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BMW Serie 8 G14/G15/G16 (2018–2025)
G15 es el Coupé, G14 el Cabrio de capota textil y G16 el Gran Coupé de cuatro puertas. Coupé desde 2018, los otros desde 2019. La actualización de marzo de 2022 no coincide con el cambio principal de seis cilindros: desde noviembre de 2020, 840d tiene 340 CV y 48 V, y 840i europeo 333 CV. Se agrupan carrocerías con motor y potencia iguales. M850i N63 pertenece aquí; M8 F91/F92/F93 S63 es distinto. Las fechas finales siguen ADAC Alemania, no toda la oferta de exportación.
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Fase y carrocería
G15 es el Coupé, G14 el Cabrio de capota textil y G16 el Gran Coupé de cuatro puertas. Coupé desde 2018, los otros desde 2019. La actualización de marzo de 2022 no coincide con el cambio principal de seis cilindros: desde noviembre de 2020, 840d tiene 340 CV y 48 V, y 840i europeo 333 CV. Se agrupan carrocerías con motor y potencia iguales. M850i N63 pertenece aquí; M8 F91/F92/F93 S63 es distinto. Las fechas finales siguen ADAC Alemania, no toda la oferta de exportación.
Motores y códigos
840i B58B30C: 250 kW / 340 CV; 840i B58B30C: 245 kW / 333 CV; 840d xDrive B57D30B: 235 kW / 320 CV; 840d xDrive B57D30B: 250 kW / 340 CV; M850i xDrive N63B44D: 390 kW / 530 CV
Mantenimiento documentado
CBS calcula las necesidades según el uso. Consulte por separado aceite, líquido de frenos y revisión del vehículo. Prevea filtro de aceite con el cambio y solicite el detalle de microfiltro, filtro de aire y bujías o filtro de gasóleo según el contador de servicio. El manual no da su frecuencia completa por versión. Comunique períodos con la batería desconectada para corregir operaciones dependientes del tiempo.
Averías y campañas documentadas
Las fichas ADAC consultadas no detallan campañas para estos ejemplos del Serie 8. No demuestra ausencia de llamadas a revisión: solicite consulta por VIN con mercado de origen e historial. El programa de los primeros N63 del bloque motor no cubre automáticamente M850i.