G14/G15/G16 · 2019–2020
El 840i desarrolla 250 kW (340 CV) con el motor B58B30C de 2998 cm³. Esta ficha abarca 2019–2020. Primer 840i B58 de seis cilindros y 250 kW/340 CV, propulsión o xDrive. Distinto del posterior europeo de 245 kW/333 CV. El dossier Gran Coupé 2019 documenta configuración y aceite.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos :
El 840i desarrolla 250 kW (340 CV) con el motor B58B30C de 2998 cm³. Esta ficha abarca 2019–2020. Carrocerías cubiertas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. Las fechas reúnen configuraciones documentadas; no todas las combinaciones de carrocería y cambio estuvieron disponibles durante todo el período. Primer 840i B58 de seis cilindros y 250 kW/340 CV, propulsión o xDrive. Distinto del posterior europeo de 245 kW/333 CV. El dossier Gran Coupé 2019 documenta configuración y aceite.
BMW publica 6,5 l para el cambio de aceite. Es una cantidad de servicio, no un relleno que se deba añadir sin medir: compruebe el nivel después. Las homologaciones de aceite, distribución y particularidades comunes se detallan en el bloque del motor. Cantidad de la tabla BMW Gran Coupé de esta motorización; las tablas Coupé iniciales confirman también primeros 840d y M850i. Verifique edición por VIN para otras carrocerías y revisiones.
CBS calcula las necesidades según el uso. Consulte por separado aceite, líquido de frenos y revisión del vehículo. Prevea filtro de aceite con el cambio y solicite el detalle de microfiltro, filtro de aire y bujías o filtro de gasóleo según el contador de servicio. El manual no da su frecuencia completa por versión. Comunique períodos con la batería desconectada para corregir operaciones dependientes del tiempo.
Fuente : [1]
Las fichas ADAC consultadas no detallan campañas para estos ejemplos del Serie 8. No demuestra ausencia de llamadas a revisión: solicite consulta por VIN con mercado de origen e historial. El programa de los primeros N63 del bloque motor no cubre automáticamente M850i.
Lleve VIN, mes de fabricación, código B58B30C y potencia de 250 kW. Anote fechas y contadores CBS, cambios de aceite y filtros; entregue la llave usada en el último viaje. Pida factura detallada del aceite y trabajos, y registro del servicio. Declare períodos con batería desconectada para corregir plazos temporales.
Fuente : [1]
Esta información vale para todos los coches equipados con el motor B58.
Seis cilindros de gasolina en línea de 2.998 cm³ (diámetro 82 mm, carrera 94,6 mm, compresión 11:1), turbo twin-scroll, inyección directa, doble VANOS, bloque «closed deck» y refrigeración indirecta del aire de admisión integrada en el colector. BMW lo incluye en la misma familia modular que los B38, B48 y B57 y lo lanzó a mediados de julio de 2015 en el 340i F30 (240 kW/326 CV y 450 Nm según el ADAC, que lo codifica B58B30A). BMW llama B58B30M0 a la versión del M240i del Serie 2 renovado (2017). En 2021, el M240i xDrive Coupé G42 anuncia 275 kW (374 CV) y 500 Nm con la misma cilindrada.
Los manuales de BMW solo indican aceites para rellenar y dejan el cambio de aceite a un taller cualificado; la lista depende de la edición del manual. Manual del Serie 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04, -12 FE o -17 FE+, en SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C3. Manual del Serie 2 Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE o -17 FE+, solo en SAE 0W-20 o 0W-30; en su defecto, hasta 1 litro de ACEA C2 o C5. Sin aditivos. Cantidades publicadas por BMW: 6,5 l para el B58B30M0 del M240i (2017, «filling quantity») y 7,2 l en el cambio de aceite del M240i xDrive Coupé G42 (2021). Para otros montajes no hay cantidad documentada aquí.
Cadena, en el lado de la caja, confirmada por el ADAC. Según el documento de formación de BMW es de dos partes: una cadena inferior mueve un eje intermedio que transmite el giro a la cadena superior de los árboles de levas; la bomba de aceite tiene su propia cadena y los tensores son hidráulicos con precarga de muelle. La inercia de la caja reduce las vibraciones torsionales sobre la cadena. Las fuentes consultadas no dan intervalo de sustitución.
2015: lanzamiento en el 340i F30, sustituyendo al N55 (2.979 cm³, 225 kW); Euro 6b según el ADAC. 2017: Serie 2 renovado, M240i con B58B30M0. 2021: M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 CV) y 500 Nm, Euro 6d. Las fuentes consultadas no detallan los cambios internos entre estas versiones: no hay que deducir más.
Vencimiento de aceite indicado por CBS
Anote fecha y distancia restantes antes del trabajo. Use cantidad específica y aceite homologado por VIN; compruebe nivel y registre el cambio realizado. El documento no justifica un kilometraje fijo universal.
Fuente [1]Fecha del servicio de líquido de frenos
Lea el plazo del líquido separado del desgaste de pastillas. Compare con la última factura; comunique almacenamiento con batería desconectada antes de corregir fechas. Reinicie solo trabajos realizados.
Fuente [1]Vencimiento de revisión, separado del aceite
Mantenga revisión CBS separada del cambio de aceite. Presente historial y última llave usada para leer las necesidades reales. Un cambio de aceite no acredita revisión realizada.
Fuente [1]El 840i desarrolla 250 kW (340 CV) con el motor B58B30C de 2998 cm³. Esta ficha abarca 2019–2020. Carrocerías cubiertas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. Las fechas reúnen configuraciones documentadas; no todas las combinaciones de carrocería y cambio estuvieron disponibles durante todo el período.
BMW publica 6,5 l para el cambio de aceite. Es una cantidad de servicio, no un relleno que se deba añadir sin medir: compruebe el nivel después. Las homologaciones de aceite, distribución y particularidades comunes se detallan en el bloque del motor. Cantidad de la tabla BMW Gran Coupé de esta motorización; las tablas Coupé iniciales confirman también primeros 840d y M850i. Verifique edición por VIN para otras carrocerías y revisiones.
CBS calcula las necesidades según el uso. Consulte por separado aceite, líquido de frenos y revisión del vehículo. Prevea filtro de aceite con el cambio y solicite el detalle de microfiltro, filtro de aire y bujías o filtro de gasóleo según el contador de servicio. El manual no da su frecuencia completa por versión. Comunique períodos con la batería desconectada para corregir operaciones dependientes del tiempo.
Fuente : [1]
Primer 840i B58 de seis cilindros y 250 kW/340 CV, propulsión o xDrive. Distinto del posterior europeo de 245 kW/333 CV. El dossier Gran Coupé 2019 documenta configuración y aceite.
Las fichas ADAC consultadas no detallan campañas para estos ejemplos del Serie 8. No demuestra ausencia de llamadas a revisión: solicite consulta por VIN con mercado de origen e historial. El programa de los primeros N63 del bloque motor no cubre automáticamente M850i.
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