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BMW 3er G20 / G21 (2019–2022)
Der siebte 3er kam im März 2019 als Limousine G20 und im September 2019 als Touring G21. Jede Motorisierungsseite gilt für beide Karosserien. Ihre Version erkennen Sie an den kW in der Zulassungsbescheinigung und am Baudatum: Der 330d wechselte im November 2020 den Motor, der 48-Volt-Mild-Hybrid kam 2020 schrittweise.
Motorisierung wählen
Phase und Karosserie erkennen
G20 ist die Limousine, im Handel ab 9. März 2019; G21 der Touring, Marktstart 28. September 2019. BMW baut ihn in München, die Limousine zusätzlich in Shenyang (China) und San Luis Potosí (Mexiko). Das Facelift startete im Juli 2022. M3 (G80) und M3 Touring (G81) sind eigene BMW M Modelle und hier nicht behandelt; der 4er (G22/G23/G26) ist ein anderes Modell mit eigener Seite.
Motorisierungen und Motorcodes
Benziner (B48, 1.998 cm³): 318i 115 kW, B48B20A (2020–2022) · 320i 135 kW, B48B20B (2019–2022) · 330i 190 kW, B48B20B (2019–2022). Sechszylinder B58 (2.998 cm³): M340i xDrive 275 kW, B58B30B (2019–2022). Plug-in-Hybride: 330e 215 kW Systemleistung, B48B20B (2019–2022) · 320e 150 kW Systemleistung, B48B20A (2021–2022). Diesel B47 (1.995 cm³): 318d 110 kW und 320d 140 kW, B47D20B (2019–2022). Diesel B57 (2.993 cm³): 330d 195 kW, B57D30A (2019–2020) · 330d 210 kW, B57D30B (2020–2022) · M340d xDrive 250 kW, B57D30B (2020–2022). Codes und Daten: ADAC-Autokatalog.
Dokumentierte Wartung
BMW-Ölwechselmengen: 5,25 l für die Vierzylinder-Benziner und den 330e, 5,5 l für 318d und 320d, 6,5 l für M340i und 330d mit 195 kW, 7,0 l für den M340d. Die G20-Betriebsanleitung (2019–2022) erlaubt zum Nachfüllen BMW Longlife-04, -12 FE oder -17 FE+ beim Benziner, Longlife-04 oder -12 FE beim Diesel (-12 FE nicht für die Diesel 25d, 35d, 40d und 50d), ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2 oder C3; SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40, 0W-20 und 5W-20 nur beim Benziner. Die Termine berechnet Condition Based Service; Einfahren bis 2.000 km ohne 4.500/min und 160 km/h (Benziner) bzw. 3.500/min und 150 km/h (Diesel) zu überschreiten.
Zu prüfende Rückrufe
Der ADAC listet für den G20/G21 von 2019–2022: Juli 2026 (Bauzeitraum 07/2020–02/2026) und Februar 2026 (05/2020–10/2024), Abriebablagerungen im Starterrelais mit Kurzschluss- und Brandgefahr, Starter wird ersetzt; Oktober 2025 (09/2015–09/2021), Starterrelais ungenügend gegen Wasser gesichert, gleiche Abhilfe; Mai 2022 (01/2022–03/2022), fehlerhafter Mikrogasgenerator im Gurtstraffer vorn, Gurte werden geprüft und ggf. ersetzt. Für Plug-in-Hybride aus 01/2020–09/2020: Rückruf November 2020, möglicher Kurzschluss zweier Zellen im Hochvoltspeicher, Zellen werden geprüft und ggf. getauscht. Nicht alle Fahrzeuge eines Zeitraums sind betroffen: Fahrgestellnummer prüfen lassen.
Daten und Änderungen
03/2019: Start der Limousine (320i, 330i, 318d, 320d, 320d xDrive, 330d). 07/2019: xDrive für 320i, 330i und 330d, 330e kommt. 09/2019: Touring. 11/2019: M340i xDrive als Limousine und Touring. 03/2020: 318i und 48-Volt-Mild-Hybrid beim 320d. Frühjahr 2020: M340d xDrive. 07/2020: BMW Operating System 7 serienmäßig, 330e Touring und xDrive, 48 V für weitere Versionen. 11/2020: 330d mit 210 kW und Mild-Hybrid. 03/2021: 320e.