F45/F46 · 2018–2022
Der 216d, gebaut von 2018 bis 2022, nutzt den Dreizylinder-Dieselmotor B37 mit 85 kW, in Active Tourer und Gran Tourer. Erkennbar an der kW-Angabe in der Zulassungsbescheinigung; beim Ölwechsel braucht er 4,8 l, die Wartungstermine berechnet das Fahrzeug selbst.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [4] BMW Group [5] BMW Group [7] BMW Group (English sheet on PressClub Italy)
Zum Marktstart veröffentlichte Werte der genannten manuellen Ausführung. Der Verbrauch stammt aus einem Messzyklus, ohne Alltagsgarantie; Automatikversionen können abweichen. Quelle [4]
Dreizylinder-Turbodiesel mit 1.496 cm³, Baureihe B37 (ADAC-Motorcode B37C15A): 85 kW (116 PS) und 270 Nm. Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-Steptronic mit Doppelkupplung. BMW nennt 11,1 s für 0–100 km/h und einen kombinierten Verbrauch von 4,3 l/100 km (aus WLTP zurückgerechnete NEFZ-Werte, BMW-Datenblatt Active Tourer 01/2018). Karosserien: Active Tourer (03/2018–09/2021) und Gran Tourer (03/2018–07/2022), Bauzeiten laut ADAC. Dreizylinder-Diesel, jetzt mit SCR und AdBlue; die optionale Automatik wird zum Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.
Ölwechsel: 4,8 l laut BMW-Datenblättern (Active Tourer 01/2018, Gran Tourer 01/2018, Active Tourer 09/2018, Active Tourer 03/2021, „Ölwechsel“). Zum Nachfüllen erlaubt die Betriebsanleitung des Active Tourer (VI/19) BMW Longlife-04 oder Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40 (0W-20 und 5W-20 nicht für Diesel), ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C3; keine Ölzusätze. Der Ölstand wird elektronisch gemessen; BMW verlangt nach jedem Tanken eine Detailmessung (Fahrzeug waagrecht, Motor betriebswarm und laufend) unter Mein Fahrzeug › Fahrzeugstatus › Motorölstand. Öl erst nachfüllen, wenn das Fahrzeug es verlangt, in der angezeigten Menge.
Das Fahrzeug berechnet jeden Termin aus seinen Einsatzbedingungen (Condition Based Service) und zeigt nach dem Einschalten der Zündung kurz Fahrstrecke oder Zeit bis zur nächsten Wartung; Details unter Mein Fahrzeug › Fahrzeugstatus › Servicebedarf. Zur regulären BMW-Wartung gehören Motoröl, Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check, Luftfilter, Mikrofilter und den Kraftstofffilter. Bremsflüssigkeit (und ggf. Öl und Mikrofilter) laufen zeitabhängig, Standzeiten mit abgeklemmter Batterie zählen nicht: Diese Umfänge von der Werkstatt aktualisieren lassen. Weder Betriebsanleitung noch BMW-Liste nennen Kilometer oder Zeiträume: Es gelten die Termine, die Ihr Fahrzeug anzeigt. Das Fahrzeug kann die Fälligkeiten auch automatisch an den Service Partner übermitteln (Teleservice Call). Dazu kommt AdBlue: mindestens 5 Liter bei gelber Warnleuchte, 10 Liter bei leerem Tank (ISO 22241-1).
Kette (ADAC: „Steuerkette“). Der BMW-Teilekatalog des F45 teilt den Steuertrieb in eine untere und eine obere Kette; zum unteren Teil gehören Kette, Kettenrad, Gleitschiene, zwei Kettenspanner und eine Öl-Spritzdüse. Ein planmäßiger Wechsel ist in den ausgewerteten Dokumenten nicht vorgesehen: Die Kette ist ein Reparatur-, kein Wartungsteil. Ein metallisches Geräusch beim Start sollte diagnostiziert werden.
Der ADAC führt für diese Version: März 2021: Erweiterung des AGR-Kühler-Rückrufs auf bestimmte BMW-Diesel, F45/F46 beider Phasen gelistet, ohne angegebenen Bauzeitraum (AGR-Modul geprüft, fehlerhafte Teile getauscht); Juli 2026: abriebbedingte Ablagerungen im Starterrelais, die einen Kurzschluss und Brandgefahr am Anlasser verursachen können, Bauzeitraum 07/2020–02/2026 (Starter ersetzt). Nicht jedes Fahrzeug ist betroffen: Lassen Sie die Fahrgestellnummer in einer BMW-Werkstatt prüfen.
Prüfen Sie die Leistung in der Zulassungsbescheinigung (85 kW) und das Erstzulassungsdatum. Notieren Sie die unter „Servicebedarf“ angezeigten Umfänge und Termine. Geben Sie dem Serviceberater den zuletzt benutzten Schlüssel: Das Fahrzeug speichert darin seine Servicedaten. Verlangen Sie 4,8 l eines Öls mit einer in der Betriebsanleitung genannten BMW-Longlife-Freigabe und prüfen Sie, dass die Arbeiten in der elektronischen Service Historie eingetragen werden, die auch ein späterer Halter einsehen kann. Prüfen Sie auch den AdBlue-Stand (Mein Fahrzeug › Fahrzeugstatus › AdBlue): BMW sieht zwischen zwei Wartungen in der Regel ein Nachfüllen vor.
Quelle : [8]
Termin per CBS berechnet
Ölwechsel zum im Fahrzeug angezeigten Termin, nicht überziehen. Nachfüllen: BMW Longlife-04 oder Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40 (0W-20 und 5W-20 nicht für Dieselmotoren); ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C3. Keine Ölzusätze.
Quelle [8]Nach angezeigtem Servicebedarf
BMW nennt als reguläre Wartung: Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check nach BMW-Vorgaben, Luftfilter, Mikrofilter und Kraftstofffilter. Jeder Umfang wird durch den vom Fahrzeug berechneten Servicebedarf ausgelöst.
Quelle [1]Zeitabhängig (CBS)
Zeitabhängig, nicht nach Kilometern. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie werden nicht berücksichtigt: Die zeitabhängigen Umfänge (Bremsflüssigkeit, ggf. Motoröl und Mikro-/Aktivkohlefilter) von der Werkstatt aktualisieren lassen. Den Zeitraum nennt die Betriebsanleitung nicht.
Quelle [8]Bei Reserveanzeige
AdBlue nach ISO 22241-1, bevorzugt an der Zapfsäule. Gelbe Warnleuchte: mindestens 5 Liter; Tank leer: mindestens 10 Liter, sonst springt der Motor nach dem Abstellen nicht wieder an. Unter –5 °C kann häufigeres Nachfüllen nötig sein. BMW sieht zwischen zwei Wartungen in der Regel ein Nachfüllen durch die Werkstatt vor.
Quelle [8]Regelmäßig prüfen, Motor kalt
Stand korrekt zwischen den gelben Min- und Max-Markierungen im Einfüllstutzen, Motor kalt; Verschluss zuerst etwas aufdrehen, bis Überdruck entweicht. Langsam auffüllen, nicht überfüllen, dann die Ursache des Verlusts beheben lassen. Nicht alle Zusätze sind geeignet: in der Werkstatt erfragen.
Quelle [8]Unterschiedliche Motoren: B37 als Dreizylinder (B37C15A) gegenüber B47 als Vierzylinder (B47C20B); 85 kW und 270 Nm statt 110 kW und 350 Nm. Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-Steptronic mit Doppelkupplung beim 216d; Sechsgang-Schaltgetriebe oder Achtgang-Steptronic-Automatik beim 218d. Ölwechsel: 4,8 l gegenüber 5,5 l laut BMW-Datenblättern.
Bei gelber Warnleuchte mindestens 5 Liter; ist der Tank leer, mindestens 10 Liter, sonst springt der Motor nach dem Abstellen nicht wieder an. AdBlue nach ISO 22241-1, bevorzugt an der Zapfsäule; die genaue Menge steht unter Mein Fahrzeug › Fahrzeugstatus › AdBlue. Unter –5 °C kann häufiger nachgefüllt werden müssen, unter –11 °C erscheint der Füllstand ggf. erst nach kurzer Fahrt.
Quelle : [8]
Vor März 2018: 85 kW und 270 Nm (B37C15A), Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsgang-Steptronic-Automatik (ab 11/2015), 4,4 l Öl. Danach: 85 kW und 270 Nm (B37C15A), Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-Steptronic mit Doppelkupplung, 4,8 l Öl. Die Diesel nach dem Facelift ergänzen den NOx-Speicherkat um SCR mit AdBlue (ADAC); die Anleitung VI/19 erlaubt zum Notnachfüllen auch ACEA C2.
Ja. Der ADAC führt den 216d als Active Tourer von 03/2018 bis 09/2021 und als Gran Tourer von 03/2018 bis 07/2022. Motor und Wartung sind gleich; der Gran Tourer ist 4.568 mm lang (2.780 mm Radstand) und kann sieben Sitze haben.
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BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC · Abgerufen am 08/10/2026
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BMW Group (English sheet on PressClub Italy) · EN · Europe (German base data) · pp. 1–20 (225xe pp. 9–10); footnote 1) “oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 140–141 (Servicebedarf), pp. 270–273 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 295–298 (Motoröl), pp. 299–300 (Kühlmittel), pp. 301–302 (Condition Based Service, Service Historie) · Abgerufen am 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Group 11 · timing chain, sprocket, guide rail, two chain tensioners, oil spray nozzle; continues with the upper timing chain · Abgerufen am 08/10/2026
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