G14/G15/G16 · 2019–2020
La 840i eroga 250 kW (340 CV) con il motore B58B30C di 2998 cm³. La scheda copre il periodo 2019–2020. Prima 840i B58 sei cilindri da 250 kW/340 CV, posteriore o xDrive. Distinta dalla successiva europea da 245 kW/333 CV. Il dossier Gran Coupé 2019 documenta configurazione e olio.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici :
La 840i eroga 250 kW (340 CV) con il motore B58B30C di 2998 cm³. La scheda copre il periodo 2019–2020. Carrozzerie comprese: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. Le date riuniscono configurazioni documentate; non tutte le combinazioni di carrozzeria e cambio erano disponibili per l’intero periodo. Prima 840i B58 sei cilindri da 250 kW/340 CV, posteriore o xDrive. Distinta dalla successiva europea da 245 kW/333 CV. Il dossier Gran Coupé 2019 documenta configurazione e olio.
BMW indica 6,5 l per il cambio olio. È una quantità di servizio, non un rabbocco da versare senza misurare: controllate poi il livello. Omologazioni olio, distribuzione e caratteristiche comuni sono nel blocco motore. Quantità dalla tabella BMW Gran Coupé di questa motorizzazione; le tabelle Coupé iniziali confermano anche prime 840d e M850i. Verificare edizione VIN per altre carrozzerie ed evoluzioni.
Il CBS calcola le necessità in base all’uso. Leggere separatamente olio, liquido freni e controllo vettura. Prevedere il filtro olio al cambio e far dettagliare microfiltro, filtro aria e candele o filtro gasolio secondo il contatore del servizio. Il manuale consultato non ne specifica la cadenza completa per versione. Segnalare soste con batteria scollegata per correggere le operazioni legate al tempo.
Fonte : [1]
Le schede ADAC consultate non elencano campagne dettagliate per questi esempi di Serie 8. Non prova l’assenza di richiami: richiedere verifica VIN con mercato d’origine e storico riparazioni. Il programma dei primi N63 nel blocco motore non copre automaticamente M850i.
Portate VIN, mese di produzione, codice B58B30C e potenza di 250 kW. Annotate scadenze e contatori CBS, cambi olio e filtri; consegnate la chiave dell’ultimo viaggio. Fate dettagliare olio e lavori in fattura e registrare il tagliando. Segnalate soste con batteria scollegata per correggere le scadenze temporali.
Fonte : [1]
Queste informazioni valgono per tutte le auto con motore B58.
Sei cilindri benzina in linea da 2.998 cm³ (alesaggio 82 mm, corsa 94,6 mm, compressione 11:1), turbo twin-scroll, iniezione diretta, doppio VANOS, basamento «closed deck» e intercooler indiretto integrato nell’aspirazione. BMW lo colloca nella stessa famiglia modulare di B38, B48 e B57 e lo ha lanciato a metà luglio 2015 sulla 340i F30 (240 kW/326 CV e 450 Nm secondo l’ADAC, che lo codifica B58B30A). BMW chiama B58B30M0 la versione della M240i della Serie 2 restyling (2017). Nel 2021 la M240i xDrive Coupé G42 dichiara 275 kW (374 CV) e 500 Nm con la stessa cilindrata.
I libretti BMW elencano solo gli oli per il rabbocco e affidano il cambio olio a un’officina qualificata; l’elenco dipende dall’edizione del libretto. Libretto Serie 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04, -12 FE o -17 FE+, in SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C3. Libretto Serie 2 Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE o -17 FE+, solo in SAE 0W-20 o 0W-30; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C5. Nessun additivo. Quantità pubblicate da BMW: 6,5 l per il B58B30M0 della M240i (2017, «filling quantity») e 7,2 l per il cambio olio della M240i xDrive Coupé G42 (2021). Per gli altri montaggi nessuna quantità documentata qui.
Catena, lato cambio, confermata dall’ADAC. Secondo il documento di formazione BMW è in due parti: una catena inferiore muove un albero intermedio che trasmette il moto alla catena superiore degli alberi a camme; la pompa dell’olio ha una sua catena e i tenditori sono idraulici precaricati a molla. L’inerzia del cambio riduce le vibrazioni torsionali sulla catena. Le fonti consultate non indicano un intervallo di sostituzione.
2015: debutto sulla 340i F30, al posto del N55 (2.979 cm³, 225 kW); Euro 6b secondo l’ADAC. 2017: Serie 2 restyling, M240i con B58B30M0. 2021: M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 CV) e 500 Nm, Euro 6d. Le fonti consultate non descrivono le modifiche interne tra queste versioni: non se ne deduca altro.
Scadenza olio indicata dal CBS
Annotare data e distanza residue prima del lavoro. Usare quantità specifica e olio approvato per VIN; controllare livello e registrare il cambio eseguito. Il documento non giustifica un chilometraggio fisso universale.
Fonte [1]Data del servizio liquido freni
Leggere la scadenza del liquido separatamente dall’usura pastiglie. Confrontare l’ultima fattura; segnalare soste con batteria scollegata prima di correggere le date. Azzerare solo lavori eseguiti.
Fonte [1]Scadenza controllo separata dal cambio olio
Tenere il controllo CBS distinto dal cambio olio. Presentare storico e ultima chiave usata per leggere le necessità reali. Il solo cambio olio non dimostra il controllo effettuato.
Fonte [1]La 840i eroga 250 kW (340 CV) con il motore B58B30C di 2998 cm³. La scheda copre il periodo 2019–2020. Carrozzerie comprese: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. Le date riuniscono configurazioni documentate; non tutte le combinazioni di carrozzeria e cambio erano disponibili per l’intero periodo.
BMW indica 6,5 l per il cambio olio. È una quantità di servizio, non un rabbocco da versare senza misurare: controllate poi il livello. Omologazioni olio, distribuzione e caratteristiche comuni sono nel blocco motore. Quantità dalla tabella BMW Gran Coupé di questa motorizzazione; le tabelle Coupé iniziali confermano anche prime 840d e M850i. Verificare edizione VIN per altre carrozzerie ed evoluzioni.
Il CBS calcola le necessità in base all’uso. Leggere separatamente olio, liquido freni e controllo vettura. Prevedere il filtro olio al cambio e far dettagliare microfiltro, filtro aria e candele o filtro gasolio secondo il contatore del servizio. Il manuale consultato non ne specifica la cadenza completa per versione. Segnalare soste con batteria scollegata per correggere le operazioni legate al tempo.
Fonte : [1]
Prima 840i B58 sei cilindri da 250 kW/340 CV, posteriore o xDrive. Distinta dalla successiva europea da 245 kW/333 CV. Il dossier Gran Coupé 2019 documenta configurazione e olio.
Le schede ADAC consultate non elencano campagne dettagliate per questi esempi di Serie 8. Non prova l’assenza di richiami: richiedere verifica VIN con mercato d’origine e storico riparazioni. Il programma dei primi N63 nel blocco motore non copre automaticamente M850i.
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BMW Group · EN · Europe · M850i xDrive / 840d xDrive: engines, output, torque, oil change 10.5 / 6.5 L. · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, 840d xDrive: engine, output, oil change. · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · 250 kW/340 PS, 700 Nm, 48 V, 7.0 L oil change. · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Technical table: 840i 245 kW/333 PS, 840d 250 kW/340 PS; imprint 2021. · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · March 2022 update, engines 840i / 840d / M850i and all three bodies. · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Europe · B57 diesel specifications; Rückrufe & Mängel table contains no listed campaign. · Consultato il 08/10/2026
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BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consultato il 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; “Engine oil”, footnote 2) “Oil change”; 48V mild hybrid output and battery (220d); consumption WLTP combined · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 157–158 (Servicebedarf), 260–261 (Einfahren, Partikelfilter), 278 (Segeln), 311–315 (Kraftstoff, AdBlue), 316–321 (Motoröl, Kühlmittel), 322–323 (CBS, Service Historie), 326–328 (Batterie, Mild-Hybrid), 347–351 (Gewichte, Anhängelasten) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consultato il 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Consultato il 08/10/2026