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BMW Série 4 F32/F33/F36 (2013–2021)
F32 désigne le Coupé lancé en 2013, F33 le Cabriolet à toit rigide et F36 la Gran Coupé à hayon arrivés en 2014. Le restylage de 2017 ne coïncide pas avec le remplacement des moteurs. Les fiches sont partagées lorsque moteur et puissance sont identiques ; la disponibilité par carrosserie reste à vérifier.
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F32 désigne le Coupé lancé en 2013, F33 le Cabriolet à toit rigide et F36 la Gran Coupé à hayon arrivés en 2014. Le restylage de 2017 ne coïncide pas avec le remplacement des moteurs. Les fiches sont partagées lorsque moteur et puissance sont identiques ; la disponibilité par carrosserie reste à vérifier.
Motorisations et codes moteur
La 420d passe de N47 184 ch à B47 190 ch en 2015. En mars 2016, la 420i garde 184 ch mais passe de N20 à B48 ; la 428i N20 devient 430i B48, la 435i N55 devient 440i B58 et la 425d N47 de 218 ch devient B47 de 224 ch. Les 430d et 435d restent des six-cylindres N57. 420i N20 135 kW / 184 ch; 428i N20 180 kW / 245 ch; 435i N55B30A 225 kW / 306 ch; 418d N47D20C 105 kW / 143 ch; 420d N47D20C 135 kW / 184 ch; 425d N47D20D 160 kW / 218 ch; 430d N57D30A 190 kW / 258 ch; 435d xDrive N57D30B 230 kW / 313 ch; 418d B47D20A 110 kW / 150 ch; 420d B47D20A 140 kW / 190 ch; 420i B48B20A 135 kW / 184 ch; 430i B48B20A 185 kW / 252 ch; 440i B58B30A 240 kW / 326 ch; 425d B47D20B 165 kW / 224 ch; 418i B38B15A 100 kW / 136 ch
Entretien documenté
Le CBS calcule l’échéance d’après l’usage ; lire distance et date dans Infos véhicule → État du véhicule → Besoin de service. Huile, plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule sont des postes distincts. Le carnet ne fixe pas ici un kilométrage universel de vidange ni un délai chiffré de liquide de frein. Le tableau d’entretien du carnet F32 prévoit huile, filtre à huile et microfiltre de climatisation à chaque vidange ; bougies et filtre à air toutes les deux vidanges. Avancer le filtre à air en milieu poussiéreux. Ce tableau provient du carnet VI/13. Pour un moteur introduit ensuite, faire confirmer le compteur des opérations et le plan lié au VIN avant de reprendre la même cadence.
Défauts et rappels documentés
L’ADAC relève des ressorts ou amortisseurs à contrôler et des pertes d’huile ponctuelles. Son bilan diesel documente aussi le rappel du refroidisseur EGR : une fuite interne peut créer un risque d’incendie. Les moteurs concernés, les périodes et les interventions déjà effectuées se vérifient au VIN ; ce rappel diesel ne s’applique pas automatiquement à une version essence.