F44 · 2020–2024
Ajoutée en juillet 2020, la 218d reçoit le quatre cylindres diesel B47 de 110 kW (150 ch, code ADAC B47C20B), en boîte manuelle ou automatique. Une vidange demande 5,5 l, et l’AdBlue se complète entre deux entretiens.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [2] BMW Group [3] BMW Group
Quatre cylindres diesel turbo de 1 995 cm³ (code moteur ADAC B47C20B) : 110 kW (150 ch) à 4 000 tr/min et 350 Nm de 1 750 à 2 500 tr/min ; suralimentation à plusieurs étages et injection jusqu’à 2 200 bar (BMW 07/2020). Boîte manuelle à six rapports ou automatique Steptronic à huit rapports selon BMW, traction. 8,6 s (8,5 s en automatique), 222 km/h. Mixte WLTP (BMW 03/2021) : 5,2–4,5 l/100 km, 5,5–4,8 en automatique. Euro 6d, SCR avec AdBlue, réservoir de 42 litres. ADAC : de 07/2020 à 06/2024.
Vidange : 5,5 l selon la fiche technique BMW 07/2020 (quantité de vidange). Même quantité sur la fiche 03/2021. Pour l’appoint, le manuel F44 (X/21) autorise jusqu’à 1 litre de BMW Longlife-04 ou Longlife-12 FE, en SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 (à défaut ACEA C2 ou C3), sans additif. Le niveau se mesure électroniquement : il est surveillé en roulant, et une mesure détaillée se lance à l’arrêt, voiture à plat et moteur chaud, dans CAR › État du véhicule › Niveau d’huile moteur. N’ajouter de l’huile que lorsque la voiture le demande, de la quantité qu’elle indique.
La voiture calcule chaque échéance d’après son utilisation (Condition Based Service) et affiche brièvement la prochaine date ou la distance restante à la mise du contact ; le détail est dans CAR › État du véhicule › Besoin de service. L’entretien régulier BMW comprend : huile moteur, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et filtre à gazole. Le liquide de frein est compté en temps et les périodes batterie débranchée ne comptent pas : faites mettre à jour les postes calendaires par l’atelier. S’y ajoute l’AdBlue : au moins 5 litres à l’alerte jaune, 10 litres si le réservoir est vide (liquide ISO 22241-1). Ni le manuel ni la liste BMW ne fixent de kilométrage ou de durée pour ces postes : les dates sont celles qu’affiche votre voiture.
Chaîne de distribution selon le catalogue ADAC (« Steuerkette »). Elle ne figure pas parmi les postes d’entretien réguliers listés par BMW : aucun remplacement programmé. Un bruit inhabituel au démarrage ou au ralenti justifie tout de même un diagnostic.
Le catalogue ADAC ne liste aucun rappel pour cette version (2 fiches consultées le 8 octobre 2026). Ce n’est pas une garantie : un atelier BMW peut vérifier sur le numéro de châssis si une action est ouverte pour votre voiture.
Relevez la puissance sur le certificat d’immatriculation (110 kW) et la date de première immatriculation. Notez les postes et dates affichés dans « Besoin de service ». Remettez au conseiller la clé utilisée en dernier : la voiture y enregistre ses données d’entretien. Demandez 5,5 l d’huile d’une norme agréée par BMW, puis vérifiez que l’intervention est inscrite dans l’historique de service électronique, consultable par un futur propriétaire. Vérifiez aussi le niveau d’AdBlue (CAR › État du véhicule › AdBlue) : BMW prévoit en général un remplissage entre deux entretiens.
Source : [4]
Échéance calculée par le CBS
Vidange selon l’échéance affichée par la voiture, à ne pas dépasser. Appoint : jusqu’à 1 litre d’huile BMW Longlife-04 ou Longlife-12 FE, en SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 (à défaut ACEA C2 ou C3). Aucun additif.
Source [4]Selon le besoin de service
BMW range dans l’entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et filtre à gazole. Chaque poste est déclenché par le besoin de service calculé par la voiture.
Source [1]Échéance calendaire (CBS)
Compté en temps, pas en kilomètres. Les périodes batterie débranchée ne sont pas comptées : faire mettre à jour les postes calendaires (liquide de frein, selon le cas huile et microfiltre) par l’atelier. Le manuel ne donne pas la durée.
Source [4]À l’alerte de réserve
AdBlue conforme ISO 22241-1, bouchon à côté de celui du carburant. Alerte jaune : ajouter au moins 5 litres ; réservoir vide : au moins 10 litres, sinon la voiture ne redémarre plus. BMW prévoit en général un remplissage à l’atelier entre deux entretiens.
Source [4]Contrôle régulier, moteur froid
Niveau entre les repères Min et Max du goulot, moteur froid. BMW recommande la spécification BMW LC-18, mélangée à 50:50 avec de l’eau ; ne pas mélanger des additifs de couleurs différentes. Jusqu’à deux vases d’expansion selon le moteur.
Source [4]Les fiches BMW 07/2020 et 03/2021 indiquent une Steptronic à huit rapports. Le catalogue ADAC présente les versions automatiques comme « Steptronic (DKG) » à sept rapports, ce qui contredit BMW ; dans cette gamme, c’est la 216d qui a la double embrayage.
Même B47 de 1 995 cm³ et même code ADAC (B47C20B), mais 110 kW et 350 Nm contre 140 kW et 400 Nm, une injection à 2 200 bar contre 2 500 bar sur la fiche BMW 07/2020, et une boîte manuelle possible. Les deux prennent 5,5 l d’huile.
Non : les documents F44 consultés ne décrivent aucun système 48 V. BMW a annoncé l’hybridation légère 48 V pour les 220 et 220d de la génération suivante (F74), présentée en octobre 2024.
Source : [5]
Gazole EN 590 contenant jusqu’à 7 % de biodiesel (B7) selon le manuel BMW ; au minimum du B10 ou un gazole paraffinique EN 15940 (XTL). Jamais d’ester méthylique pur ni d’essence : en cas d’erreur, ne pas démarrer.
Source : [4]
À l’alerte jaune, au moins 5 litres ; si le réservoir s’est vidé, au moins 10 litres, sinon la voiture ne redémarre plus une fois coupée. AdBlue conforme ISO 22241-1 ; le bouchon est à côté de celui du carburant et la quantité exacte s’affiche dans CAR › État du véhicule › AdBlue.
Source : [4]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–4; footnote 2) “Oil change volume” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–16 (English document on BMW PressClub Italy); footnote 2) “Oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 175 (Servicebedarf), p. 280 (Einfahren), pp. 333–337 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 339–342 (Motoröl, Kühlmittel), p. 344 (CBS), pp. 368–375 (Abmessungen, Gewichte, Füllmengen) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Press release: Leipzig production, market launch March 2025 (text says “2 Series Coupé”), 48-volt mild hybrid on the 220 and 220d Gran Coupé · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026