E88 · 2008–2013
La 125i est la six-cylindres atmosphérique du cabriolet, proposée dès son lancement en 2008. Elle n’existe pas en cinq portes : suivez cette fiche, pas celle de la 130i.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [4] BMW Group
Six-cylindres en ligne de 2 996 cm³ à carter en alliage magnésium-aluminium, double VANOS et VALVETRONIC : 160 kW à 6 100 tr/min et 270 Nm à 2 500 tr/min. Boîte manuelle six rapports ou automatique six rapports. BMW annonce 6,8 s de 0 à 100 km/h ; le tarif BMW Autriche de 03/2008 indique 8,1 l/100 km.
Vidange avec filtre : 6,5 l selon les données TIS du N52K B30 ; 7,0 l si le moteur a le radiateur d’huile additionnel. Les huiles Longlife-04 ne sont homologuées pour les moteurs essence que dans l’UE, en Suisse, en Norvège et au Liechtenstein ; hors de cette zone, suivez l’homologation BMW prévue pour le pays.
L’échéance de vidange est calculée selon le carburant consommé, avec 25 000 km comme valeur de départ ; le N52K ne figure pas parmi les moteurs que BMW passe à 30 000 km en 09/2008. À chaque vidange : huile et filtre, contrôle du frein à main, microfiltre. Toutes les trois vidanges : filtre à air et bougies. Plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule ont chacun leur propre service.
Au contrôle du véhicule, l’atelier déclenche les arceaux de sécurité par l’interface de diagnostic, capote ouverte au préalable. Le circuit hydraulique de la capote est rempli à vie : aucune vidange n’est prévue, et seul le liquide homologué sert en cas de fuite.
Par chaîne. Le TIS du N52K décrit le remplacement de la chaîne, mais aucun poste « chaîne » ne figure dans les opérations d’entretien : c’est une réparation, pas un entretien programmé.
La 125i Cabriolet reçoit le bouclier à Air Curtains et les nouveaux phares et feux arrière en L ; elle figure encore au tarif BMW Autriche de janvier 2013 avec 160 kW.
Faites relever le code moteur et vérifier la présence d’un radiateur d’huile additionnel : la quantité en dépend. Comptez les vidanges depuis les dernières bougies et le dernier filtre à air.
Conseil AutoKarnet
CBS : valeur de départ 25 000 km
Le CBS calcule l’échéance selon le carburant consommé : 25 000 km n’est qu’une valeur de départ. À partir de 09/2008, BMW code 30 000 km pour plusieurs moteurs essence ECE, dont le N54 ; la liste ne cite pas le N52K.
Source [2]Échéance CBS par essieu
Deux services distincts. Plaquettes remplacées, conduits d’air de frein nettoyés, disques contrôlés (surface, épaisseur) et remplacés sous la cote minimale ; à l’arrière, le frein à main est aussi contrôlé.
Source [11]À chaque vidange
Avec climatisation : microfiltre remplacé à chaque service huile, selon la liste d’opérations BMW des modèles essence produits à partir de 03/2007.
Source [16]Toutes les trois vidanges
Remplacées à chaque troisième service huile ; elles suivent donc le rythme calculé par le CBS pour l’huile.
Source [16]Toutes les trois vidanges
Élément filtrant remplacé à chaque troisième service huile ; BMW demande de raccourcir l’intervalle dans les régions poussiéreuses.
Source [16]Échéance affichée par le CBS
Service distinct : remplacement du liquide de frein puis remise à zéro de l’affichage CBS. Les documents consultés pour le coupé et le cabriolet ne donnent pas l’intervalle.
Source [12]Échéance affichée par le CBS
Même contenu que sur le coupé, plus un point propre au cabriolet : l’atelier déclenche les arceaux de sécurité par l’interface de diagnostic, après avoir ouvert la capote.
Source [13]Pas de vidange prévue
Le circuit est rempli de liquide à vie. En cas de fuite, seul le liquide homologué par BMW est utilisé ; le système se purge en actionnant plusieurs fois la capote.
Source [14]Le TIS classe la 125i sous N52K ; l’ADAC note le moteur N52B30A. Lisez le code complet sur le moteur avant de commander des pièces.
6,5 l avec filtre ; 7,0 l si le moteur a le radiateur d’huile additionnel, selon le TIS du N52K B30.
Source : [3]
Au contrôle du véhicule, il les déclenche par l’interface de diagnostic, après avoir ouvert la capote. Ce test figure dans la liste BMW du contrôle du véhicule du cabriolet.
Source : [13]
Oui, le TIS décrit une manœuvre de secours : portes avant ouvertes, vitres arrière baissées, couvercle de capote déverrouillé depuis le coffre, puis serrure débloquée avec la clé six pans de l’outillage de bord. BMW demande d’être deux et de pousser les deux côtés de façon égale pour ne pas tordre l’armature.
Source : [15]
Oui, jusqu’à 40 km/h ; BMW annonce 22 s pour l’ouvrir ou la fermer.
Source : [4]
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BMW AG — TIS (archive) · EN · ECE · SI 00 13 07 (391) · 10/2007 · launch 09/2008 · Consulté le 08/10/2026
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BMW Austria · DE · Austria · “BMW 1er Reihe Coupé E82” and “BMW 1er Reihe Cabrio E88” · kW/PS, consumption, type keys · Consulté le 08/10/2026
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ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Modellstart · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · E88 archive, “1 Series 125i (N52K) Convertible” · Consulté le 08/10/2026
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BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 612 (front) and RA 00 00 614 (rear, next document) · E82 archive · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 618 · E82 archive · Consulté le 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 625 · E88 archive: “Trigger rollover protection system (Convertible) via diagnosis interface” · Consulté le 08/10/2026
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