
Prüfen Sie die Leistung in der Zulassungsbescheinigung (85 kW) und das Erstzulassungsdatum. Notieren Sie die unter „Servicebedarf“ angezeigten Umfänge und Termine. Geben Sie dem Serviceberater den zuletzt benutzten Schlüssel: Das Fahrzeug speichert darin seine Servicedaten. Verlangen Sie 4,8 l eines von BMW freigegebenen Öls und prüfen Sie danach den Eintrag in der elektronischen Service Historie, die auch ein späterer Halter einsehen kann. Prüfen Sie auch den AdBlue-Füllstand (CAR › Fahrzeugstatus › AdBlue): BMW rechnet in der Regel mit einem Nachfüllen zwischen zwei Wartungen.
Quelle : [5]
Termin per CBS berechnet
Ölwechsel zum im Fahrzeug angezeigten Termin, nicht überziehen. Nachfüllen: bis zu 1 Liter BMW Longlife-04 oder Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40 (ersatzweise ACEA C2 oder C3). Keine Ölzusätze.
Quelle [5]Nach Servicebedarf
BMW zählt zur regulären Wartung: Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check nach BMW Vorgaben, Luftfilter, Mikrofilter und Kraftstofffilter. Jeder Umfang wird durch den vom Fahrzeug ermittelten Servicebedarf ausgelöst.
Quelle [2]Zeitabhängig (CBS)
Wird nach Zeit gezählt, nicht nach Kilometern. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie werden nicht berücksichtigt: zeitabhängige Umfänge (Bremsflüssigkeit, ggf. Motoröl und Mikrofilter) in der Werkstatt aktualisieren lassen. Die Frist nennt die Betriebsanleitung nicht.
Quelle [5]Bei Reserveanzeige
AdBlue nach ISO 22241-1, Einfüllstutzen neben dem Tankverschluss. Gelbe Warnleuchte: mindestens 5 Liter nachfüllen; Tank leer: mindestens 10 Liter, sonst lässt sich der Wagen nicht mehr starten. BMW rechnet in der Regel mit einem Nachfüllen zwischen zwei Wartungen.
Quelle [5]Regelmäßig prüfen, Motor kalt
Stand zwischen Min- und Max-Markierung im Einfüllstutzen, bei abgekühltem Motor. BMW empfiehlt Kühlmittel nach BMW LC-18, im Verhältnis 50:50 mit Wasser; Zusätze unterschiedlicher Farben nicht mischen. Je nach Motor bis zu zwei Behälter.
Quelle [5]Drei Zylinder und 1.496 cm³ laut BMW-Datenblättern 11/2020 und 03/2021 sowie der BMW-Ankündigung vom Herbst 2020. Die ADAC-Katalogseite zeigt 4 Zylinder und 1.995 cm³, was BMW widerspricht: Wir folgen den Herstellerdaten, zum Abgleich mit der Zulassungsbescheinigung.
Nicht in den BMW-Unterlagen: Die Datenblätter 11/2020 und 03/2021 nennen nur das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das die Ankündigung vom Herbst 2020 als serienmäßig beschreibt. Der ADAC führt nur Versionen „Steptronic (DKG)“.
85 kW und 270 Nm statt 110 kW und 350 Nm; drei Zylinder und 1.496 cm³ statt vier und 1.995 cm³; Doppelkupplung statt Schaltgetriebe oder Achtgang-Automatik. Öl: 4,8 l statt 5,5 l.
Quelle : [4]
Laut Betriebsanleitung Diesel nach DIN EN 590 mit bis zu 7 % Biodiesel (B7); Mindestqualität B10 oder paraffinischer Diesel nach EN 15940 (XTL). Nie reines Methylester oder Benzin tanken: nach einer Falschbetankung den Motor nicht starten.
Quelle : [5]
Bei der gelben Warnleuchte mindestens 5 Liter; ist der Tank leer, mindestens 10 Liter, sonst lässt sich der Wagen nach dem Abstellen nicht mehr starten. AdBlue nach ISO 22241-1; der Einfüllstutzen sitzt neben dem Tankverschluss, die genaue Menge steht unter CAR › Fahrzeugstatus › AdBlue.
Quelle : [5]
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 4–5 and summary table: BMW 116i and BMW 120i from November 2020 · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 2) “Oil change volume” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–16 (English document on BMW PressClub Italy); footnote 2) “Oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 175 (Servicebedarf), p. 280 (Einfahren), pp. 333–337 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 339–342 (Motoröl, Kühlmittel), p. 344 (CBS), pp. 368–375 (Abmessungen, Gewichte, Füllmengen) · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Abgerufen am 08/10/2026