F20/F21 · 2012–2015
Version la plus sobre de la gamme, la 116d EfficientDynamics Edition arrive en mars 2012. Elle a la puissance de la 116d mais un moteur plus petit et une boîte manuelle imposée.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [2] BMW Group [3] BMW Group
Valeurs publiées au lancement pour la configuration manuelle citée. La consommation est une mesure de cycle, pas une garantie en usage réel ; les versions automatiques peuvent différer. Source [2]
Quatre-cylindres diesel de 1 598 cm³ (code N47N dans le catalogue de pièces BMW) : 85 kW à 4 000 tr/min et 260 Nm de 1 750 à 2 500 tr/min. Boîte manuelle six rapports uniquement. BMW annonce 10,5 s, 195 km/h, 3,8 l/100 km et 99 g/km de CO2. Proposée en cinq portes dès 03/2012 et en trois portes au lancement de la F21.
Vidange : 5,2 l selon la fiche technique BMW (« quantité de vidange »), comme tous les diesels de la gamme. Huile homologuée par BMW : Longlife-04, en viscosité SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30. À défaut, BMW tolère l’appoint d’un litre au plus d’une huile ACEA C3. Pas d’additif.
À chaque vidange : huile, filtre à huile et microfiltre d’habitacle. Toutes les deux vidanges : filtre à gazole (plus souvent si le gazole est médiocre) et filtre à air. Plaquettes avant, plaquettes arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule ont chacun leur propre échéance, calculée par la voiture selon son utilisation. La notice BMW ne donne ni kilométrage pour la vidange ni durée pour le liquide de frein : la distance ou le délai restant s’affiche brièvement à chaque mise du contact, le détail dans le menu de service (« Service requis » ou INFO › SERV selon l’équipement).
Par chaîne : le catalogue de pièces BMW de la F20 répartit la distribution en partie basse et partie haute, avec chaîne, pignon, rail de guidage, tendeur et gicleur d’huile. Aucun remplacement programmé ne figure dans les documents consultés : la chaîne relève de la réparation, pas de l’entretien.
Source : [10]
Comptez les vidanges depuis le dernier filtre à gazole et le dernier filtre à air : les deux reviennent toutes les deux vidanges. Remettez au réceptionnaire la clé avec laquelle la voiture a roulé en dernier : BMW y enregistre le besoin d’entretien. Si la batterie est restée débranchée, demandez la mise à jour des échéances calendaires (liquide de frein).
Source : [12]
Échéance calculée par le CBS
La voiture calcule l’échéance d’après ses conditions d’utilisation ; la notice BMW ne fixe pas de kilométrage. Chaque service huile comprend la vidange et le filtre ; il sert de repère aux opérations qui suivent.
Source [12]À chaque vidange
Sur les voitures avec climatisation ou climatisation automatique, le microfiltre est remplacé lors de chaque service huile.
Source [12]Toutes les 2 vidanges
Moteurs diesel : remplacement à chaque deuxième service huile ; BMW demande de raccourcir l’intervalle si le gazole est de mauvaise qualité.
Source [12]Toutes les 2 vidanges
Élément du boîtier d’admission, remplacé à chaque deuxième service huile ; intervalle plus court en cas de forte poussière.
Source [12]Échéance CBS propre
Remplacement des plaquettes, nettoyage des logements, contrôle de la surface et de l’épaisseur des disques, puis remise à zéro de l’affichage.
Source [12]Échéance CBS propre
Mêmes travaux qu’à l’avant, plus un contrôle du frein de stationnement au banc à rouleaux.
Source [12]Échéance calendaire (CBS)
Poste compté dans le temps, pas en kilomètres. Les périodes batterie débranchée ne sont pas comptées : faites mettre à jour les échéances calendaires par l’atelier. La notice ne précise pas la durée.
Source [12]Échéance CBS propre
Éclairage, ceintures, essuie-glaces, pneus, liquide de refroidissement, conduites de frein, soubassement, direction, kit de mobilité et essai routier.
Source [12]Même puissance et même couple, mais un 1,6 l de 1 598 cm³ au lieu du 2,0 l de 1 995 cm³, pas d’automatique, 3,8 l/100 km au lieu de 4,3 l.
Non : BMW la réserve à la boîte manuelle six rapports.
Fiche technique cinq portes valable à partir de 03/2012 ; la trois portes la propose dès son lancement.
Le défaut reconnu par BMW auprès d’AUTO BILD en août 2013 vise des diesels N47 fabriqués de 2007 à 2011 ; BMW l’attribuait à des tolérances défavorables et à un défaut de fabrication du pignon de vilebrequin, et le qualifiait de problème acoustique. L’article ne cite pas la F20, produite à partir de septembre 2011. Un bruit de frottement de la distribution mérite malgré tout un diagnostic.
Toutes les deux vidanges, avec le filtre à air, selon la notice BMW de la Série 1 F20/F21 ; plus tôt si le gazole est de mauvaise qualité. Le microfiltre, lui, se change à chaque vidange.
Source : [12]
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF pp. 2–4 (model versions), p. 12 (diesel engines), pp. 18–21 (specifications, five-door) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · Valid from 3/2012 · five-door · pp. 1–2 · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF pp. 2–7 (summary, model variants), technical specifications from p. 22 · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Whole release: new four-cylinder diesels for the 5 Series; transmission and navigation updates for the 1 Series · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF pp. 2–8 (summary: lights, M135i 240 kW), pp. 22–24 (“five new diesel engines”) · Consulté le 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “Neuer BMW 1er 3-türig (F21)” and “BMW 1er 5-türig (F20)” · kW/PS, l/100 km, CO2, EU class · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (copy hosted by a third party) · EN · Europe · Part no. 01 40 2 900 802 · English II/12 · models 116i–125d · p. 28 (remote control), pp. 74–75 (service requirements, service history) · Consulté le 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model list (model – engine), production years 2010–2015 · Consulté le 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model list (model – engine) · Consulté le 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Group 11 · chain, sprocket, guide rail, chain tensioner, oil spray nozzle; same groups listed for 114d, 116d ED, 118d, 120d · Consulté le 08/10/2026
AUTO BILD · DE · Germany · Statement by BMW to AUTO BILD on N47 diesels built 2007–2011 · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (copy hosted by kfz-handbuch.de) · DE · Germany · deutsch X/14 · p. 71 (Servicebedarf) · pp. 166–169 (Motoröl, freigegebene Motorölsorten) · pp. 172–174 (Wartung: CBS, Übersicht Wartungsumfänge) · Consulté le 08/10/2026