F40 · 2020–2024
Produite de 2020 à 2024, la 118i utilise le trois cylindres essence B38 de 100 kW. Identifiez-la par les kW du certificat d’immatriculation ; à la vidange, elle prend 4,5 l d’huile, et c’est la voiture qui calcule ses échéances d’entretien.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [4] BMW Group [5] BMW Group
Moteur essence turbo à trois cylindres de 1 499 cm³, famille B38 (code moteur ADAC B38A15F) : 100 kW (136 ch) et 220 Nm. Boîte manuelle à six rapports ou boîte Steptronic à double embrayage et sept rapports. BMW annonce 8,9 s (8,8 s avec la boîte à double embrayage) de 0 à 100 km/h et 213 km/h en pointe. Consommation mixte WLTP sur la fiche BMW 03/2021 : 6,6–5,7 l/100 km (6,6–5,7 avec la boîte à double embrayage). Produite à partir de novembre 2020 selon l’ADAC, elle remplace la 118i de 103 kW avec 3 kW de moins et le même couple de 220 Nm ; la fiche BMW 11/2020 la classe Euro 6d. Les documents consultés n’expliquent pas la baisse de puissance.
Vidange : 4,5 l selon la fiche technique BMW 03/2021 (« vidange d’huile »). La 118i 2019–2020 (103 kW) est annoncée à 4,25 l : vérifiez les kW avant d’acheter l’huile. Pour l’appoint, le manuel autorise jusqu’à 1 litre de BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut ACEA C2 ou C5), sans additif. Le niveau se mesure électroniquement : il est surveillé en roulant, et une mesure détaillée se lance à l’arrêt, voiture à plat et moteur chaud, dans CAR › État du véhicule › Niveau d’huile moteur. N’ajouter de l’huile que lorsque la voiture le demande, de la quantité qu’elle indique.
La voiture calcule chaque échéance d’après son utilisation (Condition Based Service) et affiche brièvement la prochaine date ou la distance restante à la mise du contact ; le détail est dans CAR › État du véhicule › Besoin de service. L’entretien régulier BMW comprend : huile moteur, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Le liquide de frein est compté en temps et les périodes batterie débranchée ne comptent pas : faites mettre à jour les postes calendaires par l’atelier. Ni le manuel ni la liste BMW ne fixent de kilométrage ou de durée pour ces postes : les dates sont celles qu’affiche votre voiture.
Même famille de trois cylindres 1,5 litre B38 que la 118i de 2019. Par chaîne : pour le trois cylindres 1,5 litre de la 118i, le dossier de presse BMW de 2019 décrit une commande de distribution par chaîne d’un seul tenant ; une courroie en L n’entraîne que les accessoires (alternateur, pompe à eau, amortisseur de vibrations, compresseur de climatisation). La distribution ne figure ni dans le manuel ni dans la liste d’entretien régulier BMW : aucun remplacement programmé.
Relevez la puissance sur le certificat d’immatriculation (100 kW) et la date de première immatriculation — 100 kW désigne cette version, produite à partir de novembre 2020. Notez les postes et dates affichés dans « Besoin de service ». Remettez au conseiller la clé utilisée en dernier : la voiture y enregistre ses données d’entretien. Demandez 4,5 l d’huile d’une norme agréée par BMW, puis vérifiez que l’intervention est inscrite dans l’historique de service électronique, consultable par un futur propriétaire.
Source : [7]
Échéance calculée par le CBS
Vidange selon l’échéance affichée par la voiture, à ne pas dépasser. Appoint : jusqu’à 1 litre d’huile BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut ACEA C2 ou C5). Aucun additif.
Source [7]Selon le besoin de service
BMW range dans l’entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Chaque poste est déclenché par le besoin de service calculé par la voiture.
Source [8]Échéance calendaire (CBS)
Compté en temps, pas en kilomètres. Les périodes batterie débranchée ne sont pas comptées : faire mettre à jour les postes calendaires (liquide de frein, selon le cas huile et microfiltre) par l’atelier. Le manuel ne donne pas la durée.
Source [7]Contrôle régulier, moteur froid
Niveau entre les repères Min et Max du goulot, moteur froid. BMW recommande la spécification BMW LC-18, mélangée à 50:50 avec de l’eau ; ne pas mélanger des additifs de couleurs différentes. Jusqu’à deux vases d’expansion selon le moteur.
Source [7]3 kW de moins (100 au lieu de 103 kW), le même couple de 220 Nm, 0 à 100 km/h en 8,9 s au lieu de 8,5 s, 4,5 l d’huile au lieu de 4,25 l, Euro 6d au lieu d’Euro 6d-TEMP, et le code moteur B38A15F au lieu de B38A15A dans le catalogue ADAC.
Sur la fiche BMW 03/2021, la fourchette WLTP est identique, 6,6–5,7 l/100 km ; en valeurs NEDC, la version à double embrayage est plus sobre, 5,3–4,9 contre 5,9–5,5 l/100 km. De 0 à 100 km/h : 8,8 s contre 8,9 s.
Source : [5]
Le manuel BMW prévoit du Super RON 95 ; le minimum est le sans-plomb RON 91, et l’essence contenant jusqu’à 25 % d’éthanol (E10, E25) est admise. Le moteur est régulé contre le cliquetis, mais les performances et consommations publiées supposent le carburant recommandé.
Source : [7]
Chaîne, d’un seul tenant selon le dossier de presse BMW de 2019 ; la courroie n’entraîne que les accessoires. Aucun remplacement de la chaîne n’est programmé.
Source : [1]
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF p. 2 (launch dates), pp. 13–14 (xDrive, limited-slip differential), pp. 16–20 (engines, transmissions) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC (provisional) · Consulté le 08/10/2026
BMW (UK) Ltd. · EN · United Kingdom · pp. 1–2: dimensions compared with the predecessor, front-wheel-drive architecture, luggage capacity · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–18; footnote 1) oil change volume · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–18; footnote 1) oil change volume; consumption in NEDC and WLTP · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Germany · Press release: fourth generation in production, third-generation deliveries to end of June 2024 · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 182 (Servicebedarf), pp. 349–357 (Kraftstoff, AdBlue, Motoröl, Kühlmittel), pp. 360–361 (Condition Based Service, Service Historie) · Consulté le 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Modellstart/-ende, Baureihenende · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Modellstart/-ende, Baureihenende · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Modellstart/-ende, Baureihenende; Schadstoffklasse · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Press kit summary: 48-volt mild hybrid technology introduced with the fourth generation · Consulté le 08/10/2026