F44 · 2020–2020
Der 218i des Marktstarts, verkauft von März bis September 2020, hat den B38-Dreizylinder mit 103 kW (ADAC-Code B38A15A). Prüfen Sie die kW in der Zulassungsbescheinigung: Ab November 2020 hat der 218i nur noch 100 kW. Ein Ölwechsel braucht 4,25 l, die Servicetermine berechnet das Fahrzeug selbst.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [2] BMW Group [3] BMW Group
Dreizylinder-Turbobenziner mit 1.499 cm³ (ADAC-Motorcode B38A15A): 103 kW (140 PS) zwischen 4.600 und 6.500/min und 220 Nm von 1.480 bis 4.200/min; ein Overboost liefert ab dem vierten Gang kurzzeitig 10 Nm mehr. Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-Steptronic mit Doppelkupplung, Frontantrieb. BMW nennt 8,7 s für 0–100 km/h und 215 km/h. Kombinierter Verbrauch im BMW-Datenblatt 10/2019 (WLTP, auf NEFZ zurückgerechnet): 5,7–5,4 l/100 km, 5,4–5,0 mit Doppelkupplung; der ADAC-Katalog nennt 5,9 und 6,1 l/100 km nach WLTP. EU6d-TEMP, 42-Liter-Tank. Der ADAC führt ihn von 03/2020 bis 09/2020.
Ölwechsel: 4,25 l laut BMW-Datenblatt 10/2019 (Ölwechselmenge). Zum Nachfüllen erlaubt die F44-Betriebsanleitung (X/21) bis zu 1 Liter BMW Longlife-12 FE oder Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 oder 0W-30 (ersatzweise ACEA C2 oder C5), ohne Ölzusätze. Der Ölstand wird elektronisch gemessen: Er wird während der Fahrt überwacht, eine Detailmessung startet man im Stand, waagrecht und betriebswarm, unter CAR › Fahrzeugstatus › Motorölstand. Öl erst nachfüllen, wenn das Fahrzeug es meldet, und nur die angezeigte Menge.
Das Fahrzeug berechnet jeden Termin aus seinen Einsatzbedingungen (Condition Based Service) und zeigt beim Einschalten kurz den nächsten Termin oder die Restfahrstrecke; Details unter CAR › Fahrzeugstatus › Servicebedarf. Zur regulären BMW-Wartung gehören Motoröl, Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check, Luftfilter, Mikrofilter und Zündkerzen. Die Bremsflüssigkeit wird nach Zeit gezählt, Standzeiten mit abgeklemmter Batterie zählen nicht: zeitabhängige Umfänge in der Werkstatt aktualisieren lassen. Weder die Betriebsanleitung noch die BMW-Liste nennen Laufleistungen oder Fristen: Maßgeblich sind die Termine, die Ihr Fahrzeug anzeigt.
Steuerkette laut ADAC-Autokatalog. Sie gehört nicht zu den regulären Wartungsumfängen, die BMW nennt: kein planmäßiger Wechsel. Ein ungewohntes Geräusch beim Start oder im Leerlauf sollte dennoch untersucht werden. Für den 1,5-Liter-Dreizylinder des 218i beschreibt die BMW-Pressemappe von 2019 einen einteiligen Kettentrieb für den Ventiltrieb; ein L-förmiger Riementrieb treibt nur die Nebenaggregate an (Generator, Wasserpumpe, Schwingungsdämpfer, Klimakompressor).
Der ADAC-Autokatalog führt für diese Version keinen Rückruf (2 Katalogseiten abgerufen am 8. Oktober 2026). Das ist keine Garantie: Eine BMW-Werkstatt kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob für Ihr Fahrzeug eine Aktion offen ist.
Prüfen Sie die Leistung in der Zulassungsbescheinigung (103 kW) und das Erstzulassungsdatum. Notieren Sie die unter „Servicebedarf“ angezeigten Umfänge und Termine. Geben Sie dem Serviceberater den zuletzt benutzten Schlüssel: Das Fahrzeug speichert darin seine Servicedaten. Verlangen Sie 4,25 l eines von BMW freigegebenen Öls und prüfen Sie danach den Eintrag in der elektronischen Service Historie, die auch ein späterer Halter einsehen kann.
Quelle : [5]
Termin per CBS berechnet
Ölwechsel zum im Fahrzeug angezeigten Termin, nicht überziehen. Nachfüllen: bis zu 1 Liter BMW Longlife-12 FE oder Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 oder 0W-30 (ersatzweise ACEA C2 oder C5). Keine Ölzusätze.
Quelle [5]Nach Servicebedarf
BMW zählt zur regulären Wartung: Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check nach BMW Vorgaben, Luftfilter, Mikrofilter und Zündkerzen. Jeder Umfang wird durch den vom Fahrzeug ermittelten Servicebedarf ausgelöst.
Quelle [1]Zeitabhängig (CBS)
Wird nach Zeit gezählt, nicht nach Kilometern. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie werden nicht berücksichtigt: zeitabhängige Umfänge (Bremsflüssigkeit, ggf. Motoröl und Mikrofilter) in der Werkstatt aktualisieren lassen. Die Frist nennt die Betriebsanleitung nicht.
Quelle [5]Regelmäßig prüfen, Motor kalt
Stand zwischen Min- und Max-Markierung im Einfüllstutzen, bei abgekühltem Motor. BMW empfiehlt Kühlmittel nach BMW LC-18, im Verhältnis 50:50 mit Wasser; Zusätze unterschiedlicher Farben nicht mischen. Je nach Motor bis zu zwei Behälter.
Quelle [5]An der Leistung in der Zulassungsbescheinigung: hier 103 kW, ab November 2020 100 kW. Der ADAC nennt zwei Motorcodes (B38A15A, dann B38A15F) und BMW zwei Ölmengen: 4,25 l, dann 4,5 l.
Laut BMW-Pressemappe liefert der Motor ab dem vierten Gang kurzzeitig 10 Nm mehr (230 statt 220 Nm). Das ist eine Funktion der Motorsteuerung: nichts zu warten.
Quelle : [2]
Ja: Das BMW-Datenblatt 10/2019 nennt für beide Getriebe eine Motorölmenge, 4,25 l. Getriebeöl steht nicht in der BMW-Liste der regulären Wartungsumfänge.
EU6d-TEMP im BMW-Datenblatt 10/2019; der ADAC-Katalog nennt Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC. Die genaue Klasse steht in der Zulassungsbescheinigung.
Die Betriebsanleitung nennt Superbenzin mit ROZ 95; Mindestqualität ist Benzin bleifrei mit ROZ 91, Kraftstoffe mit bis zu 25 % Ethanol (E10, E25) sind zulässig. Der Motor ist klopfgeregelt, die angegebenen Fahrleistungen und Verbräuche setzen aber die empfohlene Qualität voraus.
Quelle : [5]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · PDF pp. 2–3 (Leipzig, market launch March 2020), pp. 4 and 7 (dimensions, boot), pp. 13–15 (xDrive, Torsen differential), pp. 17–20 (engines, 228i xDrive USA only, transmissions) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; footnote 1) “Oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC (provisional) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–16 (English document on BMW PressClub Italy); footnote 2) “Oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 175 (Servicebedarf), p. 280 (Einfahren), pp. 333–337 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 339–342 (Motoröl, Kühlmittel), p. 344 (CBS), pp. 368–375 (Abmessungen, Gewichte, Füllmengen) · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Abgerufen am 08/10/2026