AutoKarnet
BMW Serie 3 G20 / G21 (2019–2022)
La settima Serie 3 è arrivata come berlina G20 a marzo 2019 e come Touring G21 a settembre 2019. Ogni scheda motore vale per entrambe le carrozzerie. Riconoscete la vostra dai kW del libretto e dalla data di produzione: la 330d ha cambiato motore a novembre 2020 e il mild hybrid a 48 V è arrivato a tappe nel 2020.
Scegli una motorizzazione
Riconoscere fase e carrozzeria
G20 è la berlina, in vendita dal 9 marzo 2019; G21 la Touring, lanciata il 28 settembre 2019. BMW la produce a Monaco, e la berlina anche a Shenyang (Cina) e San Luis Potosí (Messico). Il restyling è stato lanciato a luglio 2022. M3 (G80) e M3 Touring (G81) sono modelli BMW M a sé, non trattati qui; la Serie 4 (G22/G23/G26) è un altro modello con una pagina propria.
Motorizzazioni e codici motore
Benzina (B48, 1.998 cm³): 318i 115 kW, B48B20A (2020–2022) · 320i 135 kW, B48B20B (2019–2022) · 330i 190 kW, B48B20B (2019–2022). Sei cilindri B58 (2.998 cm³): M340i xDrive 275 kW, B58B30B (2019–2022). Ibride plug-in: 330e 215 kW di sistema, B48B20B (2019–2022) · 320e 150 kW di sistema, B48B20A (2021–2022). Diesel B47 (1.995 cm³): 318d 110 kW e 320d 140 kW, B47D20B (2019–2022). Diesel B57 (2.993 cm³): 330d 195 kW, B57D30A (2019–2020) · 330d 210 kW, B57D30B (2020–2022) · M340d xDrive 250 kW, B57D30B (2020–2022). Codici e date: catalogo ADAC.
Manutenzione documentata
Quantità BMW per il cambio olio: 5,25 l per i quattro cilindri benzina e la 330e, 5,5 l per 318d e 320d, 6,5 l per la M340i e la 330d da 195 kW, 7,0 l per la M340d. Il manuale G20 (2019–2022) ammette per i rabbocchi BMW Longlife-04, -12 FE o -17 FE+ a benzina, Longlife-04 o -12 FE diesel (-12 FE esclusa per i diesel 25d, 35d, 40d e 50d), o fino a 1 litro di ACEA C2 o C3; SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40, 0W-20 e 5W-20 solo a benzina. Le scadenze le calcola il Condition Based Service; rodaggio fino a 2.000 km senza superare 4.500 giri e 160 km/h (benzina) o 3.500 giri e 150 km/h (diesel).
Richiami da verificare
L’ADAC elenca per la G20/G21 2019–2022: luglio 2026 (produzione 07/2020–02/2026) e febbraio 2026 (05/2020–10/2024), depositi d’usura nel relè del motorino d’avviamento con rischio di cortocircuito e incendio, motorino sostituito; ottobre 2025 (09/2015–09/2021), relè non sufficientemente protetto dall’acqua, stesso rimedio; maggio 2022 (01/2022–03/2022), generatore di gas difettoso nei pretensionatori anteriori, cinture controllate ed eventualmente sostituite. Per gli ibridi plug-in prodotti da 01/2020 a 09/2020: richiamo di novembre 2020, possibile cortocircuito tra due celle della batteria ad alto voltaggio, celle controllate ed eventualmente sostituite. Non tutte le auto di un periodo sono coinvolte: far verificare il numero di telaio.
Date ed evoluzioni
03/2019: lancio della berlina (320i, 330i, 318d, 320d, 320d xDrive, 330d). 07/2019: xDrive su 320i, 330i e 330d, arriva la 330e. 09/2019: Touring. 11/2019: M340i xDrive berlina e Touring. 03/2020: 318i e mild hybrid a 48 V sulla 320d. Primavera 2020: M340d xDrive. 07/2020: BMW Operating System 7 di serie, 330e Touring e xDrive, 48 V su altre versioni. 11/2020: 330d da 210 kW mild hybrid. 03/2021: 320e.