Was diese Version auszeichnet
Plug-in-Hybrid mit elektrifiziertem Allradantrieb: Dreizylinder-Benziner B38 mit 1.499 cm³ (ADAC-Motorcode B38A15A) und 100 kW (136 PS) an der Vorderachse über eine Sechsgang-Steptronic, dazu ein Elektromotor mit 65 kW (88 PS) an der Hinterachse; Systemleistung 165 kW (224 PS) und 385 Nm. BMW nennt 6,7 s für 0–100 km/h und einen kombinierten Verbrauch von 2,1–1,9 l/100 km (aus WLTP zurückgerechnete NEFZ-Werte, BMW-Datenblatt 225xe 07/2019). Nur als Active Tourer (03/2018–09/2020 laut ADAC).
Quelle : [4] [7] [6] [10] [11]
Motoröl: Menge und Freigaben
Ölwechsel: 4,25 l laut BMW-Datenblättern (Active Tourer 01/2018, Active Tourer 09/2018, 225xe 07/2019, „Ölwechsel“). Die eigene Betriebsanleitung des Plug-in-Hybrids lag uns nicht vor; die Ölfreigaben aus den Anleitungen der reinen Verbrenner übernehmen wir daher nicht. Fragen Sie die Werkstatt nach dem für Ihre Fahrgestellnummer freigegebenen BMW-Öl.
Quelle : [4] [5] [7]
Was die Serviceanzeige überwacht
BMW nennt als reguläre Wartung eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor Motoröl samt Nachfüllmengen, Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check, Luftfilter, Mikrofilter und Zündkerzen; fällig ist jeder Umfang, wenn der Condition Based Service ihn anzeigt (Status gelb oder rot). Da die eigene Anleitung des 225xe nicht vorlag, beschreiben wir weder Menüs noch Wartung des Hochvoltsystems: Maßgeblich sind die Termine im Fahrzeug, und die Werkstatt muss für Hochvoltfahrzeuge qualifiziert sein.
Quelle : [1]
Plug-in-Hybrid: Batterie, Laden und Motor
Bis 06/2019 speichert die Batterie unter der Rücksitzbank 7,6 kWh brutto (BMW-Pressemappe 01/2018: 6,1 kWh nutzbar und 45 km elektrische Reichweite als aus WLTP zurückgerechnete NEFZ-Werte; Datenblatt 09/2018: 5,8 kWh nutzbar, bis 41 km). Ab dem Update 07/2019 bei gleichen Abmessungen 10,0 kWh brutto und 8,8 kWh nutzbar: 55–57 km elektrische Reichweite, 130 km/h elektrisch, Laden in etwa 3,2 h bei 3,7 kW oder rund fünf Stunden an der Haushaltssteckdose. Die BMW-Meldung von 2019 nennt für die frühere Batterie 7,7 kWh brutto. Tank: 36 Liter.
Quelle : [3] [5] [6] [7] [11]
Rückrufe prüfen
Der ADAC führt für diese Version: November 2020: möglicher Kurzschluss zweier Zellen im Hochvoltspeicher bei Plug-in-Hybriden mit Bauzeitraum 01–09/2020 (Zellen geprüft und ggf. getauscht); Juli 2026: abriebbedingte Ablagerungen im Starterrelais, die einen Kurzschluss und Brandgefahr am Anlasser verursachen können, Bauzeitraum 07/2020–02/2026 (Starter ersetzt). Nicht jedes Fahrzeug ist betroffen: Lassen Sie die Fahrgestellnummer in einer BMW-Werkstatt prüfen.
Quelle : [10] [11]
Den nächsten Service vorbereiten
Prüfen Sie die Leistung in der Zulassungsbescheinigung (165 kW) und das Erstzulassungsdatum. Notieren Sie die unter „Servicebedarf“ angezeigten Umfänge und Termine. Geben Sie dem Serviceberater den zuletzt benutzten Schlüssel: Das Fahrzeug speichert darin seine Servicedaten. Verlangen Sie 4,25 l des für Ihr Fahrzeug freigegebenen BMW-Öls und prüfen Sie, dass die Arbeiten in der elektronischen Service Historie eingetragen werden, die auch ein späterer Halter einsehen kann. Weisen Sie auch auf den Plug-in-Hybrid hin: Die Werkstatt muss für Hochvoltarbeiten qualifiziert sein.
Quelle : [1]