G14/G15/G16 · 2019–2020
O 840i desenvolve 250 kW (340 cv) com o motor B58B30C de 2998 cm³. Esta ficha abrange 2019–2020. Primeiro 840i B58 de seis cilindros e 250 kW/340 cv, traseira ou xDrive. Distinto do europeu posterior de 245 kW/333 cv. O dossier Gran Coupé 2019 documenta configuração e óleo.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos :
O 840i desenvolve 250 kW (340 cv) com o motor B58B30C de 2998 cm³. Esta ficha abrange 2019–2020. Carroçarias abrangidas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período. Primeiro 840i B58 de seis cilindros e 250 kW/340 cv, traseira ou xDrive. Distinto do europeu posterior de 245 kW/333 cv. O dossier Gran Coupé 2019 documenta configuração e óleo.
BMW indica 6,5 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor. Quantidade da tabela BMW Gran Coupé desta motorização; tabelas Coupé iniciais confirmam também primeiros 840d e M850i. Confirme edição por VIN para outras carroçarias e revisões.
O CBS calcula as necessidades segundo a utilização. Consulte separadamente óleo, líquido dos travões e verificação do veículo. Preveja filtro de óleo com a mudança e peça a discriminação de microfiltro, filtro de ar e velas ou filtro de gasóleo segundo o contador de serviço. O manual não fornece a frequência completa por versão. Comunique imobilizações com bateria desligada para corrigir operações dependentes do tempo.
Fonte : [1]
As fichas ADAC consultadas não detalham campanhas para estes exemplos do Série 8. Não prova ausência de campanhas: peça pesquisa pelo VIN com mercado de origem e histórico. O programa dos primeiros N63 no bloco do motor não abrange automaticamente M850i.
Leve VIN, mês de fabrico, código B58B30C e potência de 250 kW. Anote datas e contadores CBS, mudanças de óleo e filtros; entregue a chave da última viagem. Peça fatura discriminada do óleo e trabalhos e registo da manutenção. Comunique períodos com bateria desligada para corrigir prazos temporais.
Fonte : [1]
Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor B58.
Seis cilindros a gasolina em linha de 2.998 cm³ (diâmetro 82 mm, curso 94,6 mm, compressão 11:1), turbo twin-scroll, injeção direta, duplo VANOS, bloco «closed deck» e arrefecimento indireto do ar de admissão integrado no coletor. A BMW inclui-o na mesma família modular dos B38, B48 e B57 e lançou-o em meados de julho de 2015 no 340i F30 (240 kW/326 cv e 450 Nm segundo o ADAC, que o codifica B58B30A). A BMW designa B58B30M0 a versão do M240i do Série 2 renovado (2017). Em 2021, o M240i xDrive Coupé G42 anuncia 275 kW (374 cv) e 500 Nm com a mesma cilindrada.
Os manuais BMW só indicam óleos para atestar e deixam a mudança de óleo a uma oficina qualificada; a lista depende da edição do manual. Manual do Série 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04, -12 FE ou -17 FE+, em SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40; na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C3. Manual do Série 2 Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE ou -17 FE+, só em SAE 0W-20 ou 0W-30; na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C5. Sem aditivos. Quantidades publicadas pela BMW: 6,5 l para o B58B30M0 do M240i (2017, «filling quantity») e 7,2 l na mudança de óleo do M240i xDrive Coupé G42 (2021). Para outras montagens não há quantidade documentada aqui.
Corrente, do lado da caixa, confirmada pelo ADAC. Segundo o documento de formação da BMW tem duas partes: uma corrente inferior aciona um veio intermédio que transmite o movimento à corrente superior das árvores de cames; a bomba de óleo tem corrente própria e os tensores são hidráulicos com pré-carga de mola. A inércia da caixa reduz as vibrações torsionais na corrente. As fontes consultadas não indicam intervalo de substituição.
2015: lançamento no 340i F30, substituindo o N55 (2.979 cm³, 225 kW); Euro 6b segundo o ADAC. 2017: Série 2 renovado, M240i com B58B30M0. 2021: M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 cv) e 500 Nm, Euro 6d. As fontes consultadas não detalham as alterações internas entre estas versões: não se deve deduzir mais.
Prazo do óleo indicado pelo CBS
Registe data e distância restantes antes do trabalho. Use quantidade específica e óleo homologado pelo VIN; confirme nível e registe a mudança realizada. O documento não justifica quilometragem fixa universal.
Fonte [1]Data do serviço do líquido dos travões
Leia o prazo do líquido separado do desgaste das pastilhas. Compare com a última fatura; comunique imobilizações com bateria desligada antes de corrigir datas. Reinicie apenas trabalhos realizados.
Fonte [1]Prazo da verificação separado do óleo
Mantenha a verificação CBS separada da mudança de óleo. Apresente histórico e última chave utilizada para ler as necessidades reais. Uma mudança de óleo não prova verificação efetuada.
Fonte [1]O 840i desenvolve 250 kW (340 cv) com o motor B58B30C de 2998 cm³. Esta ficha abrange 2019–2020. Carroçarias abrangidas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período.
BMW indica 6,5 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor. Quantidade da tabela BMW Gran Coupé desta motorização; tabelas Coupé iniciais confirmam também primeiros 840d e M850i. Confirme edição por VIN para outras carroçarias e revisões.
O CBS calcula as necessidades segundo a utilização. Consulte separadamente óleo, líquido dos travões e verificação do veículo. Preveja filtro de óleo com a mudança e peça a discriminação de microfiltro, filtro de ar e velas ou filtro de gasóleo segundo o contador de serviço. O manual não fornece a frequência completa por versão. Comunique imobilizações com bateria desligada para corrigir operações dependentes do tempo.
Fonte : [1]
Primeiro 840i B58 de seis cilindros e 250 kW/340 cv, traseira ou xDrive. Distinto do europeu posterior de 245 kW/333 cv. O dossier Gran Coupé 2019 documenta configuração e óleo.
As fichas ADAC consultadas não detalham campanhas para estes exemplos do Série 8. Não prova ausência de campanhas: peça pesquisa pelo VIN com mercado de origem e histórico. O programa dos primeiros N63 no bloco do motor não abrange automaticamente M850i.
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